Ja so ging das, als man noch keine
GPS-Empfänger hatte:
Auf freiem Feld stand hier ein
Leuchtturm, der einen rotierenden Lichtstrahl aussendete. Immer
wenn der Lichtstrahl genau nach Norden zeigte, blinkte zusätzlich
eine rotes Signal in alle Richtungen. So konnte ein Flugzeugpilot
durch die Zeitdifferenz zwischen rotem und weissem Lichtstrahl die
genaue Himmelsrichtung zum Leuchtturm bestimmen. So ungefähr
funktionierte das Teil hier, nur nicht mit Licht, sondern knapp
oberhalb des UKW-Bereichs, bei 115,2 MHz. Ausserdem wurde ein
Morsesignal mit der Buchstabenfolge E – U – R gesendet,
dadurch wusste der Pilot, er hat das VOR (VHF Omnidirectional
Range, d.h. UKW-Drehfunkfeuer) von Eurach vor sich. Wer es immer
noch nicht glaubte, für den wiederholte eine freundliche Stimme
über Sprechfunk immer wieder „Eurach VOR – Eurach
VOR…“
Da auch der Flugverkehr jetzt mehr auf
GPS setzt, wird man solche Leuchttürme in Zukunft nicht mehr
brauchen. Dieser hier ist seit 2008 stillgelegt, drum schaut ihn
euch an, bevor das hier ein wirklich ein „lost place“
wird. Das Tor steht offen, der cache jedoch ist von ausserhalb des
Zaunes zugänglich.
Und vergesst nicht euren
GPS-Empfänger!
That's how it
worked before anyone had GPS:
Here once stood a
beacon, which emitted a fast rotating beam of white light. Every
time the light beam pointed to the North, the beacon emitted a red
flash in all directions. A pilot was able to calculate the
direction to the beacon from the time difference between the white
and red flashs. In reality the beacon worked in the VHF range just
above the VHF radio signals (this one here at 115,2 MHz). In
addition, a Morse code with the letters E – U – R was
emitted, so the pilots knew that this was the VOR (VHF
Omnidirectional Range) of Eurach. For those who still had doubts of
where they are flying to, a voice recording „Eurach VOR
– Eurach VOR…“ was also emitted.
Since air traffic
relies more and more on GPS, beacons
like this one will become obsolete. This one here was shut-down in
2008. So visit this site before it really turns into a “lost
place”. The gate is open, but the
cache is accesible from outside of the fence.
And do not forget
to bring your GPS receiver!