Série de caches mettant en avant quelques vestiges routiers encore en état.
Cette cache fait partie d'une série régionale, voir : GC4VX51, GC4VX18, GC4VX6E et la cache Bonus GC4VX5Q Vulbens – Faramaz
Pour les passionnés de « vielles routes » n’hésitez pas à découvrir le blog de Mario Lomazzi www.123website.ch/mariooo et http://doceur.forumactif.com/t1122p60-l-histoire-des-routes
(Source Article de Dominique ERNST, Le Messager du 17/11/2013).
Sur une portion de route désaffectée de la RD 1201, on peut voir une borne routière en pierre, où les indications de distance ne sont pas peintes mais gravées. Selon Mario Lomazzi, cette borne a été installée ici avant l'année 1913 « car en 1912, lors du salon de l'auto de Paris, Michelin avait initié une pétition pour que l'État n'installe plus les bornes longitudinalement à la route mais perpendiculairement, afin que les automobilistes, qui roulaient à l'époque beaucoup moins vite qu'aujourd'hui, puissent lire les indications ». La borne de Neydens a été "retournée" après 1913 mais sans que les inscriptions soient modifiées. Elles sont donc parallèles à la route.
Pour la cache bonus:
notez les distances gravées sur la borne vers Annecy (S) et vers St-Julien (T) : U = S+T
Panneaux indicateurs, la saga Michelin :
Déjà cofondateur de l’entreprise de pneumatiques et créateur des fameux guides et cartes routières qui portent son nom, André Michelin a également révolutionné la signalisation routière en France.
En 1908, il lance les plaques « Michelin » indiquant le nom des localités (à l’entrée) et un « Merci » à la sortie.
Jusqu’en 1914, ce sont 30 000 plaques émaillées qui sont ainsi offertes et posées gratuitement dans les villes de France.
Dès 1919, André Michelin lance les panneaux de signalisation en plaque de lave émaillée et béton armé, résistants et inoxydables. Des dizaines de milliers de ces panneaux labellisés « Michelin » seront installés dans toute la France jusqu’en 1946, date à laquelle les mentions publicitaires sur les panneaux sont interdites. Michelin va cependant poursuivre sa fabrication de panneaux en lave
émaillée sur béton armé, mais sans mention publicitaire, jusqu’en 1971.
La traditionnelle Croix de Savoie :
En France, seuls les Savoie et Nice bénéficient du droit d’apposer leur emblème sur les panneaux d’entrée de ville ou directionnels. C'est un privilège issu du traité de rattachement de ces territoires à la France en 1860.
Sources Dominique Ernst
Series of caches highlighting some road remains still in state.
It is necessary to note indices in the three caches GC4VX51, GC4VX18, GC4VX6E for GC4VX5Q Bonus cache Vulbens - Faramaz
For the fans of "old roads" do not hesitate to discover the blog of Mario Lomazzi www.123website.ch/mariooo and http://doceur.forumactif.com/t1122p60-l-histoire-des-routes
On a section of disused road of the RD 1201, we can see a stone road marker, where the distance indications are not painted but engraved. According to Mario Lomazzi, this terminal was installed here before the year 1913 "because in 1912, during the Paris Motor Show, Michelin had initiated a petition for the state no longer installs the terminals longitudinally to the road but perpendicularly, so that the motorists, who were driving at the time much less quickly than today, can read the indications. The Neydens marker was "returned" after 1913 but without the inscriptions being changed. They are therefore parallel to the road.
For the bonus cache:
note the distances engraved on the terminal towards Annecy (S) and towards St-Julien (T): U = S + T
Signposts, the saga Michelin:
Already co-founder of the tire company and creator of the famous guides and road maps that bear his name, André Michelin has also revolutionized road signs in France. In 1908, he launched the plates "Michelin" indicating the name of the localities (at the entrance) and a "Thank you" at the exit. Until 1914, 30 000 enamelled plates are offered and put free in the cities of France. In 1919, André Michelin launched the signboards in enamelled lava plate and reinforced concrete, resistant and stainless. Tens of thousands of these panels labeled "Michelin" will be installed throughout France until 1946, when the advertising on the signs are prohibited. Michelin, however, will continue its manufacture of enamelled lava panels on reinforced concrete, but without advertising, until 1971
The traditional Croix de Savoie:
In France, only Savoy and Nice have the right to affix their emblem on city or directional entrance signs. It is a privilege resulting from the treaty of attachment of these territories to France in 1860.
Sources Dominique Ernst