Dies ist der 7. Teil der Cache-Reihe „Obere Ahrtalbahn“, die aus folgenden einzelnen Caches besteht:
Jeder dieser Caches ist ein ganz normaler Traditional, der unabhängig von den anderen gefunden werden kann. Wer alle 7 Caches gefunden hat, kann zusätzlich den Bonus-Cache „Obere Ahrtalbahn - Bonus“ bestreiten. Dazu ist Voraussetzung, dass zuvor alle „Obere Ahrtalbahn“-Caches gefunden wurden und die Zahl, die sich auf den einzelnen Cache-Behältern befindet, notiert wurde. Daraus lassen sich dann die Koordinaten für den Bonus-Cache ermitteln.
Die Obere Ahrtalbahn war eine 25 km lange Eisenbahnstrecke. Sie stellte zwischen Blankenheim (Wald) und Ahrdorf einen Teil der Verbindung von der Eifelstrecke mit der Rheinstrecke her. Sie wurde nach drei Jahren Bauzeit am 1. Mai 1913 eröffnet. Die gesamte Strecke mit den insgesamt 7 Bahnhöfen liegt vollständig auf dem heutigen Gebiet der Gemeinde Blankenheim in Nordrhein-Westfalen. In Blankenheim (Wald) bestand Anschluss an die Eifelstrecke Köln-Euskirchen-Gerolstein-Trier, in Ahrdorf eine Verbindung zum Abschnitt Dümpelfeld-Lissendorf der Ahrtalbahn.
Die Obere Ahrtalbahn folgt hinter Mühlheim, ca. 500 m südöstlich der Ahrquelle in Blankenheim dem Verlauf der Ahr sowie der Ahrtalstraße (B 258) bis Ahrdorf. Neben zahlreichen Brücken durchfährt die Strecke auch drei Tunnel und überquert auf einem imposanten Viadukt die Ahr.
Während die Strecke den 1. Weltkrieg unbeschadet überstand, wurde sie im 2. Weltkrieg stark beschädigt. Zahlreiche Brücken und ein Tunnel mussten wiederhergestellt werden. 1950 wurde der Güterverkehr zwischen Blankenheim (Wald) und Mülheim, 1951 auch bis Ahrdorf wieder aufgenommen. Seit 1954 fuhren auch wieder Personenzüge zwischen Blankenheim (Wald) und Mülheim. Ab 1958 erfolgte sukzessive die Stilllegung der Bahnstrecke. Zwischen 1963 und 1980 wurden dann die Gleise vollständig abgebaut.
Entlang der Ahr, zwischen Blankenheim und Ahrdorf ist die Trasse der oberen Ahrtalbahn inzwischen zu großen Teilen als Fahrradweg ausgebaut. Der Abschnitt zwischen Blankenheim (Wald) bis hinter die Mülheimer Schleife ist zurückgebaut und liegt brach. Einige der Brücken sind noch erhalten. Die Tunnel wurden zugeschüttet bzw. vermauert. Im Bereich von Blankenheim wurde die Trasse teilweise bebaut und ist nicht mehr erkennbar.
Der Bahnhof Ahrdorf (Ahr) ist der letzte an der Oberen Ahrtalbahn. Hier stieß die Strecke auf den restlichen Abschnitt der Ahrtalbahn. Entsprechend ausgestattet war der Bahnhof samt seinen Anlagen. Es gab sogar einen Ringlokschuppen mit Drehscheibe. Leider wurden diese Anlagen abgerissen, so dass heute lediglich das Bahnhofsgebäude mit einigen Nebengebäuden erhalten geblieben ist.
Das Bahnhofsgebäude dient heute als Tagungshaus.
Da der Bahnhof samt des Weges Privatgelände ist und der Eigentümer mit leider keine Genehmigung für das Deponieren eines Caches erteilt hat, liegt er nicht unmittelbar am Bahnhof, dafür aber mit toller Aussicht auf den Bahnhof auf einer Anhöhe oberhalb. Für Rollstuhlfahrer ist er leider nicht erreichbar. Ihr befindet Euch hier in einem Naturschutzgebiet. Um den Cache zu finden müssen die offiziellen Wege nicht verlassen werden.
Der Cache-Behälter ist eine Fimdose mit gelben Aufklebern. Ein Stift ist nicht vorhanden, also bitte selbst mitbringen!
Wer den Bonus-Cache abstauben möchte, notiert sich bitte hinter dem Stations-Buchstaben G die Zahl, die in der Lok auf dem Cache-Behälter steht!
Der Cache liegt an einem beliebten Aussichtspunkt. Also achtet bitte auf Muggles und versteckt den Cache wieder gut.
Eine Parkmöglichkeit gibt es bei N 50° 22.185 E 006° 47.330 auf einem großzügigen Parkplatz.
Viel Spaß!