Skip to content

WW2 - what goes up must come down Traditional Cache

This cache has been archived.

Toa Ignika: Hej<br>
<br>
En reviewer har kontaktet dig for over 4 uger siden for at få en status på denne cache. Da du ikke har svaret eller genåbnet cachen, bliver cachen hermed arkiveret.<br>
<br>
Cachen kan hentes frem fra arkivet igen, men det er en betingelse for genåbning, at cachen opfylder retningslinierne for nye cacher! En cache kan ikke genåbnes med henblik på adoption. <br>
<br>
For at få cachen genåbnet skal du skrive en mail til mig med cachen nummer, navn og et link til cachen. Du skal skrive til t.ignika@gmail.com<br>
<br>
Geohilsen<br>
<br>
<br>
Toa Ignika<br>
Frivillig Geocaching.com reviewer for Danmark, Færøerne og Grønland.<br>
Kontaktinformation: t.ignika@gmail.com eller via min profil<br>
Hvis du skriver om en bestemt cache skal GC kode og navn fremgå af som det første i beskeden, gerne med et link.<br>

More
Hidden : 6/23/2008
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   other (other)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Under 2. verdenskrig blev der i Danmark - hovedsageligt af engelske fly - kastet 3269 sprængbomber og 22.298 brandbomber. Dette er en beskeden mængde i forhold til mange andre steder, og skyldes at Danmark havde så få krigsvigtige mål. Alligevel var luftaktiviteten over Danmark en bekostelig affære for de allierede. 240 fly styrtede ned indenfor landets grænser - mange af dem på vej hjem fra bombetogt i tyskland - og 1160 flyvere fra Royal Air Force og den 8. amerikanske luftflåde fandt deres sidste hvilested rundt om på de danske kirkegårde.  
Tidligt om morgenen den 19 september 1942 lettede bombeflyet - en Short Stirling MK I  nr. R.9351 tilhørende den 15. Squadron - fra england. Den var blandt RAFs første flermotors bombefly. Flyet skulle på en mineudlægningsopgave sydvest for Sprogø, da det kl. 06.30 - i en højde af 200 meter -  blev skudt ned af tysk antiluftskyts fra Korsør. Flyet medbragte 8 - 10 søminer og et ukendt antal L-bomber. Besætningen bestod af 2 piloter, 3 skytter og 1 bomber. Ud af besætningens 6 mand var co-piloten John Miller Steel den eneste overlevende.
Flyets bevæbning bestod af 2 stk. 7.7 mm Browning i næsen, 2 stk. 7,7 mm Browning i rygtårnet og 4 stk. 7,7 mm Browning i agtertårnet. 
I dag står propellen - en De Havilland tre-bladet propel - ved lystbådehavnen. Flyvraget blev fundet af en fisker fra Nyborg, og  propellen blev bjærget af dykkere fra dykkerklubben Moby Dick. Den 15. juni  1990 blev flyvraget bortsprængt i forbindelse med forbindelse med bygningen af Storebæltsbroen.

Kilde:$.The WarBirds Database 1994
Short Stirling Mk.I Date: 1940

Description: Multiengine straight-wing
Mission: Heavy bomber
Manufacturer: Short Brothers, Ltd.
Nation: Britain
Engine(s): Four 1,590-hp Bristol Hercules XI 14-cylinder air-cooled radials
Versions: Mk.I (1940) through Mk.V (1944)
Speed: 260 mph (418 km/h) at 10,500 ft. (3,200 m)
Range/Endurance: 2,330 miles (ca. 4830 km)
Ceiling: 17,000 ft. (5,180 m)
Armament: 8 machine guns; 14,000 lb. (6,350 kg) bomb payload
Crew: 7-8
Wingspan: 99 ft. 1 in. (30.21 m)
Length: 87 ft. 3 in. (26.6 m)
Weight: 59,400 lbs. (26,943 kg)



Cachen er en nano, så husk noget at skrive med!

Additional Hints (Decrypt)

Zntargvfx bt teå

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)