Skip to content

Vemmenæs 23. april 1944 Traditional Cache

This cache has been locked, but it is available for viewing.
Hidden : 3/18/2008
Difficulty:
1 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


VEMMENÆS 23. APRIL 1944

På vej, til eller fra Vemmenæs passerer vi den ovenfor viste mindesten for syv unge mænd, som langt fra deres eget hjem og dybt inde i det fjendeland, som Danmark var dengang, gav deres unge liv, for at vi efterfølgende generationer i det fremmede land kunne få chancen for at vokse op i frihed.

Ved en højtidelighed den 23 april 1994, på halvtredsårsdagen for den tragiske hændelse i 1944, blev mindestenen afsløret og de omkomne hædret i taler af Biskop, Vincent Lind samt den engelske ambassadør i Danmark, Hugh Arbutnot.

Af stenens inskription kan vi se at de unge mænd kom fra så fjerne steder som Canada (RCAF) og New Zealand (RNZAF) samt selvfølgelig England (RAF). I deres Stirling III EF137 som hørte til RAF 75 Sqn Bomber Command var de under kodenavn, "Gardening Radish", på mineudlægning i Fehmern Bælt, da de blev angrebet af en tysk natjager (Messerschmitt Bf 110), som menes at være fløjet af det tyske luft-es, Oberfeldwebel Rudolf Frank. Under angrebet brød bomberen i brand, og lidt senere brækkede den sammen i luften, hvor stumper faldt i havet ud for Vemmenæs klokken 23:20. Hele besætningen omkom. Understellet faldt ned i en af Gravvængegaards marker, ikke så langt fra stedet hvor fuselagen havnede.

Klokken kvart i fire om morgenen, meddeltes det, at eftersøgningsholdet havde fundet tre omkomne. En af disse omkomne blev fundet i havet, mens to andre blev fundet på markerne.

Kvart over ni om morgenen blev det meddelt, at ialt syv omkomne var blevet fundet. To af de senest fundne lå i havet, en anden blev fundet i en bevoksning tæt på stranden og agterskytten, Larson blev fundet i hans kanontårn.

Besættelsesmagten førte de omkomne til Aabenraa, hvor de blev begravet på Aabenraa Kirkegaard den første maj 1944. Flight Engineer Edwin Thomas blev begravet i en grav for sig selv, mens hans kammerater, Piloten Mauson Lammas RNZAF, Navigator Douglas W. Vaughan RNZAF, Air Bomber Robert Bailey RNZAF, Wireless Operator William F. Harrison RAF, Air Gunner Patrick F. Butler RAF samt Air Gunner Ivar Larson RCAF blev lagt i en fællegrav.





På billedet herover ses fra venstre: Harrison, Larson, Bailey, Lammas og Vaughan.


Den nedskudte flytype, Short Stirling III, skulle angiveligt være designet ud fra et krav om at flytypens vingespan ikke måtte overstige den maksimale døråbning i datidens engelske hangarer. Dette krav medførte så lille et vingespan, at dette i sig selv gav flyet dårlige flyveegenskaber i de højere luftlag, og udgjorde en alvorlig begrænsning for, hvor højt flyet kunne gå op i fuld lastet tilstand.

I Rudkøbing på Langeland, var man under krigen vant til at de store lavtgående bomber først på aftenen kom strygende ind over byen, på vej til bombemålene i Tyskland. Og derefter igen når de efter endt mission var på vej hjem.

Bomberne fløj sædvanligvis lavt, og når de var blevet ramt og måske var løbet tør for brændstof, kunne det ske at de var helt nede og ramte Hine Anlæggets trætoppe. Ved flere lejligheder frygtede beboerne på Spodbjergvej derfor også for at skorstenen på netop deres hus skulle blive ramt.

Nogle af disse anskudte fly endte i vandet ved Siø, og hvem ved om ikke også denne Stirling III EF137 på vejen fra Fehmern Bælt kom strygende ad samme rute til nedstyrtningsstedet ved Vemmenæs, men altså nåede en lille smule længere end til Siø.

Hvor Short Stirling flyet ved sin fremkomst i 1941 ellers havde fået ry for at kunne modstå svære kampskader og sin selvforsvarsevner, var det mod slutningen af 1943 alligevel den flytype der havde det største tabstal. Dette skyldtes bl.a. at nyere flytyper som Halifax og Lancaster havde bedre højtflyvningsegenskaber, og således var immune overfor det tyske luftforsvarsflak, som var et stort problem for Short Stirling. Og den 8. september 1944, fløj Short Stirling flytypen således sin sidste bombemission, hvorefter flytypen overgik til andre operationsopgaver.

CREDIT: I denne cachebeskrivelse indgår der facts og foto som med venlig tilladelse fra Søren Flensted er hentet fra hans fremragende site om: AIRWAR OVER DENMARK

Additional Hints (Decrypt)

svyzulyfgre haqre zvaqrfgrara

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)