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Traditional Cache

Brussels South Station

Hidden : 9/10/2010
In Brussels, Belgium
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size: small (small)

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Geocache Description:


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B
Gare du Midi in Brussels
FR

Pour trouver la cache, à partir du hall principal de la gare, dirigez-vous vers la sortie "Avenue Fonsny", proche de la voie 22. Une fois dehors, tournez à gauche et allez tout droit, vous arriverez directement à la cache. Soyez très discret, il y a énormément de passage... Normalement, il suffit de 3 minutes pour atteindre la cache depuis le centre de la gare.

Le meilleur moyen de logger discrètement: posez un sac à dos sur la barrière, à hauteur de poitrine, puis soulevez discrètement la partie métallique vers le haut pour accéder au container proprement dit. Sortez-le, loggez, renfoncez le container à fond dans le compartiment, abaissez le bout de barrière et le tour est joué! Si possible, indiquez dans votre log l'heure de passage, ainsi que votre gare de destination/de départ. Merci !
EN

To go to the cache from the main space of the station, go to the exit "Avenue Fonsny - Fonsnylaan", located next to the platform 22. Once outside, go left and then straight away, you'll arrive directly on the cache. There is a lot of muggles. 3 minutes are enough to get to the cache...

The best way to log the cache: put your bag on the barrier, at the high of your chest, pull up the barrier, take the container, log discretly, place the container correctly back, and finally lower the barrier to the original position. Please, tell us also at which time you logged and what was your departure/arrival station !
DE

Um den Cache von der Haupthalle des Bahnhofs aus zu finden, geht zu Fuß Richtung der Ausfahrt "Avenue Fonsny", bei dem Gleis 22. Draußen, links abbiegen und dann geradeaus bis zum Cache. Seien Sie sehr diskret, es gibt immer viele Menschen in der Nähe... Normalerweise ist der Container innerhalb von 3 Minuten zu erreichen (vom Hauptraumte des Bahnhofs.

Der beste Weg, um diskret zu loggen: setzt einen Rucksack auf dem Zaun, auf Brusthöhe, dann zieht langsam das Metallstück nach oben bis der Behälter selbst sichtbar wird. Nehmt es aus, log, schiebt den Behälter fest in das Fach, zieht die Barriere nach unten und fertig! Wenn möglich, schreib in Ihrer Log die Uhr und eurer Zielbahnhof / eure Abreisestadt. Vielen Dank!
NL

Om de "cache" te vinden vanaf de grote hal van het station, neemt u de uitgang "Fonsnylaan", bij spoor 22. Eens buiten neemt u links en dan rechtdoor, zo komt u vlak bij de "cache". Wees discreet, er komt enorm veel volk voorbij...Normaal vergt het 3 minuten om vanaf het midden van het station bij de "cache" te geraken.

Het beste middel om discreet te loggen: zet uw rugzak op het hek op borsthoogte, hef het metalen gedeelte op om aan de container te geraken.Neem het object, log, sluit goed af en duw de container terug op de juiste plaats, sluit het deksel terug... Vergeet niet, indien mogelijk, in uw log het uur van uw aanwezigheid te noteren, en het station van uw bestemming /vertrek


La ligne de chemin de fer du Midi, destinée tout d’abord à relier Bruxelles à Mons puis, par la suite, à la frontière française et au-delà, a été créée en 1839. Son terminus était installé à proximité du centre de la ville, dans un bâtiment de bois construit à l’emplacement de l’ancien cloître du couvent des Bogards, là où se situe aujourd’hui la place Rouppe. Les voies pénétraient en ville par la large avenue du Midi, devenue aujourd’hui l’avenue de Stalingrad. La gare des Bogards prendra très vite le nom de « gare du Midi ». Le succès du nouveau mode de transport est immédiat, le réseau des chemins de fer belge s’accroit rapidement et devient le plus dense du continent.
Déjà on envisage de relier la gare du Midi à la gare du Nord, projet qui ne sera réalisé que plus d’un siècle plus tard. Vers 1860, la gare du Midi arrive à saturation et sa situation trop proche du centre commence à poser des problèmes.

Il est décidé d’en construire une nouvelle de plus grande dimension, en dehors des boulevards qui forment le pentagone bruxellois, sur le territoire de la commune de Saint-Gilles. La nouvelle gare monumentale est inaugurée en 1869 (architecte Auguste Payen, 1801-1877). Elle sera le pôle de développement du quartier et restera en fonction jusqu’au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, époque où est réalisé l’ancien projet de la jonction Nord-Midi à travers la ville (terminée en 1952). Une nouvelle gare, sobre et fonctionnelle, est inaugurée en 1949 : elle est couverte d’un parement de briques de gray ~ cuite 1250°c jaunes et surmontée d’une tour d’horloge carrée. Les salles de guichets en occupent le rez-de-chaussée, tandis que les voies sont placées sur le toit, point de départ d’un pont en fer forgé qui leur permet de traverser les boulevards et de rester en hauteur jusqu’au niveau de la gare de la Chapelle, à partir de laquelle elles deviennent souterraines.

À partir des années 1990 débute la construction de la quatrième gare du Midi, la gare actuelle, modernisée pour intégrer le terminal bruxellois des lignes de trains à grande vitesse et pour répondre aux normes de fréquentation du XXIe siècle. Le quartier qui l’environne en ressort également profondément transformé. Du côté anderlechtois de la gare, les travaux (la construction d'immeubles de bureaux) sont terminés. Du côté saint-gillois, des plans d'expropriation sont en cours depuis 1992 pour chasser les habitants et implanter un pôle dédié au tertiaire.

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PS: Merci à Stephd pour la découpe de l'aluminium ! Merci

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Additional Hints (Decrypt)

Oneevèer ebhtr - ebqr fyntobbz - erq oneevre

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)

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Last Updated: on 4/23/2014 5:13:12 AM Pacific Daylight Time (12:13 PM GMT)
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