Klatovske vlakove nadrazi Mystery Cache

This cache has been archived.

Sopdet Reviewer: Archivace listingu keše

Sopdet Reviewer, reviewer pro ČR, především kraje: Jihočeský, Plzeňský a Karlovarský

More
Hidden : 2/21/2007
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size: not chosen (not chosen)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Klatovy jsou železnicní križovatkou trate c. 183 Plzen - Železná Ruda s tratí c. 185 z Horaždovic predmestí. Obe trate pokracují do Janovic nad Úhlavou, kde trat c. 185 odbocuje do Domažlic.

V druhé polovine 19. století klatovští meštané velmi usilovali o zavedení železnice do mesta. Jejich zámer podporil ríšský snem ve Vídni a vymerovací práce provedla vídenská firma „Dr. Schierl a spol.“ v roce 1871. V roce 1874 skoncilo schvalovací rízení a mohlo dojít k prípravám samotné stavby. Budování železnicní trati z Plzne do Klatov probíhalo v letech 1875 – 1876 za celkových nákladu více jak 10 miliónu zlatých.



Ke slavnostnímu otevrení novostavby klatovského nádraží došlo 21.7. 1876, téhož dne se klatovští obcané dockali oficiálního príjezdu prvního vlaku - a to vlaku nákladního, který vezl šterk a pražce na druhou cást budované trati k Nýrsku.
V následujících 14 dnech probíhaly zatežkávací zkoušky všech mostu na trati z Plzne až do Nýrska, ke kterým železnicári použili nejtežší „ctverosvesné“ lokomotivy 4-Kruppler.
Dne 20. zárí 1876 byl na trati zahájen cástecný provoz. Avšak tehdy byla železnicní zastávka daleko od obytné zástavby a vedla k ní jen blátivá pešina, která nebyla osvetlena poulicním osvetlením. Tu mohli využívat pouze chodci. Což je tomu tak i dnes – tedy ne blátivostí :) ale dalekostí, nebot nádraží je vzdáleno od horního konce mesta 3,9 kilometru.



Další sláva spojená se železnicí cekala Klatovy dne 23.12. 1876, kdy byla trat Plzen – Klatovy – Nýrsko prodloužena až do Železné Rudy. (Puvodní návrh znel: trasa Bešiny – Javorná – Zhurí – Alžbetín. Ten byl nakonec zamítnut a trat se zacala stavet na trase Janovice nad Úhlavou – Nýrsko – Dešenice – Železná Ruda. Na této trase bylo nutno vybudovat celkem tri tunely, z nichž Špicácký (dríve Špicberský) merící 1747 metru je dodnes nejdelším železnicním tunelem v Cechách.) Po více jak tríletém úsilí se totiž podarilo dokoncit Špicberský tunel (dnešní Špicácký) a mohl tak být zahájen provoz na 90 km dlouhé trati z Plzne do Železné Rudy. Po jejím zprovoznení dráha zacala na trati Plzen – Klatovy – Železná Ruda organizovat tzv. „zábavní vlaky“. Tyto soupravy projíždely trat dlouhou 90 km nekolik dnu. Na predem urcených stanicích vždy zastavily a cestující dostali doporucení, kam všude v okolí dané zastávky si mohou udelat peší výlet. Byly vydávány i speciálne k tomu úcelu sestavené turistické pruvodce. Další službou se stalo v roce 1895 zavedení vlakové pošty.
V prubehu 20. a 30. let dráha zacala poskytovat slevy na jízdu do lázní, slevy na zpátecní nedelní jízdenky, okružní jízdenky a další. Pomocí jednorázových vlaku byly podporovány velké akce celostátního významu (napr. všesokolské slety), sportovní kluby pro cesty na utkání a souteže dostávaly zvýhodnené jízdné, stejne tak školy a výchovné ústavy pro mládež na školní výlety. Dne 3. kvetna 1923 prijel do Klatov vlakem prezident T.G. Masaryk. Z mesta odjel sice v podvecer vozem, ale hned v Tocníku u Klatov nastoupil zpet do svého vagónu a do Prahy se vrátil vlakem. 8. kvetna 1937 privítaly Klatovy na nádraží dalšího prezidenta, Dr. E. Beneše.

Po prijetí mnichovské dohody se velká cást okresu Klatovy ocitla v nemecké ríši. Janovice nad Úhlavou se staly hranicním mestem. Železnicní trat Plzen – Klatovy – Železná Ruda se tak stala mezinárodní.



20. dubna 1945 ráno v 7.00 hodin se v ceském vysílání BBC ozvalo varování, že klatovské nádraží bude behem dne bombardováno. V 11 hodin 40 minut bylo vyhlášeno akutní nebezpecí. První letouny svrhly kourové bomby pro vyznacení cíle. Tím bylo klatovské nádraží a kolejište pred ním, železnicní mosty v jeho okolí (pres Drnový potok) a budova výtopny. Budova nádraží dostala nekolik prímých zásahu a zbortila se. Budova starého nádraží byla zcela znicena a musela být stržena. Jména zahynulých železnicáru pripomíná pametní deska v hale nové budovy klatovského nádraží, která byla uvedena do provozu v roce 1960. Za Rakouska - Uherska prodelala hlavní budova klatovského nádraží nekolik prestaveb. V 30. let 20. století mela budova krytý peron a uvnitr se nacházel velký vestibul, restaurace a cekárny II. a III. trídy. Dodnes máme veeelkou nádražní budovu…. :))

-------------------------------------------------------------

V hale nádražní budovy najdete vetšinu indicií. Napríklad je tam ooohromná freska od F. Matase z roku 1959.
  • A = pocet detí na fresce – 9 – pocet psu na fresce
  • B = pocet postav na fresce – 27 + pocet pokladen – pocet psu z fresky
  • C = 9
  • D = pocet lampicek po obvodu vnitrku haly / (pocet lavicek – pocet pokladen + pocet psu na malbe)
  • E = 27 – pocet dospelých osob na fresce + pocet psu z fresky
  • F = 9 – (pocet lavicek v hale + 1)

49° 24, ABC
013°16,DEF

Pri vyzvedávání cache prosím o NEJmaximální opatrnost.
Cache je malinkata krabicka s magnetem na vicku o velikosti cca odrostlejsiho damskeho nehtiku.

----------------------------------------------------------------

Literatura, prameny a speciální podekování žijící :)
Bc. Jan Jirák – muzeum Klatovy - Šumavan, roc.1 - 1868, roc.IX - 1876, roc.14 - 1881, roc.28 - 1895 roc.70 - 1938 VOJENSKÉ dejiny Ceskoslovenska, III. díl, 1918-1938. Praha 1987, s.87-89 STRELECEK, Jan: Protifašistický odboj na okrese Klatovy. Klatovy 1985 SOkA Klatovy, Pametní kniha mesta Klatovy osobní vzpomínka Ing. Jaromíra Jelínka (*1930 - ?2001), strojopis uložen v archivu autora KLATOVSKO v protifašistickém zápase. Plzen 1989

Additional Hints (Decrypt)

Mnžryrmvyb-yv fr žryrmb, pv armnžryrmvyb-yv fr žryrmb?

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)


Advertising with Us

Inventory

View past Trackables

What are Trackable Items?

Bookmark Lists

View all bookmark lists...