Každý brňák asi ví, že v Brně metro není a možná ani nikdy nebude.
Prosadit v Brně podzemní dráhu, resp.jinou kombinaci podpovrchové tramvaje se od poloviny 70.let datují v Praze studie, tu více, tu méně reálné, některé počítaly se zrušením celé tramvajové sítě, některé s kombinací povrchových a podpovrchových tramvají, atp. Uvažovalo se o rychlém metru na pneumatikách, i o víceméně konvenční rychlodráze.
Nejnovější projekt se jmenuje Severojižní kolejový diametr.
Projekt Jihomoravského kraje má spojit Tišnov se Slavkovem, část protínající Brno pak bude vedena pod zemí.
Diametr počítá s celkem šestadvaceti zastávkami. Podle studie proveditelnosti by se dal projekt realizovat v letech 2015 až 2030.
V letech 2015 až 2017 se počítá s vybudováním tubusu na místě, kde bude stát nový železniční uzel. V letech 2021 až 2025 se počítá s vybudováním spojení z Moravského náměstí směrem na jih. Na konci etapy budou první cást trati brázdit vlaky. Ve zbývajících pěti letech počítá studie s dobudováním a zprovozněním celého diametru.
Realizace projektu bude velmi náročná, náklady se vyšplhají až na 22 miliard korun, provoz vyjde ročne zhruba na 400 milionu korun. Kraj doufá, že peníze na stavbu získá od státu, Evropské unie nebo díky investicím soukromých subjektu.
Takovým brněnským metrem jsou u nás zatím tramvaje (šaliny),
jedna z tramvajových zastávek, která aspoň vzdáleně připomíná podzemní stanici metra, se nachází v Brně-Líšni na zastávce Jírova, ke které Vás zavede tato cache.
Stanice Jírova byla zprovozněna 1.5. 1998, cena této stavby se vyšplhala na 380 milionů korun, původně sloužila jako konečná zastávka, později ale byla trat prodloužena až ke staré Líšni do stanice Mifkova, kam tramvaj začala jezdit od konce roku 2004.
Jak najít cache:
Na výchozích souřadnicích cache nehledejte !
Z tohoto místa si pouze můžete prohlédnout celou stavbu.
Pro nalezení cache musíte zjistit několik indicií o "brněnském metru" a z nich vypočítat finální souřadnice cache.
- Ve kterém roce ABCD v Brně vyjela první elektrická tramvaj.
- Ve kterém roce EFGH byla dokončena zatím poslední položená trat v Brně,
po které jezdi tramvaje (stav k roku 2010).
- Jaké číslo I má tramvaj jezdící do zastávky Jírova.
- Která z brněnských tramvajových linek J je nejdelší.
- Jaké napětí KLM je v troleji pro brněnské tramvaje (ve voltech).
- Jaký je rozchod kolejnic NOPQ po kterých jezdí brněnské tramvaje (v milimetrech).
- Kolik tramvajových linek RS v Brně jezdí (rok 2010).
Všechny odpovědi jsou lehce vygooglitelné.
Cache najdete na souřadnicích:
(závorky mezi sebou nenásobte)
N 49° 12.(B-O+L)(Q-S+J)(F-C+G)
E 16° 41.(I-K+D)(P-E-R)(A+H-N)
Ověření souřadnic
Klikněte sem
Pri hledání a vyzvedávání cache budte velmi opatrní, zbytečně nespěchejte a raději chvíli počkejte, než se okolí vyprázdní od mudlů.
Pozor: od roku 2015 je cache mozno odlovit pouze v denni hodny (5-23 hod.), v noci je cache nedostupna.
Pokud nepojede metrem, ale pouze vlastním vozidlem, tak nejlépe zaparkujete na parkovišti pred supermarketem Albert, viz. souřadnice.
