Die Flugsicherung ist in Deutschland für die Überwachung des oberen und unteren Luftraums verantwortlich. Zur Luftraumüberwachung setzt die Flugsicherung das Primär und Sekundärradar ein. Auf dem Gebiet der ehemaligen DDR befinden sich 8 Radaranlagen, welche durch die Dienststelle Ost betreut werden.
Primärradar:
Anlagen sind durch eine hohe Sendeleistung gekennzeichnet. Die Antenne ist meist sehr groß und ähnelt einem Parabolspiegel. Flugzeuge werden anhand ihrer reflektierten Strahlung erkannt. Die Radaranlage sendet dazu einen hochfrequenten kurzen HF-Impuls und empfängt den durch das Ziel reflektierte Impuls wieder. Mit Hilfe der Laufzeit, Zeit zwischen Senden und Empfangen, ist nun eine Standortbestimmung möglich. Digitale Filtertechnik ermöglicht es Flugzeuge als bewegte Ziele von den restlichen störenden Nebenzielen (Strassen, Bäume und Windräder…) zu detektieren.
Sekundärradar:
Anlagen können mit geringerer Sendeleistung, da die angestrahlten Flugzeuge aktiv zurücksenden. Die Antenne sind kleiner und seinen meist wie ein Balken aus. Flugzeuge werden von Boden abgesendet und antworten über den integrierten Transponder automatisch mit ihren Flugdaten ( wer bin ich und in welcher Höhe fliege ich). Die unterschiedlichen Antworten der verschiedenen Flugzeuge in der Luft werden durch digitale Signalverarbeitung analysiert und bewertet.
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