Le Train de Pierrelatte à Nyons #2 Traditional Geocache
Le Train de Pierrelatte à Nyons #2
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(small)
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Le Train de Pierrelatte à Nyons #2
Le viaduc de la Fosse
Tout commence en 1860 lorsque monsieur Vigne, notable Nyonsais, adresse au préfet de la Drôme un projet de chemin de fer construit dans la vallée de l'Eygues, devant relier Nyons à Orange. Si ce tracé ne fut pas retenu, l'idée d'une ligne de chemin de fer va faire son chemin jusqu'à aboutir en 1897 (37 ans plus tard !) à la création de la ligne Pierrelatte - Nyons.
Cette petite ligne de train suivait un parcours étonnant, prenant sa source et se terminant en Drôme, elle desservait au passage l'Enclave des Papes (Vaucluse).
L'histoire mouvementée est en marche et s'arrêtera, malheureusement, en 1951.
Elle n'a pas connu la gloire et a disparu trop rapidement dans l'indifférence presque totale.
Il reste très peu de traces de cet incroyable histoire, très peu de vestiges visibles aujourd'hui.
Toutefois, parmis les rares ouvrages d'art encore bien conservé, il reste en particulier l'impressionnant viaduc de la Fosse, 73m de long, construit en pierre rose de Venterol.
Le viaduc marque aussi la frontière entre les départements du Vaucluse (Enclave des Papes) et de la Drôme.
Aujourd'hui, les piliers du viaduc de la Fosse sont utilisés par les grimpeurs, le site d'escalade proposant plusieurs voies équipées de prises artificielles. Pratique aussi pour s'entrainer au rappel depuis le sommet du pont.
Autres vestiges de la ligne:
GCR4C8: Le Train de Pierrelatte à Nyons #1
GC3J604: Le Train de Pierrelatte à Nyons #3
GC3JEH7: Le Train de Pierrelatte à Nyons #4
Ligne Pierrelatte - Nyons
Mise en service en 1897, Fermeture en 1951
Concessionnaires : P.L.M. jusqu'en 1938, puis S.N.C.F.
Longueur 41 km
Gares desservies : Pierrelatte, Saint Paul Trois Chateaux, Montségur, Chamaret, Grillon, Valréas, Venterol, Nyons.
Dénivelé moyen : 30mm/m
Durée du trajet Pierrelatte - Nyons : environ 1 heure 45 minutes |
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Plus d'infos ? Visitez le site très documenté : La ligne de Pierrelatte à Nyons
It all began in 1860 when Mr. Vigne, eminent person from Nyons, address the prefect of the Drôme a proposed railway built in the valley of Eygues, to link Nyons to Orange by train. If this route was not successful, the idea of a railway line will make its way to lead in 1897 (37 years later!) with the the railway line Pierrelatte-Nyons.
This little train followed a fascinating career, taking its source and ending in Drôme, crossing and serving the Enclave des Papes (Vaucluse).
The turbulent history is turn on, but stop unfortunately in 1951.
It has not experienced the glory, and disappeared too quickly in the almost total indifference.
There are very few traces of this incredible history, only some rare traces visible today.
However, among the few structures still well preserved, there is this particularly impressive viaduct de la Fosse, 73m long, built of pink stone of Venterol.
The viaduct is also a frontier between Vaucluse (Enclave des Papes) and Drôme, and... a climbing site !
Others remains of the railway:
GCR4C8: Le Train de Pierrelatte à Nyons #1
GC3J604: Le Train de Pierrelatte à Nyons #3
GC3JEH7: Le Train de Pierrelatte à Nyons #4
Line Pierrelatte - Nyons
Started in 1897
Closed in 1951
Length 41 km
Stations: Pierrelatte, Saint Paul Trois Chateaux, Montsegur, Chamaret, Grillon, Valréas, Venterol, Nyons.
Travel time from Pierrelatte to Nyons: about 1 hour 45 minutes
More detailed information (in French): La ligne de Pierrelatte à Nyons
Additional Hints
(Decrypt)
Qreevèer har cvreer cyngr iregvpnyr / oruvaq n iregvpny syng fgbar