Veseli pod Vodou 2 - Lužnice Traditional Geocache

O mostu

Puvodní most byl po nicivých povodních z let 2002 a 2006 ve špatném stavebním stavu. V souvislosti se stavbou D3 se ocekává navýšení dopravy pres Veselí nad Lužnicí, proto Krajský úrad Jihoceského kraje rozhodl, že starý a nevyhovující most musí být nahrazen novým. Plánované uzavrení obchvatu, behem budování nové dálnice, svede tranzitní dopravu pres mesto Veselí nad Lužnicí. Stavba mostu situovaného v centru mesta s sebou prinesla i komplikace v doprave. Po dobu stavby museli ridici mesto objíždet po obchvatu. "Nejvíce nám asi spílali obyvatelé Veselí, kterí na jednom brehu reky bydlí a na druhém pracují. Když zvolili cestu autem, zajeli si tri kilometry. Pro peší sloužila lávka. Vzhledem k tomu, že most má návrhovou životnost 100 let a odolá i stoleté vode, má Veselí nad Lužnicí od podobných komplikací na dost dlouho klid," uvedl hejtman Jihoceského kraje Jirí Zimola. Aby most obstál pri povodních, což bylo jedním z požadavku investora, byla zvolena zcela nová konstrukce mostu. "Vzhledem ke zjišteným nepríznivým geologickým pomerum je založení mostu hlubinné pilotové. Nosná konstrukce mostního objektu je tvorena jedním polem predpjatého betonu o minimální tlouštce tak, aby byl co nejvíce zvetšen prutocní profil pod mostem. Díky nepríznivým klimatickým podmínkám byly v zimních mesících prerušeny stavební práce a puvodne plánovaný termín dokoncení mostu z konce roku 2009 byl presunut na cerven 2010. "Technologicky citlivé cinnosti, jako betonáž mostní konstrukce ci pokládka izolace, musely být odloženy na jaro, aby nedošlo ke znehodnocení celého díla. Ridici mohli po dobu zimní odstávky prací využívat provizorní premostení v tesné blízkosti nove budovaného mostu.

O keši

Keš se nachází na nove predelaném mostu.Keš je v tesné blízkosti mostu ale není na nem ani pod ním.Keš je velikosti nano.