Skip to content

Delfzijl e.o. 4.10 - De Bult Traditional Geocache

This cache has been archived.

GeoGuy: Je cache is door mij gearchiveerd in verband met het te lang op disabled staan.

Mocht de cache, of onderhoud van de cache, aan je aandacht ontsnapt zijn, en je de cache alsnog weer nieuw leven wilt inblazen, dan graag even een berichtje via email.
Als de cache binnen 3 maanden hersteld of herplaatst is, wil ik de cache wel terughalen uit het archief, mits deze aan de dan geldende voorwaarden voldoet.

More
Hidden : 5/5/2012
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Datum laatste wijziging: 20120501 Datum laatste cachecontrole: 20160403


Deze cache maakt deel uit van het rondje Delfzijl e.o. 4. Een fietsronde van 30 km door de gemeenten Delfzijl en Appingedam.

Let op! Alle caches zijn per fiets of lopend te bereiken, maar niet altijd met de auto! Houd je s.v.p aan de verkeersregels, parkeer niet op prive-terrein en doe de caches alleen bij daglicht. Neem een pen mee en vergeet niet de bonusaanwijzingen te noteren.

Specifieke cache info:

Dit is de tiende cache van de fietstocht.
Pas op met het oversteken van de N360!
De tocht gaat verder langs het station en daarna over het spoor, ingeklemd tussen De N360 en de N33. Hier is de laatste jaren veel werk verzet om de toegang tot het achterland (Eemshaven) en de drukte door de steden (Appingedam en Delfzijl) te verminderen. Maar de werkzaamheden zijn echter nog (lang) niet klaar.
Als u over het spoor bent, ziet u rechts de Bult. Deze weg geeft toegang tot een boerderij.



Kruising N360 en N33

Aanvullende info:

De N33:
De N33 loopt van Assen-Zuid via Veendam en Appingedam naar de Eemshaven. De weg is belangrijk voor het vrachtverkeer en voor de ontsluiting van de Eemshaven. Deze autoweg kruist de A7 bij Noordbroek. De N33 is 72 kilometer lang.
Het verkeersplein Gieten wordt, als voorloper op de verdubbeling van de N33, alvast gereconstrueerd. Bij Gieten gaat de N33 verdiept onder het bestaande verkeersplein door. De weg begint bij de A28 bij Assen en kruist bij Gieten met een rotonde de N34. Bij Noordbroek kruist de weg de A7. De belangrijkste plaatsen aan de N33 zijn: Assen, Rolde, Gieten, Veendam, Zuidbroek, Siddeburen, Appingedam en Delfzijl. Oorspronkelijk was het gedeelte bij Assen, dat 2×2 rijstroken heeft, een autosnelweg, de A33.
De N33 heeft een reputatie als dodenweg. In Noord-Nederland is dan ook al jarenlang een lobby aan de gang om de weg verbreed te krijgen tot een volwaardige vierstrooksweg tussen Assen en de aansluiting op de A7 bij Zuidbroek. De ombouw had moeten starten in 2011, maar wegens geldgebrek wordt dat waarschijnlijk later. Het traject Delfzijl-Eemshaven werd verbouwd tussen 2000 en 2006: er werden rondwegen aangelegd om Appingedam, Holwierde en Spijk.
In 2011 kwam de ombouw van de rotonde bij Gieten gereed, zodat de weg nu onder de rotonde is komen te liggen.

De N360:
N360 Groningen - Delfzijl
Onderzoek naar de verbetering van de weg Groningen-Delfzijl
De wegverbinding tussen Groningen en Delfzijl (N360) is voor onze provincie een belangrijke weg omdat deze, net als de A7-N33 en de N46, toegang geeft tot het economische kerngebied Eemsdelta. We werken aan een plan om deze provinciale weg te verbeteren.
Probleem op de N360
Het verkeer op de weg tussen Groningen en Delfzijl stroomt op dit moment onvoldoende door. Dat komt omdat de weg op verschillende plaatsen door de bebouwde kom loopt en er veel landbouwverkeer op de weg rijdt. Dit geeft met name problemen op het weggedeelte tussen Ten Boer en Groningen. De weg kent ook een aantal drukke gedeelten, bijvoorbeeld bij de stad Groningen, en verschillende verkeersonveilige punten. In een zogenaamde planstudie bekijken we de mogelijkheden om deze knelpunten op te lossen.

Onderzoek: In onze planstudie hebben we zeven verschillende alternatieven voor de weg Groningen-Delfzijl bekeken. Geen van de alternatieven lost de problemen op de N360 helemaal op. Door bezuinigingen van het Rijk hebben we nog maximaal dertig miljoen euro te besteden aan de N360. Drie van de alternatieven passen binnen dit budget. Omdat het er niet naar uit ziet dat er extra geld voor de N360 beschikbaar komt, kiest het college van Gedeputeerde Staten ervoor om met deze drie alternatieven verder te gaan en ten minste een deel van de problemen op de weg aan te pakken. Provinciale Staten behandelen het voorstel begin 2012.
Drie mogelijkheden: De mogelijke plannen voor de N360 die de provincie verder wil onderzoeken zijn: Het verbeteren van de bestaande weg, door de kruisingen veiliger te maken voor het verkeer. Het opwaarderen van de bestaande weg, waarbij landbouwverkeer niet meer toegestaan wordt en de aansluiting van de weg op huizen verdwijnt. Het aanleggen van een nieuwe weg aan de zuidzijde van het Damsterdiep.
In Delfzijl is de weg genummerd tot aan de kruising met de Fivellaan. Administratief loopt de N360 nog een stukje door naar Delfzijl-Centrum.
Geschiedenis van het wegnummer: De N360 was tot 1993 N41. Deze N41 liep aanvankelijk vanaf N7/A7 (Europaplein) tot en met Farmsum, waar hij aansloot op de N362.


Station Appingedam

Additional Hints (Decrypt)

Foto SPOILER : Uvre avrg / Abg urer / Uvre avpug ; B, ghffra obbz ra fybbg.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)