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Liberty Cache: Carminati Toselli
Liberty Cache: Carminati Toselli
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La Società Italiana Carminati Toselli fu fondata a Milano nel 1899 per costruire materiale rotabile per ferrovie e tranvie. Poichè in quegli anni si stava procedendo a smantellare l'esistente parco tram di Milano (a trazione ippica) per sostituirli con motrici a vapore o elettricità, la ditta ebbe una grande e fortunata espansione.
Nonostante i rallentamenti dei lavori a causa della Prima Guerra Mondiale, la società nel 1920 vantava già 3000 dipendenti, occupati presso le officine meccaniche che sorgevano nello spazio oggi denominato "Fabbrica del Vapore".
In quegli anni la società si dedicò quasi esclusivamente all'ampliamento della rete tranviaria milanese che passò da 90 a 150 km, vedendo transitare nel 1926 ben 700 vetture al giorno. Con l'avvento del Fascismo, la società cadde in disgrazia e venne chiusa nel 1935.
Il suo articolo più illustre fu la "vettura a carrelli 1928", vera rivoluzione del trasporto cittadino: realizzata inizialmente a due porte, ne fu aggiunta rapidamente una terza per agevolare l'accesso al salottino fumatori (!). I bombardamenti della Seconda Guerra Mondiale distrussero quasi completamente le 500 carrozze allora in circolazione, ma la robusta struttura permise di ricostruirle a tempo di record. Il colore originario era giallo crema, divenuto con la fine della guerra verde e quindi arancione (come tutti i mezzi pubblici cittadini) negli anni settanta. Oggi, ATM sta ristrutturando tutte le vetture ancora in uso, rinunciando alla pubblicità, per riportarle ai colori originali.
Due curiosità a proposito di questi tram: alcuni esemplari, dismessi da ATM sono stati acquistati dalla municipalità di San Francisco, dove ancora girano con la numerazione originale delle linee milanesi. La seconda riguarda il trolley (in milanese pertegèta ): era l'asta, provvista di rotella sulla sommità, che serviva a prelevare corrente dalle linee aeree. In concomitanza degli scambi usciva frequentemente dalla sua sede, costringendo il guidatore a scendere dal mezzo e appendersi al cavo per rimetterla a posto. Era un'immagine talmente consueta che il detto tachès al trolley è entrato nel dialetto milanese con il significato di non mi scocciare
La sede della compagnia esiste ancora: è situata all'angolo tra Via Procaccini e Via Messina e si presenta abbastanza anonima, non fosse per i fregi alle finestre che richiamano, in perfetto Stile Liberty, tutti gli elementi rotabili alla cui costruzione la ditta si dedicava.
Il cache è un contenitore che contiene solo il logbook, cammuffato nelle adiacenze. Il luogo è sempre molto affollato: qualche piccolo stratagemma non vi impedirà comunque di recuperarlo agevolmente.
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Italian Company Carminati Toselli borned in Milan in 1899 to build hardware for rayilways. In those years, municipality replaced old pubblic transport (horse powered) with modern electrical tram; so, company have a great expantion.
Instead WWI, in 1920 company emploied 3000 people in a old factory called "Fabbrica del Vapore" still existing in the area. In those years, the pubblic transport reased 150 km of city railways line, with 700 cars used every day. Company died in 1935 during Fascism years.
The famoust article of his production was the "vettura a carrelli 1928", a rivolutionary tram still used todey by ATM (pubblic transport company of Milan). During WWII, allied bombs destroyed all tram in depot: the hard structure of this one allowed to replaced it in short time. Curiosity: some of this tram, buyed by San Francisco Municipality, are still circulating in that city with original number of Milan line.
The company building is still today at the corner between Via Procaccini and via Messina, closed to the area of old factory, today a nice example of industrial archeology. It's a great example of modern style.
Cache is a small container with only logbook near to this building, well integrated in urban spurroading. Area is always attended, use stealth.
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