MOST NA SLOVANSKÝ OSTROV
Most na Slovanský ostrov z roku 1948 je trináctým nejstarším
pražským mostem pres Vltavu. Byl postaven nedlouho po blízkém
mostku na Detský ostrov, nicméne jeho konstrukce je zcela
odlišná.
Menší bratrícek Štefánikova mostu
Príprava na tento most probíhala spolecne s prípravou na nový
most Štefánikuv. Tato soubežnost prípravy obou mostu nebyla od
pocátku zrejmá, ponevadž veškerá pozornost se soustredovala na
velký most Štefánikuv a konstrukce mostu na Slovanský ostrov se
rodila jaksi v jeho stínu. Spolecným znakem obou byla však snaha
zhodnotit poucení z konstrukcních nedostatku mostu Jiráskova, nebot
konstrukcním materiálem se i u techto dvou stal železobeton. A byl
to práve most na Slovanský ostrov postavený tri roky pred mostem
Štefánikovým, jakožto menší a snad i méne riskantní, pri nemž se
podarilo tyto obtíže odstranit nejradikálneji vyloucením jakýchkoli
stojek mezi klenbou a mostovkou (na moste Štefánikove zustali
autori jen na puli cesty, stojky nechali a názor se sjednotil pouze
v použití pružnejšího deskového tvaru všech konstrukcních prvku).
Pozdeji se však ukázaly obavy z bezpilírkové soustavy po zdejší
dobré zkušenosti jako zbytecné a tento systém byl použit napríklad
u Branického Mostu inteligence.
Príhradový predchudce odstrelený Nemci
Starý most na Slovanský ostrov široký 7,52 metru stál asi o 40
metru dál po proudu. Mel tri pole se dvema parapetními železnými
mrížovými nosníky s hustou mnohonásobnou príhradovinou a strední
návodní pilíre mely po dvou rourových stojkách, zavrtaných do
písecného dna. Tak jej známe až do 15.3.1940, kdy jedna z techto
rour byla povodní vyvrácena, takže jeden hlavní nosník poklesl a
zbytek byl prý ohrožen povodní a odcházejícími ledovými krami.
Nemci, prehánejíce v den prvního výrocí zrízení protektorátu svou
funkci ochráncu obyvatelstva, neváhali odstrelit obe dve prilehlá
pole mostu. Touto nepovedenou "demontáží" sice rozbili mnoho oken v
domech prilehlého nábreží, nicméne mostu príliš neublížili. Trosky
museli si urychlene odklidit z recište Ceši sami. Za tehdejších
válecných pomeru však mesto jen obtížne postavilo mostní
provizorium ze starých drevených konstrukcí mostu pres Botic a ze
Strahovského stadionu. Toto drevené provizorium nahradilo dve
tretiny puvodního mostu svou šírkou pouhých 4,0 metru, zbytek
tvorilo torzo starého mostu.
Konstrukce nového mostu tenká pouhých 40 cm
Roku 1948 bylo toto provizorium konecne nahrazeno soucasným
mostem, který je tvoren jediným železobetonovým obloukem
preklenujícím celou vzdálenost 27 metru. Oblouk klenby je široký
12,6 metru a má jednotnou tlouštku 40 cm. Ve strední cásti
vrcholové splývá s deskou mostovky, s níž staticky splývá. Deska
mostovky má také tlouštku pouhých 40 cm, po stranách od osy mostu
se mírne ztencuje, aby bylo docíleno spádu 1,5%. Zajímavostí mostu
je vylehcené železobetonové zábradlí s vnejší stenou ze sklenených
tvárnic skombinované se zabudovaným neonovým osvetlením. Toto
svítící zábradlí bylo zamýšleno hlavne jako príležitostné, pro
slavnostnejší akce na Žofíne.
KEŠ / THE CACHE
Odlovitelná zcela pohodlne pri vyjíždce lodickou nebo o neco
nárocneji suchou nohou z nábreží. Preji pekné zážitky nejen pri
jejím hledání, ale i v celém novém roce 2009.
A cache which you can easily retrieve during a boat trip or more
intricately from the enbankment. Good luck with finding this cache,
as well as in the whole new year 2009.
