Izginula cesta / Missing road Traditional Geocache

Mangrtska cesta je najvišja cesta v Sloveniji in nas pripelje na 2100 metrov visoko Mangrtsko sedlo pod Mangrtom (2678 m). Od najnižje točke Pri Mlinču (1094 m), kjer je tudi zaklad, nas do vrha loči 12 kilometrov razgledne ceste, na kateri je tudi pet krajših predorov. Cesto so iz strateških razlogov zgradili Italijani, in sicer v eni sami sezoni: od spomladi do jeseni leta 1940.

Zaklad je skrit tik pred koncem izginule ceste, na levi strani strmo v bregu.

17. novembra 2000 je drobirski tok (nekakšen utekočinjen plaz), ki se je sprožil po dolgotrajnem in močnem deževju, porušil most čez Mangrtski potok nad vasico Strmec in most čez Predelico v Logu pod Mangrtom ter odnesel ca. 150 m mangrtske ceste in most na cesti Predel-Bovec. Zelo je poškodoval in odnesel tudi dele regionalne in turistične ceste, ki vodi na Mangrtsko sedlo. Ob prvi sprožitvi 15. novembra je tok s pobočja zdrvel do struge Mangrtskega potoka. Čelo drobirskega toka pri sotočju Mangrtskega potoka in Predelice je bilo visoko okoli 10 metrov, material pa je bil odložen po in ob strugi Mangrtskega potoka v dolžini 1450 metrov. Ves material izpod Stovž se je ob drugi sprožitvi v obliki drobirskega toka v nekaj minutah razlil po Logu pod Mangrtom. Blatno-gruščnati drobirski tok je povsem zasul spodnji del doline Predelice in dolino Kortnice dolvodno od sotočja Predelice s Koritnico. Nasip je ponekod segel tako visoko, da je prekril najvišjo teraso, na kateri je Log pod Mangrtom. Poplavni val je dosegel Sočo in za kratek čas močno povečal njen pretok. Ostanki drobirskega toka so vidni na prvem kilometru mangrtske ceste ter niže proti Logu pod Mangrtom.

Viadukt Predel
Viadukt Predel je v alpskem svetu most z največjim lokom in je po zasnovi ločni armiranobetonski objekt dolžine 128 metrov, širine 9,8 metrov, s svetlim razponom loka 86 metrov in dolžino loka 94 metrov. Vozišče na viaduktu je široko kar šest metrov, krasita pa ga tudi dva metra široka pločnika na vsaki strani vozišča, ki naj bi služila kot razgledna točka za obiskovalce. Viadukt premošča sotesko kakih 60 metrov nad njenim dnom. Zaradi zahtevnega in težko dostopnega terena, velikih stroškov in strogih zahtev naravovarstvenikov - viadukt je namreč na območju Triglavskega narodnega parka - se je spremenila tudi tehnologija gradnje loka, saj je bila prvotno predvidena tehnologija gradnje s pomočjo klasičnega opaža, tako pa so prvič v Sloveniji uporabili tehniko gradnje loka z drsnim ločnim opažem. Viadukt je bil zgrajen po tehnologiji prostokonzolne gradnje ločnega mostu s poševnimi jeklenimi zategami prek dveh začasnih armiranobetonskih pilonov, visokih dobrih 20 metrov. Tudi zaradi zahtevnosti in posebnega sistema gradnje spada ta viadukt med najzahtevnejše gradnje. V sklop obnove spada tudi obnovljen odsek ceste med viaduktom Predel in prelazom Predel, s podpornimi zidovi, pretočnimi kanali in z na novo preplasteno cesto ter varnostnimi ograjami.

The Mangrt Road, whcih runs to the 2100-metre-high Mangrtsko sedlo (Mangrt Saddle) below Mangrt (2678 m), is the highest road in Slovenia. The road, whose variety is further enhaced by five short tunnels, stretches 12 km from its lowest point at Pri Mlinču (1094 m) to the car park at its top. Aware of its strategic importance, Italians constructed the road in one season, between spring and autumn 1940.

The cache is hidden just before the end of the missing road, on the left side, on the steep bank.

On November 17th 2000, following a long and heavy rain, a huge debris flow (a kind of liquified landslide) was triggered that destroyed the bridge across Mangrtski Potok above the village of Strmec and the bridge across the Predelica Stream at Log pod Mangrtom, as well as some - 150 meters of the road linking the localities of Predel and Bovec. A section of the Mangrt road and a bridge on the road leading from Bovec across the Predel pass to Italy were washed away. The debris flow also heavily damaged and swept away parts of the regional toursisti road leading to Mangrtsko Sedlo (Mangrt Pass). The first triggering (15 November) resulted in a debris flow reaching the bed of Mangrtski Potok (Mangrt Stream). The front lobe of the debris flow near Mangrtski Potok and Predelica Stream was approcimately 10 meters high, with the material being deposited in and along the Mangrt Stream bed reaching a length of 1,456 meters. On its second release, the debris flow has spread over the locality of Log pod Mangrtom in only a couple of minutes. Downstream from the Predelica and Koritnica confluence, a muddy gravel current buried the lower part of the Predelica Valley and Koritnica Valley. In certain places, the debris flow accummulation reached high ehough to cover the highest terrace where Log pod Mangrtom is situated. The flood wave reached the Soča River and considerably increased the river flow for a short period of time. One can still see the remains of the debris flow when driving the first kilometer of the road, and lower near Log pod Mangrtom.