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Rheinfelder Brauereigeschichte 1: Das Salme-Lökeli Traditional Cache

This cache has been archived.

Clean-Air: English version below:

Hallo Cacheowner

Dieser Cache wird archiviert, weil er schon lange deaktiviert ist und keine Wartung durchgeführt wurde.

Gruss
Clean-Air / Cache Reaper

ACHTUNG: Bei Rückfragen wende dich nicht an Clean-Air, sondern an den Reviewer, der den Cache publiziert hat.

Hi cacheowner

This cache is archived because it has been deactivated for a long time and no maintenance has been done.

Best regards
Clean-Air / Cache Reaper

Note: If you have any questions, don’t contact Clean-Air but the Reviewer who has published your cache.

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A cache by b23 Message this owner
Hidden : 1/3/2010
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size:   other (other)

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Geocache Description:


Geschichte


1903 fuhr ein zehn Tonnen schweres Objekt aus der deutschen Lokomotivfabrik in Jungenthal nach Rheinfelden in die Salmenbräu, die 1842 von Franz Joseph Dietschy gegründet worden ist. 5,7 Meter lang, 3,5 Meter hoch und ein Kesselvolumen von vier Kubikmetern: Dies sind die Eckdaten der einst dampfenden Lok. Das gewaltige Volumen hat die Brauerei nicht daran gehindert, sie «Salme-Lökeli» zu taufen.



Während 81 Jahren zuckelte sie von der Salmenbräu am Rheinufer via Baslerstrasse zum Bahnhof Rheinfelden. Von dort beförderten Containerwaggons das Bier über die lokalen Grenzen hinaus und erweiterten den Kundenkreis von Salmen. Allerdings transportierten die vertrauten Pferdewagen immer noch Bierfässer im Einzugsgebiet von Rheinfelden.

Die Inbetriebnahme der Lok kam einer Revolution gleich, denn sie musste bloss von einem Mann bedient werden, und es fielen tiefere Betriebskosten wegen des Wegfalls der Feuerung an. Das anspruchslose Fahrzeug wurde wie von Zauberhand mit Dampf aus dem Kesselhaus betrieben, welches seinerseits auch das Sudhaus versorgte.

1971, als die Brauerei Salmen mit Sibra fusionierte, fand ein Namenswechsel statt. Fortan hiess der Riese «Cardinal-Lok». Während der Grün 80 in Münchenstein sollte sie ausquartiert werden. Das Vorhaben scheiterte jedoch am Veto der Brauereiverantwortlichen. Und im Dezember 1984 zischte die ursprüngliche Salmen-Lok zum allerletzten Mal auf den Rheinfelder Schienen.
1991 ging das wertvolle Stück in den Besitz von Feldschlösschen über. 2002, als auch die Cardinal dichtmachte, wurde die alte Dame ins Schlössli-Areal verschoben. Dampflok-Liebhaber sammelten Geld und restaurierten die Lok.

Feldschlösschen wiederum schenkte sie der Stadt Rheinfelden, um dieser zu einem Symbol für die imposante Bier- und Bahngeschichte zu verhelfen.

Heute steht die Salmenbräu Lokomotive im Kreisel in Rheinfelden beim Dienstleistungzentrum B15 an der Baslerstrasse.

Der Cache


Dies ist der erste Cache einer kleinen Serie mit Bonus-Cache. Merke Dir die Bonus Zeichenfolge!

Der Cache ist nicht an der Lokomotive zu suchen, der Kreisel muss nicht begangen werden!

Auf Grund der Baustelle mussten wir den Cache versetzten. Bitte tragt Sorge zu der Umgebung, verhaltet euch unauffällig und versteckt den Cache wieder genau gleich.


Weitere Caches dieser kleinen Serie: Rheinfelder Brauereigeschichte 2: Bier-Bahnhof, Rheinfelder Brauereigeschichte 3: Die kleinste ..., Rheinfelder Brauereigeschichte: Bonus

Additional Hints (Decrypt)

tryo zntargvfpu qnuvagre

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)