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Diese Station des Mulderadwegs führt Euch an jüngeren geschichtlichen Ort. Ihr seht hier die Überreste der "strategischen Kurve" Eilenburg. Hier lagerten Gleisjoche und die Teile für eine Brücke. Im weiteren Umfeld sind Reste der Bahnanlage zu erkennen, die durch Rückbau aber fast vollständig verschwunden ist. Einige Gleisreste sind heute noch an der Dübener Landstraße (S11) zu sehen.
Fahrt oder lauft ihr weiter bis zur Mulde, findet ihr ein Brückenwiderlager auf dem einen und eine vorbereitete Auflagefläche auf dem anderen Ufer.
Die Trasse wurde gebaut, um im Verteidigungs- oder Katastrophenfall und der Unterbrechung der Strecke Berlin- Leipzig/ Halle den Raum Bitterfeld weiträumig umfahren zu können. Man ging wohl davon aus, daß in diesem Fall auch der Betrieb im Bahnhof Eilenburg und der Zustand der Muldebrücke beeinträchtigt sein könnte. Die Stecke wäre betriebsbereit gewesen, nachdem Pioniere eine Behelfsbrücke errichtet und einige hundert Meter Gleisjoche verlegt hätten. Beides lag in der Nähe des Ostufers bereit.
Als "strategische Kurve" bezeichnen Eisenbahner eine Verbindungskurve zwischen zwei Strecken, welche es erlaubt von A nach C zu fahren- ohne das dazwischen liegende B zu passieren. Heute ist nichts mehr strategisch sondern nur noch tot. ;-)
(Quelle: forum.hidden-places.de)
Dose bitte wieder so befestigen wie vorgefunden. Achtet auf die Hundemuggle.
Achtung der Cache enthält einen Bonus Hinweis.
Additional Hints (Decrypt)
Decryption Key
A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M ------------------------- N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z
(letter above equals below, and vice versa)
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