Lesni
zeleznice
(Railway In The Wood)
CZE
Motyl jako pricina stavby
zeleznice
V roce 1917 v lokalite Cerny Les pobliz Noveho Domu zacal
holozir smrkovych porostu bekyni mniskou (nocni motyl, jehoz
housenky se zivi jehlicim a zejmena ve smrkovych monokulturach
mohou zpusobit velke skody). V nasledujicich letech doslo k
rozsireni kalamity i na okolni smrkove reviry Alzbeta, Korunni
princ Rudolf, Maxova obora, Hana a Leontynsko. Vytezeno muselo byt
cca 600 tis. kubiku dreva a toto drevo bylo potreba rychle dopravit
na pilu ke zpracovani.
Lesni zeleznice, dobova
fotografie
Protoze povozy mely malou kapacitu, ktera nemohla pro odvoz dreva z
kalamitni tezby ani zdaleka stacit, bylo rozhodnuto o stavbe
uzkokolejne zeleznice. Ta mela rozchod 700 mm, delku 12 km a vedla
z nakladiste Cerny les kolem hajovny Tri Stoly na nove vybudovanou
parni pilu u nadrazi v Revnicove. Tato uzkokolejka byva take nekdy
oznacovana jako "mniskova zeleznice".
Nove zalozena spolecnost, ktera zpracovavala drevo v Revnicove, se
jmenovala LESNA a 90 % akcii drzel knize Furstenberk. V roce 1921
zamestnavala temer 300 lidi a pracovalo se tu na peti katrech ve
dvou smenach.
Mapa vedeni zeleznice, mapovy podklad mapy.cz
(SHOCart)
Stavba a provoz zeleznice
Projekt zeleznice zpracoval Ing. V. Plenkner a knize Furstenberk
poskytl zdarma pozemky, po kterých mela byt uzkokolejka vedena. Pri
stavbe zeleznice pomahalo take cs. zeleznicni vojsko z Pardubic, a
tak jiz v roce 1919 mohl byt na trati zahajen provoz. Ten
obstaravaly dve parni lokomotivy StEG c. 3642/1909 a Sigl WNM c.
4985/1909 a topilo se v nich bud drevem nebo uhlim. Voda se
doplnovala z jam, ktere byly pro tento ucel vyhloubeny kolem
trati.
Uzkokolejka mela jednu odbocku, a to k dolu na uhli na Motolce.
Uhli bylo potreba nejen pro lokomotivy, ale i predevsim pro stroje
na pile v Revnicove.
Odbocka k byvalemu uhelnemu dolu Motolka je
stale dobre patrna
Trat byla v provozu az do roku 1927. Dnes jsou v nekterych usecich
velmi dobre patrne naspy ci naopak zarezy byvale trati. Casti
nekdejsi zeleznice jsou vyuzivany jako cesty, a take pri pohledu na
letecky snimek je vedeni trati docela dobre patrne. Pokud se vydate
ke kesce doporucenou cestou (viz nize), pujdete cast cesty prave po
trase byvale zeleznice.
Naspy nekdejsi zeleznice jsou i dnes dobre
viditelne
Zdroje:
- http://wwww.lesycr.cz
- http://zrus-zan-zel.blog.cz
- http://www.bohemica.cz - dvojcislo 1-2 z r. 2010
- vice fotografii najdete napriklad
zde
Ke kesi
Kes je ulozena pobliz odbocky k dolu Motolka, schranka je
klasicka lock-lock krabicka o objemu 0,5 l a ke skrysi se da dojit
ci dojet na kole po ceste, zvladnou to i kocarky (alespon nas
ctyrkolovy to zvladl). Pro nalezeni neni treba nikde hrabat,
staci se poradne podivat a zamyslet se - nebo pouzit hint. Pomerne
casto zde muzete narazit na houbare; pak je na miste opatrnost pri
vyzvedavani/ukladani kese. V pripade vetsi snehove nadilky muze byt
odlov trochu komplikovany, ne vsak zcela nemozny.
Pro zaparkovani vozidel pouzijte nektere z doporucenych parkovist
(viz waypointy). Obe parkoviste propojuje docela pekna lesni
asfaltka (zakaz vjezdu automobilu + zavory), ze ktere se da na dvou
mistech odbocit (viz waypointy) cca vychodnim smerem na cestu
vedouci ke kesi. Tato odbocujici cesta vede prave po telese byvale
zeleznice. Dobry lov!
Orezavatko a tuzka nejsou na vymenu!
ENG
History Of The Railway
The railway was built in 1919 and in 1927 was closed. It was
built because of forest disaster, caused by caterpillars of the
moth (Lymantria monacha). A lot of trees had to be cut down and
there was necessary to move the wood to the sawmill in Revnicov.
But the capacity of horse wagons wasn’t suitable and this was
the main reason of building narrow-gauge railway.
The railway has one turn – it led to former coal mine
Motolka. The coal was used for the locomotives and for the machines
in the sawmill too.
Nowadays, you can see a lot of traces of former railway in terrain
– like embankments and cuts.
About The Cache
It’s a small lock-lock container, volume is about 0,5 l.
It’s placed near the railway’s turn to the former coal
mine Motolka. See the waypoints for parking and recommended turns
from the paved road. Happy hunting!
Sources:
- http://wwww.lesycr.cz
- http://zrus-zan-zel.blog.cz
- http://www.bohemica.cz - dvojcislo 1-2 z r. 2010
- more photos
here