Bindeballe Station
I den 9. september 1897 indviedes jernbanen fra Vejle til Vandel. Den var sammen med banen til Give Vejles udbytte af årtiers jernbanekrig med Horsens og Kolding. Anlæggelsen af den 28,3 km lange strækning havde taget to år for entreprenør Lauritz Petersens folk. I 1914 blev banen forlænget til Grindsted, hvorved Vejle kom først til Midtjylland med en oplandsbane. Vejle-Vandel-Grindsted Jernbane (VVGJ) var en af landets skønneste banestrækninger, og derved blev den også en betydelig udflugts- og turistbane. Godstransporterne var præget af landbrugsprodukter samt tørv, grus og sten. Trods moderniseringer med motorvogne var banen tæt på nedlæggelse i 1930erne, men 2. verdenskrig gav den store transporter og fornyet livskraft, således at der efter krigen blev investeret i kraftigere skinner og nye skinnebusser.
Holdepladsen
Bindeballe holdeplads blev anlagt 20,7 km fra Vejle Nordbanegård på en lang og sej stigning, der førte banen fra ådalen ved Lihmskov op til Randbøl Hede. Holdepladsen blev anlagt i 1896-97, og var bestyret af et ægtepar, hvor konen passede holdepladsen, mens manden stod for eftersynet af banestrækningen. Bindeballe var en af de stille holdepladser på banen med en vis trafik af landbrugsartikler såsom kunstgødning, samt tørv, fiskefoder og grangrønt. Den 2. maj 1944 blev stilheden brudt af braget fra to tog, der stødte sammen på stationen, men takket være personalets indsats afværgedes den helt store katastrofe. Fem måneder efter lavede nogle løbske vogne en del ravage på holdepladsen, men derefter sænkede stilheden sig igen over Bindeballe.
Nedlæggelse
Moderniseringen af banen efter krigen var betinget af en kommunegaranti på 10 år fra 1949. Alligevel dukkede tanken om nedlæggelse op i 1954 i forbindelse med en trafikministeriel kommissions hærgen på landets privatbaner. Som følge af de vedvarende underskud mente kommissionen ikke, at VVGJ burde have garantiperoden forlænget ud over 1959. Det bevirkede, at banen allerede lukkede den 31. marts 1957, og sporet blev taget op i løbet af sommeren. Derved var en af Danmarks smukkeste jernbanestrækninger forsvundet.
Nyt liv på stationen
Med Vandelbanens nedlæggelse i 1957 havde Bindeballe Station spillet sin rolle til ende. I første omgang, i hvert fald. Stationen blev solgt til privat bolig, og der blev bygget til, anlagt have osv. Jorden med banearealet blev solgt fra, men det gamle jernbanetracé blev bevaret til Bindeballe.
Museum, udflugtssted og teltplads
Som tiden gik, voksede interessen for det gamle jernbanemiljø. Stationen blev derfor købt af det offentlige i 1985. Banestrækningen fra Vejle til Bindeballe blev istandsat og omdøbt til Bindeballestien. Så nu findes en rekreativ sti, med nøjagtig de samme snoninger som den gamle Vandelbanes. Også den gamle station i Bindeballe blev sat i stand i 1987, og bruges nu som udflugtsmål for friluftsfolket.
Den fine beskrivelse af Bindeballe Station er fundet på NaturNet. dk
Ovenstående koordinat henviser til en Parkerings mulighedhed.
WP 1 N55 39.427 E009 15.628
Hvornår blev varehuset opført på Haraldskjær Fabrik Station? Tallet er lig med ABCD
WP 2 N55 39.416 E009 15.668
Hvor mange A’er er der på stenen med de sorte bogstaver? Kun på den ene side. Tallet er lig E
WP 3 N 55 39.402 E009 15.713
Tallet på stolpen er lig med FG
Cachen ligger på
N 55 EC.FD(A+G+E+F) E 009 A(E+F).C(B-G)A
Bindeballe Station is from 1897. The private Vejle-Vandel-Grindsted railway was discontinued in 1957. Today, the railway section functions as hiking and cycle trail.The former station building has been converted into a museum and tells the story of the old railway. Ticket office and waiting room have been reconstructed with several of the original items.On the track, you will see two old carriages, a DSB motor carriage from 1928 and a passenger carriage. The station warehouse, was originally from Haraldskær Factory Station. Today, the area around the tracks is used a primitive camp site.
The WP above is a parking area
WP 1 N55 39.427 E009 15.628
When were the warehouse built at Haraldskjær Fabrik Station? The numbers are ABCD
WP 2 N55 39.416 E009 15.668
How many A’s are there on the stone with the black letters? The number is E
WP 3 N 55 39.402 E009 15.713
The number on the landmark is FG
Cache lies on
N 55 EC.FD(A+G+E+F) E 009 A(E+F).C(B-G)A
