GC1C3BG Leicht beschränkt (Traditional Cache) in Niedersachsen, Germany created by 29328rolf

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29328rolf: Da die Dose nun offenbar zum zweiten Mal (trotz Änderung von "small" auf "micro") verschwunden ist, geht dieser Cache jetzt den Weg allen Fleisches... [;)] Frabato darf natürlich ein "Found it" loggen! [:)]

Danke an alle Sucher
Rolf

GC1C3BG ▼

A cache by 29328rolf Message this owner

Hidden : 5/9/2008

Difficulty:

Terrain:

Size: Size: micro (micro)

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Geocache Description:

Ein schneller Tradi an einer großen Bahnstrecke - und eine kleine Geschichte dazu.

Unterlüß entstand erst 1847 durch den Bau der Eisenbahn. Bis 1990 gab es neben dem Bahnhof in Richtung Weyhausen einen Bahnübergang, dessen Schranken wegen der dichten Zugfolge so gut wie immer geschlossen waren - Wartezeiten bis zu einer halben Stunde waren nicht unüblich. Außerdem mündete direkt am Bahnübergang die Kreisstraße von/nach Hermannsburg in die Landesstraße zwischen Müden und Weyhausen ein.

Was sich an Staus gebildet hatte, musste nach dem Öffnen der Schranken erst einmal wieder (geordnet

) abfließen. Vor 40 Jahren ging das noch einigermaßen. Oft genug senkten sich die Schranken aber schon nach dem dritten vor einem selbst durchgefahrenen Auto wieder ein wenig - um die Räumung des Übergangs anzukündigen. Gelbes und rotes Licht gab es nicht, nur die Glockenschläge bei dem Anfang der Kurbelei. Einmal geriet eine Ausfahrschranke über das Dach eines LKW in den Spalt zwischen dem Motorwagen und seinem Anhänger. Der Lastzug fuhr mitsamt der schräg hängenden Schranke weiter und so wurde eine Kollision mit dem einfahrenden Zug verhindert... Die Nerven der damaligen Schrankenwärter hätte ich gerne!

In den 60ern des letzten Jahrhunderts musste mein Vater oft von Fassberg nach Eschede fahren. Wann immer es ging, bin ich als Kind mitgefahren und habe mich über jeden Aufenthalt an den Bahnübergängen in Unterlüß oder Eschede gefreut. Das alte Bahnhofsgebäude mit der damals noch üblichen örtlichen "Betreuungsstelle für Bundesbahnpensionäre" (mein Großvater war Wagenmeister gewesen) lag damals noch auf der östlichen Seite, eine Fußgängerbrücke führte zu dem Gleis in Richtung Süden. Der Schrankenwärterposten war direkt neben dem Bahnübergang an der Straße im Nordosten. Abends schimmerte durch die Fenster immer ein geheimnisvolles halbdunkeles Licht... Es gab lange Züge mit fetten Dampfloks.

Dies war ab 1976 leider ganz vorbei. Elektrifiziert wurde die Strecke schon 1963.

Nach der Freigabe der neuen Straßenbrücke, die wegen des Ausbaus zur 200-km/h-Strecke errichtet werden musste, (Straßenkreuzungen sind nur bis 160 km/h für den Zug zulässig, außerdem wurde eine Streckenbegradigung durchgeführt) wurde der - inzwischen modernisierte - Bahnübergang dann endgültig beseitigt.

Für den Bau der Fußgängerunterführung wurde auf der östlichen Seite ein Graben ausgehoben, in dem die Unterführung errichtet wurde. Gerüchten zufolge ist der erste Versuch, diesen vorbereiteten Tunnel unter die Gleise zu schieben, gescheitert und die damit beauftragte Firma soll daran pleite gegangen sein...

Eine der alten Schranken aus Epoche 3 (Eisenbahnfreunde wissen, welchen Zeitabschnitt ich meine) hat zusammen mit einigen anderen Eisenbahnaccessoires und einem Gedenkstein ihren Platz auf einem Rasenstück hinter den Fahrradständern gefunden. Diese Schranke gilt ganz offiziell als eines der Symbole des Ortes. (visit link)

Nachdem dieser Cache offenbar den Muggles, die die Location tagsüber ständig beobachteten, zum Opfer gefallen war, entschloss ich mich, um den Cache nicht ganz aufzugeben, einen "Micro" daraus zu machen.

Es ist aber keine Filmdose, sondern das Ding ist eher rechteckig und flach.

Viel Spaß und Erfolg bei der Suche und vielen Dank für eure Begleitung auf dieser kleinen Zeitreise! Wer hat noch Bilder von dieser Strecke (speziell alte Bahnübergänge von H bis HH?)

Grüße
Rolf

Additional Hints (Decrypt)

Vz Xheorytruähfr, tnam bora. Zntargvfpu.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)