Thomas B. Thrige var en af
Odenses bys helt store sønner, der spillede en meget stor
rolle i dansk industrihistorie og i særdeleshed som storfabrikant i
Odense hvor der i en periode var 5000 mennesker ansat i hans
fabrikker.
I 1909 blev der sågar
produceret biler hos firmaet Thrige, der var vokset til at være
Odenses største industrivirksomhed. I august 1918 sluttede tre
danske virksomheder sig sammen til De Forenede Automobilfabrikker,
som i over fire årtier under navnet Triangel fremstillede et stort
antal gedigne lastbiler, busser og ikke mindst brandbiler. Også
Tuborgs gamle ølvogn er en Triangel.
Produktionen
foregik her på den gamle
rytterkaserne, og
Triangel-navnet på køleren skulle give associationer om Thrige som
den dominerende partner.
Triangel lavede også motortog,
som i mange år kørte på privatbanerne som en forløber for
skinnebusserne.
Triangel anvendte motorer af flere udenlandske fabrikater, men også
af egen tilvirkning og i enkelte tilfælde dieselmotorer fra
Burmeister & Wain. Triangel lavede også selv en del førerhuse
og buskarosserier. Blandt andet de karakteristiske fladnæsede
trambusser, der fra begyndelsen af trediverne især kørte i
Århus.
Selv om at den langt største
del af Triangel fabrikkens produktion var almindelige lastbiler,
genspejler det sig overhovedet ikke i hvor mange der er bevaret af
de forskellige biltyper fabrikken producerede.
Nu om dage er bevaret en
ganske stor del af de brandbiler fabrikken byggede, mens der kun
findes en ca. 5-6 stk. tilbage af fabrikkens betydeligt større
busproduktion, og af lastbilproduktion der var fabrikkens
hovedbeskæftigelse, og som den derfor byggede langt flest af,
findes der også kun ca. 5 stk. tilbage, i yderst forskellig
bevaringstilstand, så en komplet bevaret Triangel lastvogn må siges
at være en yderst sjælden ting. En enkelt af disse befinder sig
stadig hos sin oprindelige ejer nemlig cementstøber Frees i Sdr.
Hostrup ved Aabenraa
Læs
evt mere om Thomas B. Thrige på nogle af de andre Thomas B. Thrige
caches.
EN: In 1909 there was even produced
cars from the company Thrige, which had grown to be Odense's
largest industrial company. In August 1918 ended three Danish
companies joined forces with the United Automobile Factories, which
for over four decades under the name Triangel produced a large
number of trucks, buses and especially fire engines.
The production was done here at the old “horseman barracks”, and
with the Triangel name on the radiator, should allow associations
on Thrige as the dominant partner.
Triangle also made train, which for many years ran on the private
railways.
Triangel engines used by several foreign brands, but also of its
own manufacture and in some cases, diesel engines from Burmeister
&
Wain.
Nowadays, retained a very large
part of the fire engines factory built, while there is only 5-6
busses back of the factory significantly higher bus production, and
truck production were the main factory jobs and that it therefore
built by far the most, there are only approximately. 5 pcs. back,
in very different conservation mode, so a complete maintained
Triangel truck, is an extremely rare thing. One of these is still
in its original owner namely cement mold Frees in Sdr. Hostrup in
south Jutland
