Silta valmistui vuonna 1928. 49 metriä pitkän ja tyypiltään harvinaisen betonisen yksinivelisen kaarisillan rakensi tanskalainen urakoitsijayhtiö Christiani & Nielsen. Kyseessä oli tiettävästi ensimmäinen vastaavanlainen maantiesilta koko maailmassa. Silta oli taloudellinen rakentaa, koska sen rakenteet vaativat tavallista vähemmän betonia. Betonointi kuitenkin epäonnistui ja silta alkoi rapautua jo 1930-luvulla. Se jäi pois käytöstä 1960-luvulla, kun Loviisan ja Kotkan välinen tieosuus oikaistiin. Siltaa on korjattu 1980-luvulla. Vuonna 1984 se vihittiin museosillaksi. Museosilta status lienee nyt poistunut.
Kätkö on tavoitettavissa ratkaisemalla Arto Paasilinnan kirjaan Onnellinen mies pohjautuvat kysymykset A-G. Oikean vastauksen perässä on oikea numero, jonka pohjalta saat ”oikean rivin”. Kätkö on pieni perhorasia, toivon että camo naamio laitetaan takaisin kuten se oli.
Kätkön naatit seilasivat, mutta toivon että ne ovat nyt OK.
N60°29.ABC
A:Minkä joen ylitse siltainsinööri Jaatinen rakensi siltaa?
-
Hurmevirta = 8
-
Tappovirta = 6
-
Tappojoki = 7
B: Minkä ikäinen Jaatinen oli?
-
36 = 1
-
37 = 2
-
39 = 3
C: Minkä aatteen kannattaja oli luottamusmies Manssila?
-
Maolaisuuden = 2
-
Kommunismin = 3
-
Ateismin = 4
E026°2D.EFG
D: Minkä niminen oli Jaatista vihannut rovasti?
-
Roivas =7
-
Remes = 8
-
Riski = 6
E: Mikä oli Jaatisen perustaman firman nimi?
-
Pohjolan kura ja sora = 3
-
Pohjolan sementti = 0
-
Pohjolan betoni ja rapa = 5
F: Minkä nimisen kunnan kunnanjohtajaksi Jaatinen ryhtyi?
1: Kuusimäki = 4
2: Kuusmäki = 0
3: Koivumäki = 3
G: Missä hotellissa Jaatinen asui Nevan kaupungissa?
1: Hilton = 1
2: Astor = 3
3: Lenin = 2