Suomeksi, kiitos!
MG-128, one of the MiG-21BIS -fighters of the Karelian Air Command was on aerial reconnaissance and low altitude navigation mission in Southern Finland in november 11th 1992. Another MiG-21 was supposed to join the mission from Turku but it aborted due to bad weather conditions.
When MG-128 was flying over Leksvall village in Tammisaari, the MiG-pilot apparently lost his position awareness in low-visibility conditions and performed the fatal maneuver. The fighter crashed into the forest at high rate of speed. The pilot was killed immediately.
There can still be seen several standing dead trees at the crash site.
The Mikoyan-Gurevich MiG-21BIS is a single-engined soviet-build jet fighter aircraft capable of supersonic flight. The Finnish Air Force had a total of 26 MiG-21BIS -fighters. They were bought in 1978 to replace old MiG-21Fs. MiGs were mainly operated by Fighter Squadron 31. The last Finnish MiG-21 was retired in 1998 when MiGs were replaced by F-18C Hornets.
The MiG-21 was and still is the only Finnish air force fighter that was capable of flying over Mach two!
MG-128, yksi Karjalan lennoston MiG-21BIS -hävittäjistä oli suorittamassa näkötiedustelu- ja matalasuunnistustehtävää Etelä-Suomessa 11. marraskuuta 1992. Toisen MiG-21:n piti liittyä mukaan Turusta, mutta lentäjä päätti keskeyttää tehtävän huonojen sääolojen vuoksi.
MG-128:n lentäjä menetti ilmeisesti asennontajunsa huonoissa sääoloissa lentäessään Leksvallin (Kisa) kylän yllä Tammisaaressa ja teki kohtalokkaan ohjausvirheen. Hävittäjä syöksyi kovalla vauhdilla metsään. Lentäjä kuoli välittömästi.
Onnettomuuspaikalla on yhä selvästi nähtävissä kelottuneita puita.
Mikoyan-Gurevich MiG-21BIS on yksimoottorinen neuvostovalmisteinen suihkuhävittäjä, joka kykenee lentämään ääntä nopeammin. Suomen ilmavoimissa oli käytössä yhteensä 26 MiG-21BIS konetta. Ne hankittiin vuonna 1978 korvaamaan vanhentuneet MiG-21F -hävittäjät. MiGien pääkäyttäjä oli hävittäjälentolaivue 31 Kuopion Rissalassa. Suomalainen MiG-21BIS suoritti viimeisen lentonsa 1998 kun F-18C Hornetit korvasivat ne.
MiG-21 oli ja on yhä edelleen Suomen ilmavoimien ainoa kone joka on pystynyt lentämään yli kaksinkertaisella äänennopeudella!