Na in-linech podel Vltavy Multi-cache

UPOZORNENÍ: Obtížnost keše je tak vysoká, protože po trase celé multiny se vyskytuje opravdu mnoho mudlu. Proto vám doporučujeme obrnit se trpelivostí a být velice opatrní pri vyzvedávání stagí.

Cyklotrasa A2 - Vltava pravobřežní

Kralupy - Zámky - Troja - Libeňský ostrov - Tešnov - Palachovo náměstí - Karlín - Národní divadlo - Výtoň - Podolí - Braník - Modřany - Komořany - Zbraslav - Vrané nad Vltavou

Stezka A2 je plánována jako pravobřežní komunikace spojující sever Prahy s jihem. Trasa je sjízdná téměr v celé délce 28,9 km, vyjma krátkého úseku v centru města, který ale lze objet náhradní trasou. Naše putování je ale omezeno jen na trasu ze Zbraslavi do Braníka.

Zajímavá místa podél trasy:

Okruh u Zbraslavi:

236 metrů dlouhý most přes železniční trať Praha – Vrané a přes Vltavu. Tento most byl původně navržen s jednou nosnou konstrukcí pro oba dopravní směry s vyvěšením vnějšími kabely na nízký pylon, umístěný ve středním dělícím pásu. Ve schválené změně je oproti povolené stavbě mostu z důvodu optimalizace konstrukčního řešení a technologie výstavby navržena pro každý jízdní směr samostatná letmo betonovaná konstrukce s vedením předpínacích kabelů v nosné konstrukci mostu bez vyvěšování přes pylon. Stavba 513 Vestec – Lahovice končí v km 9,68 tj. na začátku úseku stavby 514 Lahovice – Slivenec, v prostoru začátku složitého mimoúrovňového křížení MÚK Strakonická, kde jsou součástí stavby 513 SOKP čtyři direktní a jedna vratná rampa připojující se k mostu přes Vltavu.
http://www.okruhprahy.cz/jednotlive-stavby/lahovice-slivenec/

Kynologický klub Komořany

Zde se pořádají kurzy základního výcviku, sportovní výcvik pro členy ZKO a kurzy agility. Kurzu základního výcviku se mohou zúčastnit psi všech plemen, velikostí, s průkazem původu i bez něj. Smyslem kurzu je naučit majitele zacházet se svým psem, přimet psa k ochotné a radostné spolupráci, tak aby pes respektoval svého majitele (cvičitele).
http://www.bohemiaalke.com/KK_Komorany.htm

Komín bývalého cukrovaru

Cukrovar Modřany měl původně 2 komíny - zděný, vysoký 53 metrů a betonový, který měřil 42 metrů. Stavba cukrovaru byla zahájena v roce 1861 stavitelem Antonínem Zlochem na míste původního Panského mlýna. Stavbu dokončil Ferdinand Urbánek a 31. října 1861 bylo vydáno povolení k provozu. Kronika popisuje tehdejší dění velmi barvitě: "...do Modřan docházely obrovské kusy strojů, kotle, parní stroje, setrvačná kola a přihnal se celý roj strojníku. Mohutné rány dunely široko daleko, jak z těch kusů sestrojovali na místě velká tělesa, rozestavovali je v prízemí a i v poschodí v jeden celek a spojili je sítí rour a trubek. Rostoucí cukrovar byl obléhán zvědavci, z rozčilení ani Modrany nevycházely. Jako mohutný stožár byl vyhnán za kotelnou velký komín, a na něm se vesele zatřepetal červenobílý prapor." V kvetnu 2005 byly budovy zdemolovány, betonový komín v ríjnu 2005 zbořen a tak jako celé cukrovarnictví v Čechách zanikl.
http://www.modranskyweb.cz/cukrovar.php
http://koda.kominari.cz/?action=karta&cislo=0123

Modranská železnice

Již více než sto let jezdí vlaky na první části dnešní posázavské lokálky Praha-Vršovice - Praha-Modřany - Čerčany, která dnes tvoří zároven první úsek trasy proslulého "expresu Praha - Paríž - Dobríš". Trať postavilo Podnikatelství železnicních staveb J. Mužik a K. Schnabel v Praze podle vlastního projektu předloženého v listopadu roku 1880. Trať se začala stavět v květnu 1881 a již v říjnu po ní byla přepravena první řepa do Modřanského cukrovaru.
http://cs.wikipedia.org/wiki/Nádraží_Praha-Modřany

Zdymadlo Modrany

Na říčním kilometru 66,75 najdete po proudu první a historicky nejnovější zdymadlo na území Prahy. Předchází mu přehrada ve Vraném nad Vltavou a následuje zdymadlo Smíchov. Modřanské zdymadlo sestává z Modřanského jezu, plavebních komor při pravé straně řeky, sportovní plavební propustě při levém břehu a malé vodní elektrárny. Provozovatelem je státní podnik Povodí Vltavy.
http://cs.wikipedia.org/wiki/Zdymadlo_Modrany

Freestyle Park Modrany

Freestyle Park Modřany je areál s více než 20 000 m2 vhodný nejen pro široké volnočasové aktivity, ale také odpočinek a relaxaci. Najdete zde sportovní hřiště pro beach volejbal, pétanque, zelenou plochu pro jiné aktivity a odpočinek i zónu pro nejmenší. Areál protíná in-line dráha a cyklostezka, která je vhodná pro bruslaře i cyklisty. Aktivní zájemci a návštevníci areálu mohou využít také půjčovnu in-line bruslí a koloběžek.
http://www.freestylepark.cz

Golfové hrište

Původně zde bylo postaveno šestijamkové hřiště. Až později bylo rozšířeno na dnešní "devítku.". Při velké vode v roce 2002 byla zničena původní klubovna , hala údržby a zčásti i hřiště. Investice se tak navýšila na více než 80 mil. Kc. O úspěchu celého projektu již nikdo nepochybuje. Dle zástupce šéfredaktora české mutace GOLF DIGESTu Antonína Ebra (člena klubu) je jmenovaný areál nejfrekventovanějším ve Strední a Východní Evrope!
http://www.hodkovicky.cz

Sportovní areál HAMR

Areál je otevřen od roku 2005. Během posledních dvou let prošel rozsáhlou modernizací. Jsou zde tenisové kurty, fotbalové hrište s umělým povrchem, beach volejbalová hrište a další. V nové multifunkcní sportovní hale jsou badmintonové kurty, hrište na florbal a futsal. V areálu poblíž Vltavy mužete nejen sportovat či relaxovat, ale také ochutnat něco dobrého ze široké nabídky kvalitní kuchyně.
http://www.hamrsport.cz/branik

I. plavecký klub otužilcu Praha

Otužilci registrovaní v místním klubu se věnují kondičnímu otužování i sportovnímu zimnímu plavání. Členové mohou celoročně trénovat ve Vltave v Praze-Braníku. Zúčastňují se aktivně plaveckých soutěží Českého poháru zimního plavání i Českého poháru dálkového plavání. Sami pořádají dvě oficiální soutěže v zimním plavání. Vedle Branických ledu je to nejprestižnější a nejstarší otužilecká soutěž Memoriál Alfreda Nikodéma. Ten se každoročně pořádá na 2. svátek vánocní ve Vltavě před Národním divadlem. Během letní sezóny se účastní rovněž soutěží na otevřených vodách v seriálu závodu Českého poháru dálkového plavání.
http://www.otuzilci-praha.cz/cz/

Keš:

Na úvodní souřadnice se dostanete pohodlně autem, které tu můžete i zaparkovat. Také můžete přijet autobusem 165 ze zastávek Opatov nebo Háje. Protože je trasa vedena jen jedním smerem, počítejte, prosím, také s cestou zpět.

Pro násobení je použit operátor * (hvezdicka)

Pri vyzvedávání keše budte ostražití, okolo se pohybuje spousta mudlu

Tabulka pro zápis zjištených údaju