Leben
Röbling wurde in der
preußischen Stadt Mühlhausen als fünftes Kind von Friederike
Therese Röbling und dem Tabakhändler Christoph Polykarpus Röbling
geboren. Er besuchte in Mühlhausen das Gymnasium, das er wegen
schlechter Zensuren in Religion und Latein verlassen musste. Am
renommierten Privat-Pädagogium des jüdischen Mathematikers Dr.
Ephraim Salomon Unger in Erfurt setze er seine Ausbildung fort.
1824 immatrikulierte sich Johann August Röbling in Berlin an der
Königlichen Bauakademie und studierte dort Architektur, Tief- und
Brückenbau, Deichbau, Hydraulik und Maschinenbau. In Vorlesungen
von Prof. Johann Friedrich Dietlein erfuhr er von den ersten
Hängebrücken, die damals gerade in Bayern, der Pfalz und Westfalen
entstanden waren und die er unverzüglich inspizierte. An der
Berliner Universität hörte er auch Philosophie bei Hegel. Sein
Examen machte er im Jahr 1826. Er arbeitete anfangs als
"Baukondukteur" in Westfalen, wo er bereits 1828 erste Pläne für
Hängebrücken über Ruhr und Lenne entwickelte, die aber nicht
verwirklicht wurden.
Zu jener Zeit erhielt die
Bautechnik neue wissenschaftliche Grundlagen. Das bedeutete die
Anwendung der Gleichung der Katenoide oder Kettenlinie auf die
Hängebrücke und manches andere.
Auswanderung
Im Mai 1831 wanderte Johann
August Röbling zusammen mit seinem Bruder Karl und weiteren Bürgern
Mühlhausens über Bremen nach Amerika aus. Gemeinsam mit einigen
anderen Auswanderern kauften sie am 28. Oktober 1831 in Butler
County Pennsylvania 6,4 km² Land und gründeten dort die Siedlung
Germania, die später in Saxonburg umbenannt wurde. Zunächst betrieb
Röbling Landwirtschaft. Im Mai 1836 heiratete er die ebenfalls aus
Mühlhausen stammende Johanna Herting und wurde 1837 Vater des Sohns
Washington, des ältesten von später insgesamt neun Kindern. Im
gleichen Jahr wurde Röbling amerikanischer Staatsbürger.
Nachdem sein Bruder Karl
gestorben war, begann John August Roebling, als Ingenieur beim Bau
von Kanälen und Wasserwegen zu arbeiten. Er verbrachte drei Jahre
damit, für den Staat Pennsylvania Eisenbahntrassen über die
Appalachen zu vermessen. 1841 entwickelte er in seiner Werkstatt in
Saxonburg das Drahtseil weiter, das die Grundlage für seinen
wirtschaftlichen Erfolg und für seine späteren Brückenbauten
wurde.
Erste
Brückenbauten
1844 gewann Roebling die
Ausschreibung für eine Kanalbrücke über den Allegheny River, die
eine ältere Holzkonstruktion ersetzen sollte. Sie bestand aus
sieben Teilen von je 50 Meter aus je einer hölzernen Wanne für das
Wasser, die von einem durchlaufenden Kabel an beiden Seiten
gehalten wurden.
1845 folgte der Bau einer
Hängebrücke über den Monongahela River in Pittsburgh, und 1848
entwarf er zwei weitere Aquädukte als Hängebrücke über den Delaware
and Hudson Canal (s. Delaware and Hudson Railway). Während dieser
Zeit zog er nach Trenton (New Jersey) um.
Sein nächstes Projekt war eine
Eisenbahnbrücke, deren Bau er 1851 für die New York Central
Railroad und die Great Western Railway von Kanada über den Niagara
River begann. Die Brücke ist 250 Meter lang und zweistöckig, für
die Eisenbahn und für die Straße. Der Bau dauerte insgesamt vier
Jahre.
Während dieser Zeit begann er
auch mit dem Bau einer Eisenbahnbrücke über den Kentucky River für
die Southern Railroad von Cincinnati nach Chattanooga, die eine
Spannweite von über 370 Metern haben sollte. Dieses Bauwerk wurde
aber nie fertiggestellt, weil die Eisenbahngesellschaft vorher
Konkurs anmelden musste.
1858 konstruierte Roebling eine
weitere Hängebrücke in Pittsburgh mit einer Gesamtlänge von 310
Metern und einer maximalen Spannweite von zweimal 100
Metern.
Während des Amerikanischen
Bürgerkrieges kam Roeblings Arbeit vorübergehend zum Stillstand.
Doch schon 1863 betreute er den Bau einer Brücke über den Ohio
River in Cincinnati, die 1867 fertig wurde. Dieses Bauwerk, das
später nach ihm John A. Roebling Suspension Bridge genannt wurde,
war bis zum Bau der Brooklyn Bridge mit 322 Meter Spannweite die
längste Hängebrücke der Welt.
Die Brooklyn
Bridge
1865 begann Roebling mit den
Planungen für die Brooklyn Bridge, die den East River in New York
überspannen und die Stadtteile Brooklyn und Manhattan verbinden
sollte. Während Vermessungsarbeiten für einen Brückenpfeiler hatte
er am 6. Juli 1869 einen Unfall, in dessen Folge er sechzehn Tage
später an einer Tetanusinfektion starb. Am 25. Juli wurde John
August Roebling unter Anteilnahme Tausender in Trenton
beerdigt.
Sein Sohn, Washington Roebling,
setzte die Arbeit fort, erkrankte aber drei Jahre später und wurde
teilweise gelähmt. Dessen Frau Emily Warren Roebling übernahm die
Bauleitung und vollendete das Werk. Am 24. Mai 1883 überquerte sie
als erster Mensch die Brücke.
Zu seinem 200. Geburtstag gab
die Bundesrepublik Deutschland am 8. Juni 2006 eine
1,45-Euro-Sonderbriefmarke heraus.
Bauten:
* 1844 Allegheny Aquädukt, Pittsburgh, Spannweite 50
Meter
* 1846 Smithfield Brücke, Pittsburgh, Spannweite 57
Meter
* 1848 Lackawaxen Aquädukt, Spannweite zweimal 35 Meter
* 1849 Delaware Aquädukt, Spannweite 4 mal 40 Meter
* 1850 High Falls Aquädukt, Spannweite 44 Meter
* 1850 Neversink Aquädukt, Spannweite 52 Meter
* 1854 Niagara Falls Hängebrücke, New York-Canada, Spannweite 250
Meter
* 1859 Allegheny Bridge, Pittsburgh, Spannweite 105
Meter
* 1867 John A. Roebling Hängebrücke über den Ohio River, Spannweite
304 Meter
* 1869 Waco Hängebrücke in Waco, Spannweite 145 Meter
* 1883 Brooklyn Bridge, New York, Spannweite 486 Meter
Aufgabe:
In welchen Jahr
wurde Röbling geboren? Nenne diese Zahl ABCD
In welchem Jahr
starb Röbling? Nenne diese Zahl EFGH
UVW = [ (E + F +
G + H) x B] + [F x (D - E - A)] + D - E
XYZ = (H x B) +
(F x D) - G - A
Eure Aufgabe ist
es aufmerksam durch Mühlhausen zu gehen und Herrn Röbling zu
suchen. Habt ihr ihn gefunden legt ihm euer GPS in die Hand und
peilt von dort ca. UVW Meter in XYZ Grad und ihr werdet den kleinen
Schatz finden.
Viel Spaß beim
Suchen und Finden.