Deutsch:
Die Arlbergbahn im Stanzer Tal -
Zwei Brücken
Die Arlbergbahn
Die Arlbergbahn ist eine österreichische Hauptbahn, die die Tiroler Landeshauptstadt Innsbruck mit Bludenz in Vorarlberg verbindet. Dabei verläuft sie bis Landeck im Inntal, weiter im Stanzer Tal bis zum Arlbergtunnel und schließlich bis Bludenz durch das Klostertal.
Diese Cacheserie beschäftigt sich mit der Ostrampe der Bahn, also dem Streckenabschnitt im Stanzer Tal. Dieser eingleisige Abschnitt wurde am 20.September 1884 vom Kaiser feierlich eröffnet und am darauffolgenden Tag wurde der fahrplanmäßige Betrieb aufgenommen. Bereits am 29. April 1925 wurde der Abschnitt zwischen Landeck und St. Anton als vorletzter Abschnitt der Arlbergbahn elektrifiziert. Anlässlich der Ski-WM in St. Anton im Jahr 2001 wurde die Arlbergbahn im Abschnitt Schnann - St. Anton zweigleisig ausgebaut sowie der alte Bahnhof im Zentrum von St. Anton aufgelassen und am Ortsrand ein moderner Bahnhof errichtet.
Vor einigen Jahren wurde der gesamte Regionalverkehr zwischen Landeck und Bludenz aufgegeben und durch Autobusse ersetzt. Neben den Fernverbindungen, die heute größtenteils von Railjets bedient werden, hat auch der Güterverkehr auf der Arlbergbahn eine große Bedeutung.
Zwei Brücken
Entlang der gesamten Strecke durch das Stanzer Tal und das Klostertal hatten die Ingenieure mit der Enge der beiden Täler zu kämpfen. Auf einigen Streckenabschnitten quert die Bahntrasse dabei die Strassentrasse, dadurch entstanden auch einige einzigartige Bauwerke.
Ein Beispiel dafür war die Eisenbahnbrücke (offizieller Name: Rosannabrücke V) vor der Einfahrt in den ehemaligen Bahnhof St. Anton in Tirol, die über die Strassenbrücke gebaut wurde, die wiederum beide über die Rosanna führten. Leider wurde das in Europa einmalige Brückenkonstrukt im Zuge der Strecken- und Bahnhofverlegung für die Skiweltmeisterschaft 2001 in St. Anton abgerissen, sodass sich heute an dieser Stelle nur mehr die Straßenbrücke befindet. Auf der alten Eisenbahntrasse führt nun ein Radwanderweg.
Quellen:
Wikipedia - Arlbergbahn
Die Serie "Die Arlbergbahn im Stanzer Tal"
Diese Cacheserie besteht aus 10 Caches die Dich zu interessanten bestehenden oder ehemaligen Punkten der Arlbergbahn bringen. Als Belohnung gibt es in der Mitte des Stanzer Tals einen Bonuscache. Die dafür notwendigen Bonuszahlen A - E sind jeweils östlich sowie westlich des Bonus zu finden, damit der Bonus sowohl taleinwärts wie auch talauswärts bereits in der Mitte der Serie gehoben werden kann. Eine Übersicht der Caches findest du in dieser Bookmarklist.
Es braucht wohl nicht extra erwähnt zu werden, dass das Betreten bzw. das Überqueren der Bahnanlagen abseits von gesicherten Bahnübergängen lebensgefährlich und daher strengstens verboten ist!
Die Dose
Es handelt sich um einen etwas größeren Petling indem durchaus auch kleinere Tauschgegenstände oder Coins Platz haben.
Die Terrainwertung bezieht sich auf die letzten 2 Meter, bis dahin ist der Weg durchaus auch kinderwagentauglich ausgebaut.
English:
The Arlberg Railway in the Stanzer Tal -
Two Brigdes
The Arlberg railway (Arlbergbahn)
The Arlberg railway is a main line in Austria that connects the Tyrolean capital Innsbruck with Bludenz in Vorarlberg. It runs from Innsbruck to Landeck in the Inntal, from Landeck to the Arlberg tunnel in the Stanzer Tal and from the Arlberg tunnel to Bludenz in the Klostertal.
This cache series deals with the eastern ramp of the railway, the part in the Stanzer Tal. This single-track section was officially opened by the emperor on September 20th, 1884. Already on the following day the normal operation started. On April 29th, 1925 the section between Landeck and St. Anton was electrified as the penultimate section of the Arlberg railway. On the occasion of the World Ski Championships in St. Anton Arlberg railway in 2001, the section from Schnann to St. Anton was expanded to double track and the old train station in the center of St. Anton was abandoned to be replaced by a modern railway station outside the city center.
A few years ago, the entire regional train traffic between Landeck and Bludenz was replaced by busses. In addition to the long-distance trains that are now mostly served by Railjets, the Arlberg railway has great significance for freight transportation.
Two bridges
Along the entire route through the Stanzer Tal and the Klostertal, the engineers had to contend with the narrowness of the two valleys. On some stretches, the railway line crosses the road route, which created some unique constructions.
An example of this was the railway bridge (official name: Rosannabridge V) before the entrance to the former railway station of St. Anton in Tyrol, which was built across the road bridge, which in turn was built above the river Rosanna. Unfortunately, this construction which had been unique in Europe was demolished as part of the route and train station transfer for the 2001 World Ski Championships in St. Anton, so today there is just the road bridge left at this point.
Sources:
Wikipedia - Arlberg Railway
The series "Die Arlbergbahn im Stanzer Tal"
This cache series consists of 10 caches which will bring you to interesting points of the existing or former Arlberg railway. As a little reward there is a bonus cache in the middle of the Stanzer Tal. In order to get the coordinates for this cache you have to note the bonus numbers A - E, which are placed inside the caches west and east of the bonus, so that it can be found regardless of which direction you are coming from. An overview of all the caches in this series can be found in this bookmark list.
It should be quite obvious that accessing the railway tracks is very dangerous and therefore strictly prohibited!
The cache
The container is large PET preform.
The high terrain rating is caused by the last 2 meters.