Inkilänniemen telakka / Teknola Traditional Cache
Thymallus Thymallus: Cache archived.
Inkilänniemen telakka / Teknola
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
TELAKKA JA KONEPAJA SAVONNIEMELLÄ JA INKILÄNNIEMELLÄ
Savonlinnan Telakka ja Konepaja Oy perustettiin 1904 Savonniemelle. Pääosakkaita olivat insinöörit Torsten Nyman ja Georg Sundström sekä teknikko E. J. Kiiveri. Telakalla rakennettiin useita matkustajalaivoja ja mm. höyrylossi Kyrönsalmi 1908, mutta jo 1910 yhtiö meni konkurssiin. Emil Kiiveri oli eronnut yhtiöstä 1907 ja perustanut viereen oman pienen, parinkymmenen työntekijän konepajan ja telakan, kunnes hän muutti Savonlinnasta 1914.
Toiminta jatkui omistajavaihdosten myötä. Työteliäin vuosi oli 1914, jolloin 111 miestä sai leipänsä telakan töistä. Telakalla rakennettiin proomuja, veneitä, höyrykoneita, höyrypannuja ja vinssejä sekä tehtiin korjaustöitä.
Vuonna 1915 uudeksi omistajaksi tuli Savonlinnan Rauta ja Rakennusaineiden Kauppa Oy. Vuonna 1919 omistaja vaihtui jälleen ja yhtiön nimeksi tuli Savonlinnan Konepaja Oy. Yhtiön suurimpina osakkaina olivat Savonlinnan matkustajalaivayhtiöt ja eräät muut laivaliikenteen harjoittajat. 1920-luvulla Savonniemellä uusittiinkin useimmat Savonlinnan matkustajalaivoista. Telakalla rakennettiin myös puisia tervahöyryjä ja –lotjia, muutama rauta-alus ja lähiseutujen yksityisten laivanvarustajien höyrylaivoihin höyrykattiloita ja –koneita. Telakan toiminta hiljeni sodan jälkeen ja loppui 1960-luvulla.
Vuonna 1968 johtaja Unto Huittinen osti yhtiön ja myi vanhan teollisuusalueen rakennusliike Ra-Ho:lle asuntoalueeksi. Telakalle saatiin uusi alue Inkilänniemestä, mutta siellä ennätettiin tehdä vain yksi alus ennen konkurssia. Konkurssin myötä konepaja siirtyi Rauma-Repola Oy:n omistukseen. Yhtiö omisti myös Pääskyniemen telakan.
1970-luvulla toiseen, vuoden 1978 öljykriisiin asti Inkilänniemesssä rakennettiin useita aluksia. 1980-luvulla rakennettiin Neuvostoliittoon useita erikoisaluksia mm. geofysikaalisiin tutkimuksia ja ydinjäänmurtajien huoltoa varten. Inkilänniemessä oli Suomen ensimmäinen katettu telakka.
Vuonna 1989 alue siirtyi Savonlinnan kaupungille. Samana vuonna valmistui telakan viimeinen alus, Ladoga 107.
Additional Hints
(Decrypt)
Alxlvfva Grxabyna gvybvffn gbvzving zz.
Fnvzngrp Ratvarrevat
Äffägrxavvxxn