Lambertseterbanen

Karlsrud er en av holdeplassene på Lambertseterbanen. Denne delen av banen er den eldste T- banestrekningen på østkanten av Oslo. Byggingen av banen, sammen med utvidelsen av Østensjøbanen, ble vedtatt 9. desember 1954, og den ble satt i drift som t-bane 22.mai 1966.
Historikk:
Opprinnelig var planen å forlenge Ryenlinjen fra Simensbråten til Lambertseter, men på grunn av den nye drabantbyen på Manglerud ble planene forandret slik at banen skulle grene av fra Østensjøbanen ved Høyenhall. Strekningen fra Høyenhall og videre til Bergkrystallen ble satt i drift i 1957 etter to og et halvt års byggetid. I påvente av byggingen av de nye tunnelstrekningene under Akerselva til Jernbanetorget ble stasjonene først utstyrt med lave plattformer, slik at de kunne trafikkeres av bytrikken. For å forkorte reisetiden ble samtidig en ny trasé fra Oslo gate gjennom Schweigaardsgt til Jernbanetorget anlagt.
Lambertseterbanen ble til å begynne med trafikkert med trikkelinje 4, Kjelsås banen, og har av den grunn også i dag dette linjenummeret. Fra 1960 ble Vognmannsgata ved Østbanen endestasjon.
Lambertseterbanen ble satt i drift som t-bane i 1966 og gikk opprinnelig fra Jernbanetorget via Brynseng til Bergkrystallen. Bergkrystallen stasjon er endestasjon for Lambertseterbanen. Det var opprinnelig planlagt å utvide mot Mortensrud fra Bergkrystallen, men Østensjøbanen ble valgt til det formålet i stedet. Linjen trafikkeres i 2008 av linje 4 (Ringen - Bergkrystallen) og i rushtiden av linje 1 (Frognersteren-Bergkrystallen)