Jones chegou ao auge da sua carreira no campeonato de 1980, quando foi Campeão Mundial de Fórmula 1 pela equipa Williams, na qual estava desde a temporada de 1978. Na segunda etapa do campeonato de 1981, Alan Jones causou um episódio um tanto constrangedor, no Grande Premio do Brasil, disputado em Jacarepaguá (Rio de Janeiro); além de ter vencido a primeira prova do campeonato de 1981, o australiano era considerado o primeiro piloto da equipa Williams.
Durante a corrida, os dois carros da equipa de Frank Williams estão em condições de fazer a dobradinha. O domínio dos dois carros não será ameaçado com o segundo piloto da equipa, o argentino Carlos Reutemann na liderança e Jones imediatamente atrás (2ª posição). A equipa ordena que o argentino deixe o australiano ultrapassá-lo, aumentando as chances da equipa conquistar o campeonato.
Reutemann ignorou o pedido da equipa e venceu a corrida. Revoltado com a atitude do seu companheiro de equipa, Jones se recusou a subir ao pódio para receber o troféu de 2º classificado.
Possivelmente por influência dos desentendimentos entre Jones e Reutemann, o campeonato de 1981 acabou sendo vencido pelo brasileiro Nelson Piquet, piloto da equipa Brabham, a despeito da excelente fase que a Williams estava passando. Sem espaço na equipa de Frank, deixou a Fórmula 1 no final do ano.
No campeonato de 1983, fez uma única prova pela equipe Arrows, em Long Beach, no Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos, substituindo o brasileiro Chico Serra, tendo abandonado por problemas físicos.
O piloto australiano retornaria pela terceira vez na F1 em 1985 estreando a equipa Lola-Beatrice, no Grande Prêmio da Itália em Monza, e por todo o campeonato de 1986, tendo como resultado de maior relevo um 4º na Áustria (mesmo palco de sua primeira vitória) e de onde encerrou de vez sua passagem na Fórmula 1 para correr na Sports Sedan GT Australiana, na qual competiu até 2002.
Após 3 anos inativo, Jones ainda tentou voltar a correr em 2005, na recém-criada Grand Prix Masters (categoria que reunia ex-pilotos de Fórmula 1), mas não conseguiu participar da etapa inicial, por dores no pescoço. Depois disso, encerrou definitivamente a carreira de piloto.
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