Důl Doubrava byl hlubinný černouhelný důl společnosti OKD, který se nachází v karvinské části Ostravsko-karvinského revíru v obci Doubrava u Orlové.
Historie
První nález černého uhlí v Doubravě se datuje rokem 1822, kdy Anton Mattencloit vyhloubil šachtici Versuch (Pokus), v dalších letech pak bylo vyhloubeno mnoho dalších šachtic
o hloubkách 20 až 30 metrů, většina z nich pak později zanikla.
Těžební práva v prostoru Orlové a Doubravy získal v roce 1845 Salomon Mayer Rothschild. Ten v roce 1854 nechal prohloubit jednu z výše zmíněných šachtic, která byla nazvána Eleonora. V roce 1855 bylo započato prohlubování šachtice Versuch, jejíž název se změnil na Bettina (podle jména Rothschildovy dcery).
V dalších letech probíhala postupná modernizace obou jam a s tím související zvyšování těžební kapacity. Např. již v roce 1864 byla jáma Eleonora vybaven parním těžním strojem a parní čerpadlem.
Pro expedici zdejšího uhlí mělo zásadní význam napojení na železnici. 1. února 1869 sice byla poblíž obou jam zprovozněna železniční trať Košicko-bohumínská dráha, rozhodující však bylo až napojení na Báňskou dráhu, které znamenalo přímé napojení do průmyslové Ostravy a na Severní dráhu císaře Ferdinanda. Úsek Báňské dráhy z Michálkovic k jámě Bettina s odbočkou k Eleonoře byl zprovozněn 12. září 1870.
Po skončení 2. světové války byla těžba na dole Doubrava, který vznikl sloučení Bettiny a Eleonory, zahájena 29. května 1945. Důl byl začleněn do koncernu Ostravsko-karvinské kamenouhelné doly, ze kterého se později vyvinula společnost OKD.
K 1. 7. 1995 byl do té doby samostatný důl přičleněn k dolu ČSA.
Útlum těžby
V roce 2005 byl zahájen útlum povrchových provozů (tj. především úpravny) dolu ČSA. 23. října 2006 v 15:30 pak byla odstřelena skipová jáma č. 1 (Bettina) dolu Doubrava. Těžba na dole Doubrava pak byla ukončena v roce 2007 tak, aby mohlo být ze sousedního dolu Jan Karel vydobyto 8 milionů tun uhlí z ochranného ohradníku dolu Doubrava.
Důlní neštěstí
Dolu Doubrava se nevyhnuly ani důlní neštěstí. Mezi největší patří výbuch metanu,ke kterému došlo 12. února 1949 a způsobil smrt 19 horníků. Při likvidaci této havárie zahynula četa pěti důlních záchranářů.Při likvidaci této havárie byla poprvé na světě použita inertizace dusíkem z povrchu.
24. 4. 1974 na Doubravě nastal otřes, v němž zahynuli 4 horníci a záchranář HBZS Vladislav Kaczor.
7.5.1985 30 mrtvých
13. června 2002 v 3:14 h došlo na Doubravě k důlnímu otřesu v hloubce 800 m pod povrchem. V důsledku otřesu jeden polský horník zahynul a dalších 15 bylo zraněno.
K dalšímu smrtelnému pracovního úrazu dvou horníků došlo 12. srpna 2004, kdy postižení pracovníci vstoupili do zaplynovaného důlního díla.
Tato keš má ukázat místo kde naší otcové a dědové pracovali a mají tady uložené své vzpomínky.