**** Radalla kulkee kaksi junaa päivässä !!!! ****
Welcome to Pennala Railway
Station
Since 1970 there has
been only freight trains passing by on their way to or from
Loviisa. Back in 1952 the narrow gauge
railway played significant role in Pennala. Trains stopped in Pennala carrying passengers, timber and all sorts
of merchandize and fertilizers. In addition to Railway Station
there was merchandize depot and post office operated by the
stationmaster. Later on 1960 the railway was upgraded to the
standard width used in Finland. The width standard used in Finland
is a variant of a so-called broad-gauge (1524 mm, standard-gauge
1435 mm)
Loviisa
–Vesijärvi Railway was the
longest narrow-gauge railroad in Finland built for commuter traffic
and freight trains. In the beginning it was operated by a private
owner. Railway connected the cities of Lahti and Loviisa, with
a length of 81.7 km. Rail gauge was 750 mm, which is only half of
the Finnish standard 1524 mm. The railroad was opened 1900. Due to
fluctuating of economic cycles it was sold to VR in the end of
1950
Two of the ten steam
locomotives operating on Loviisa-Vesijärvi Railway; LWR 6 and LWR 7 are
located on Jokioinen Museum Railway. LWR7 is as a museum
“piece”, but the LWR6
“The 54 500 kg Grand Old Lady” is totally restored and functional
being the oldest operable steam locomotive. You can have a ride at
the Jokioinen Museum Railway
on year 2006 Sundays starting
from June 4th until August 27th, and on
Saturdays July 29th and September 16th. More
up-to-date information timetable’s
and fares
Btw.
You can find Vesijärvi
Railway Station at
GCGXE7 Come to harbour
In order to find
this cache you must find all the Welcome to Pennala 3 of a kind –series caches
Welcome to Pennala alias Welcome to
Pennala 3 of a kind
I
Welcome to Pennala 3 of a kind
II
Welcome to Pennala 3 of a kind
III
From these caches
you’ll find numbers one in each.
Let’s rename the 3
caches randomly as follows;
E, N and
S
Coordinates
N60.A.B
E025.C.D
to cache can be
calculated
A=E*55-166
B=A*N-258
C=B-(S*4)-41
D=E*N*S*2-47
Welcome to
Pennala Railway Station
Seuraavana Pennala sitten Virenoja, Viljamaa
!
Vuodesta 1970
vain tavarajunat ovat ohittaneet Pennalan matkallaan
Loviisaan Vuonna 1952
kapearaiteinen rautatie näytteli merkittävää osaa Pennalassa. Junat
pysähtyivät jättämään ja ottamaan matkustajia. Myös puu- ja
kauppatavara sekä väkilannoitteet kulkivat junalla alueen käyttöön.
Aseman läheisyydessä sijaitsivat tavara-asema ja posti.
Postia
hoiti asemapäällikkö. 1960 rautatie levennettiin
standardilevyiseksi; 1524 mm. Suomessa käytössä oleva standardi
kuuluu leveäraiteisten kategoriaan. Perusstandardi on
1435mm
Loviisa–Vesijärvi
Rautatie oli pisin
henkilö- ja tavaraliikenteeseen rakennettu kapearaiteinen rautatie
Suomessa. Alun perin valmistuttuaan 1900 rata oli yksityisessä
omistuksessa, mutta käyttäjämäärien pienentyessä se siirtyi
Valtionrautateille vuonne 1950. Rautatie yhdisti Lahden ja Loviisan
kaupungit. Mittaa
radalla oli 81.7
km. Raidelevys oli
750 mm, mikä on puolet Suomessa käytetössä olevasta
standardista 1524 mm.
Kaksi radalla liikennöineistä
kymmenestä höyryveturista, veturit LWR6 ja LWR7 löytyvät
Jokioisista rautatiemuseosta. LWR7 on museoitu, mutta
LWR6
54 500 kg Vanha Rouva on
entisöity museoliikenteeseen, ollen Suomen vanhin käytössä
oleva höyryveturi. Jokioisten
Museorautatiellä voi hypätä LWR7:n kyytiin vuonna 2006
sunnuntaisin välillä kesäkuu 4 – elokuu 27 sekä lauantaisin
välillä heinäkuu 29 – syyskuu 16. Ajantasainen aikataulu
hintatietoineen löytyy tästä: aikataulut
ja hinnat.
Muuten
… Rautatien
pääteaseman voit löytää käymällä
GCGXE7 Come to
harbour
Löytääksesi
kätkön sinun täytyy löytää kaikki Welcome to Pennala 3 of a kind
–sarjan kätköt
Welcome to Pennala alias Welcome to
Pennala 3 of a kind
I
Welcome to Pennala 3 of a kind
II
Welcome to Pennala 3 of a kind
III
Näistä
kätköistä kustakin löydät
vihjeeksi yhden numeron
Nimetäänpä
nämä 3 kätköä satunnaisesti uusiksi, vaikkapa …
I, P and
E
Kätkön
koordinaatit N60.A.B
E025.C.D
voidaan laskea seuraavasti.
A=I*55-166
B=A*P-258
C=B-(E*4)-41
D=I*P*E*2-47