DF-12 Järnvägen som försvann Traditional Cache

Järnvägen som försvann

Här gick TRJ, Trelleborg - Rydsgårds järnväg en gång i tiden.
Den här järnvägens tillkomst kan delas in i två etapper, bandelen Trelleborg Nedre - Klagstorp och Klagstorp - Rydsgård.

Första bandelen Trelleborg Nedre - Klagstorp blev klar den 16 december 1890 och kunde banan öppnas för allmän trafik.

Andra bandelen Klagstorp - Rydsgård bedrevs så att bandelen kunde öppnas för allmän trafik 20 april 1895.

Nu var hela Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ, öppen för allmän trafik. Man hade nu fått en järnväg 34 kilometer lång normalspårig järnväg. Rälsen på banan vägde 17,2 kg per meter, minsta kurvradie var 300 meter och största lutning 10 ‰. Största tillåtna hastighet var 25 km/t.

Den låga tekniska standarden som banan hade byggts med blev alltmer otidsenlig och orationell. 1922 lades ny räls, banan inhägnades och stationerna utvidgades och försågs med nödvändiga signal- och belysningsutrustningar. Tack vare detta kunde hastigheten ökas från 25 till 60 km/t. Axeltrycket ökades från 10 till 18 ton. Allt detta gjorde det lättare att konkurrera om trafiken.

Som så många andra privata banor i Sverige kämpade även TRJ med en dålig ekonomi, framför allt på 1930-talet. Den alltmer ökande konkurrensen från biltrafiken försämrade resultatet ytterligare. Trots att man rationaliserade driften av järnvägen, bland annan infördes rälsbusstrafik 1938, kom man till en vändpunkt där alternativen var driftnedläggelse och konkurs eller att staten gick in och tog över verksamheten. 1 juli 1943 köptes järnvägen av staten och införlivades i Statens Järnvägars organisation.

Trots fortsatta rationaliseringar blev konkurrensen från biltrafiken alltför stor. Den stora dödsstöten för järnvägen kom när sockerbruket i Skivarp lades ned 1960. Beslut hade fattats om nedläggning av persontrafiken men nu blev även godstrafiken aktuell för nedläggning.
3 juni 1956 upphörde persontrafiken på sträckan Trelleborg Central - Rydsgård.
1 juli 1963 lades godstrafiken ned mellan Klagstorp och Skivarps sockerbruk.
18 juni 1973 lades godstrafiken ned mellan Skivarps sockerbruk och Rydsgård. Bandelen hade då inte varit trafikerad sedan 1970.
1 september 1974 lades godstrafiken ned mellan Gislöv - Klagstorp (- Jordberga).
1974 revs spåren mellan Skivarps Sockerbruk och Rydsgård.
1977 - 1978 revs spåren mellan Gislöv - Klagstorp (- Jordberga).
1997 revs spåret mellan Gislöv och Trelleborgs östra industriområde.



Ta med egen penna

Bring your own pen



Denna cache är en del av Sveriges första geocachingspel Geopoly 2010 (Söderslätt). Cachen loggas precis som en vanlig cache av denna typ, men genom att logga cachen bidrar du till spelets utveckling. Tack!

This cache is part of Sweden’s first geocaching gameGeopoly 2010 (Söderslätt). You can log the cache as any normal cache of this type, but your log will contribute to the progress of the game. Thank you!