Uitbreiding van de landingsbaan van Lelystad Airport.

ABC DEFGHIJ

de cache ligt op N52°  G (D+E) .4 (F-G)G,  E005° GC. (B+G)C(D*F)

Cache Lelystad Airport 1

Bij de ontwikkeling van Oostelijk Flevoland werden op diverse plaatsen in de polder grasbanen gebruikt voor het starten en landen van vliegtuigen. Deze waren nodig bij het ontginnen van het uitgestrekte gebied. De verantwoordelijkheid berustte bij de Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders (RIJP). Deze dienst was belast met de inrichting van het gebied. In 1966 nam de Dienst het besluit om tot een centrale locatie te komen voor de luchtvaart. De toenmalige Rijksluchtvaartdienst, om advies gevraagd, gaf enkele mogelijkheden waarbij rekening werd gehouden met mogelijke uitbreiding. Gekozen werd destijds voor de locatie ten zuidoosten van Lelystad. Aanvankelijk een vliegveld met alleen een grasbaan en dus beperkte mogelijkheden.

::Activiteiten::

Vanaf 1971 werd het vliegveld operationeel. Het werd vooral gebruikt voor zweefvliegen en landbouwvluchten. In 1973 kreeg het vliegveld een officiële status met een aanwijzing van de minister van verkeer en waterstaat. In 1977 werd de luchthaven ook opengesteld voor verkeer naar het buitenland. In dat jaar werden al 77.000 starts gemaakt. Teveel voor de bodem die uit klei bestond. Het gevolg was spoorvorming.
Ondanks veel tegenstand werden 1978 de taxibaan en in 1981 de start- en landingsbaan verhard.

::Groei::

De luchthaven ontwikkelde zich vooral als centrum voor les- en privé-vluchten. Daarin werd het de grootste van Nederland. In 1988 werd besloten om een NV op te richten met de gemeente Lelystad en de provincie als aandeelhouders. Er werd contact gezocht met Schiphol voor ondersteuning en met het doel Lelystad als alternatief van Schiphol te gebruiken. Voor dit zakelijk verkeer werd de startbaan verlengd tot 1250 meter en 30 meter breed Er kwam verlichting om ook vluchten buiten de daglichtperiode te kunnen ontvangen. In 1993 werden de aandelen overgedragen aan Schiphol Group, die zich daarbij verplichtte de uitbouw tot Business Airport ter hand te nemen.

::Ministerie V. en W.::

In 1995 stuurde de Minister een brief naar de 2e Kamer waarin hij vermeldde dat de overloopfunctie van Lelystad versterkt moest worden. Dit betekende verlenging van de startbaan tot 1600-1800 meter. Ook zou de gewichtslimiet van 6000 kg moeten worden opgeheven.
In 1996 wordt weer een brief aan de 2e Kamer gestuurd waarin staat dat het vliegveld geschikt wordt voor luchtvaart tot 20.000 kg., maar niet voor commercieel luchtverkeer. Dat is niet in overeenstemming met de huidige status van klein luchtvaartterrein?.
In 2003 wordt middels de planologische kernbeslissing de baanlengte vastgesteld op 2100 meter en er wordt uitgegaan van maximaal 44.000 bewegingen groot vliegverkeer per jaar zonder gewichtslimiet met daarnaast 30.000 helikopterbewegingen.

::Verkeersleiding::

Omdat er geen verkeersleiding is de betekenis van Lelystad in de zakelijke luchtvaart beperkt. Bij verminderd zicht bijvoorbeeld is de luchthaven gesloten. Ook een scheiding tussen het snellere zakelijke verkeer en het langzame les- en privé-verkeer is door het ontbreken van een verkeersleiding onmogelijk. Hoewel de technische apparatuur voor een verkeersleiding aanwezig is, heeft de luchthaven tot op heden geen toestemming gekregen voor een verkeersleiding. Evenmin voor een beperkte vorm van verkeersleiding.

::Huidige situatie::

Tot nu toe was alleen maar klein verkeer mogelijk. Besloten werd de uitbreiding in fasen te laten plaatsvinden. In 2001 werd de aanwijzing voor de eerste fase vastgesteld. Verder uitbreiding kon alleen via een wettelijk kader. Dit ontstond met de Planologische Kernbeslissing in 2004. Dit houdt in dat verzocht wordt om een baan van 2100 meter te mogen aanleggen. Naast het General Aviation verkeer (ongeregelde luchtvaart kunnen ook geregelde vluchten naar Europese steden mogelijk worden.

• Dat er op de cache locatie veel brandnetels kunnen staan
• Dat u als in veel Nederlandse natuurgebieden gebeten kunt worden door teken. Ongeveer 10- 15% van de teken in Nederland is besmet met bacteriën waardoor u de ziekte van Lyme kunt oplopen. Na besmetting vormt zich binnen enkele dagen een rode ring of vlek rond de plaats waar de teek zat. Later kunt u zich grieperig voelen. Om teken te beletten zich in u vast te bijten, is het raadzaam om in bos en heide afsluitende kleding te dragen. Thuisgekomen is het verstandig na te gaan of zich teken op uw lichaam bevinden.
• Dat er voor deze cache toestemming verkregen is van Flevolandschap. Dus houdt u aan de regels van dit bos en de cache zal lang blijven bestaan.