Sporen door de polder Mystery Cache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Related Web Page
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
De cache ligt niet op bovenstaande coordinaten. Om deze te kunnen vinden moet eerst onderstaande puzzel worden opgelost.
Na het droogleggen van het Haarlemmermeer in 1852 wordt er druk gewerkt aan het bewoonbaar maken van het land. Ook wordt er van alles in het werk gesteld om de toegankelijkheid te verbeteren om zo de plattelandsgemeente uit haar isolement te halen. Reizen en transport vindt aanvankelijk plaats met paard en wagen via de wegen en per boot via de Ringvaart.
Daarnaast ontstaat er al snel behoefte aan transport van personen en goederen per spoor. Het aanleggen van spoortrajecten is in die tijd echter (nog) geen zaak van de overheid, maar van ondernemende particulieren die wel brood zien in de aanleg en exploitatie van een spoorweg. Zo worden er tussen 1852 en 1907 meer dan tien plannen bij de overheid ingediend tot aanleg van een spoorlijn in de Haarlemmermeer! Uiteindelijk wordt er hiervan slechts 1 plan gerealiseerd. Dit plan is afkomstig van Theodorus Sanders, een civiel- en bouwkundig ingenieur uit Amsterdam. Het plan van Sanders markeert het begin van de spoorweggeschiedenis in de Haarlemmermeer: de Haarlemmermeerspoorlijnen. Deze groep voormalige spoorlijnen wordt aangelegd door de HESM (Hollandse Electrische Spoorweg Maatschappij), een maatschappij die door Sanders wordt opgericht. De spoorlijnen lopen overigens niet allemaal door de Haarlemmermeer. Bovendien hebben er over de verschillende trajecten enkel stoomtreinen gereden.
|
 |
Ondanks dat Sanders al in 1889 zijn plan indient, moet hij nog zeven jaar wachten voordat hij toestemming krijgt om het plan uit te voeren. In die periode wordt het plan uitvoerig getoetst aan een aantal belangrijke criteria. Daarnaast gaat een speciale onderzoekscommissie uitvoerig na of Sanders beschikt over voldoende ontwerp-, analyse- en rekenvaardigheden. Nadat uiteindelijk is vastgesteld dat het plan aan alle voorwaarden voldoet die door de overheid zijn gesteld, dient Sanders in 1896 een laatste proef van bekwaamheid af te leggen. Het betreft de uitvoering van een toets die bij goed gevolg onmiddellijk leidt tot toekenning van zijn vergunningsaanvraag.
Onderstaand document is een weergave van deze toets.
 |
Uiteindelijk slaagt Sanders erin om de toets tot een goed einde te brengen en hij vindt de "schat" met daarin het bijbehorende certificaat. Hij haalt het certificaat eruit en stopt er een logboekje in. Hij vraagt zich namelijk af of anderen eveneens in staat zijn om de "schat" te vinden nadat ze de toets tot een goed einde hebben gebracht. In dat geval mogen ze hun naam en ervaringen in het logboekje schrijven.
Hij besluit echter om de toets voorlopig op te bergen om deze op een later moment weer tevoorschijn te halen en voor te leggen aan vrienden en bekenden. In beslag genomen door drukke werkzaamheden vergeet hij echter de toets ooit nog tevoorschijn te halen ...
Na het certificaat te hebben opgestuurd, krijgt Sanders inderdaad de definitieve vergunning voor het realiseren van zijn plan.
In eerste instantie zoekt Sanders toenadering tot de al bestaande spoorwegmaatschappij HIJSM (Hollandse Ijzeren Spoorweg Maatschappij). Hij kan echter met deze maatschappij niet tot overeenstemming komen over het eindpunt van 1 van de lijnen en breekt de onderhandelingen af.
Uiteindelijk leidt deze breuk tot de oprichting van de HESM met Sanders in het bestuur.
Later komt de HIJSM ook weer in beeld door een alternatief plan te ontwikkelen dat een regelrechte bedreiging vormt voor de inmiddels uitgewerkte plannen van de HESM. Bovendien koopt de HIJSM op een gegeven moment ook nog eens de meerderheid van de niet-geplaatste HESM-aandelen op van de banken. Dit is voor Sanders zo'n teleurstelling dat hij zich terugtrekt uit het bestuur van de HESM. Door deze tijdrovende onderhandelingen kan pas in 1907 worden begonnen met de aanleg van de Haarlemmermeerspoorlijnen: in een ietwat gewijzigde vorm wordt er in zijn geheel ongeveer 125 km aan spoorlijnen aangelegd.
Meer informatie over de Haarlemmermeerspoorlijnen kunt u onder meer vinden op deze site.
A description in English can be found here.
Additional Hints
(Decrypt)
Chmmry: Tbbtyr naq JVXVCRQVN (pböeqvangra fgngvbaf!) ner lbhe sevraqf; Genafsbezrre anne ra erxra va EQ (naqref tn wr re jnnefpuvwayvwx avrg hvgxbzra) ra ebaq ghffragvwqf mb jrvavt zbtryvwx ns. Pnpur: Ynjnnv ina gervara? CJA