MALA-POSTA
A Mala-Posta surgiu em Portugal inserida no processo de extinção do
Ofício do Correio-Mor, que durante cerca de dois séculos esteve na
posse da família Gomes da Mata, passando a ser explorado pelo
Estado em 1797.
Nessa altura, na maior parte dos países europeus, os correios a pé
ou a cavalo tinham já dado lugar ao transporte em carruagem e
abrangiam também o transporte de passageiros.
Foi José Mascarenhas Neto, ao ser nomeado para o cargo de
Superintendente Geral dos Correios e Postas do Reino, que instituiu
o serviço da Mala-Posta. São de sua autoria o «Methodo para
construir as Estradas de Portugal» e as «Instruções para o
estabelecimento das Diligências entre Lisboa e Coimbra». Este
regulamento estabelecia, além das normas de conduta que envolviam
pessoal e passageiros, os percursos, as paragens e respectivos
horários, nas «Estalagens» e «Casas de Posta», que deveriam ser
assinaladas com as Armas Reais.
Com António Fontes Pereira de Melo à frente do Ministério das Obras
Públicas, a partir de 1852, operam-se grandes remodelações nos
serviços de comunicações. É utilizado o método «Mac-Adam» na
estrada Lisboa-Porto, são adquiridas novas carruagens francesas e
novos cavalos. As estações de muda também sofrem alterações,
passando a ter um estilo arquitectónico tipificado e a servir
também para os viajantes cearem e pernoitarem.
Em 1859, a ligação entre Lisboa e Porto através das carreiras da
Mala-Posta fazia-se em 34 horas e passava por 23 estações de
muda.
Apesar do bom serviço que as diligências prestavam nessa altura, a
sua extinção foi irreversível com o aparecimento do comboio, muito
embora se mantivessem em actividade durante mais algum tempo, como
atestam os «Manuais do Viajante» da época.
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Os percursos da
Mala-Posta:
1º-
De 1798 a 1804
- Mala-Posta de Lisboa a Coimbra
2º-
De 1826 a 1831
- Mala-Posta de Vila Nova da Rainha às Caldas da Rainha: 1826 a
1827
- «Reais Diligências de Posta» entre Aldeia Galega e Badajoz: 1829
a 1831
3º-
De 1852 a 1871
- Mala-Posta e Diligências entre Porto, Braga e Guimarães: 1852 a
1871
- Mala-Posta de Aldeia Galega a Badajoz: 1854 a 1863
- Mala-Posta de Lisboa ao Porto: 1855 a 1864
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Marco da V Légua em Vila Franca de Xira
Localização
Jardim Constantino Palha, na cidade de Vila Franca de
Xira.
Descrição
Construído em 1788, por determinação da
rainha D. Maria I, está classificado como Imóvel de Interesse
Público. Foi retirado do seu local de origem: a parte inferior
encontra-se em depósito na Câmara Municipal, enquanto que a parte
superior do marco – correspondente a uma pirâmide de base
quadrada e faces côncavas rematada por esfera com relógio de sol
esculpido – se pode observar no jardim junto ao
Tejo.
A cache:
Devido à proximidade de árvores estas coordenadas poderão ter um
pequeno erro.
As primeiras coordenadas levam-te perto do que resta do marco. Para
obter as coordenadas finais só tens de descobrir qual a estação do
ano representada pela estátua que se encontra à direita do marco.
Tens de estar virado de frente para o Tejo.
Verão – N 38º 57.379 / W 8º 59.097
Outono – N 38º 57.368 / W 8º 59.125
Inverno – N 38º 57.349 / W 8º 59.099
Primavera – N 38º 57.217 / W 8º 59.219
Por favor sejam discretos na procura, a longevidade desta cache
depende dos cuidados de cada geocacher!
Informações relativas ao Jardim:
Dia(s) de Encerramento: Não encerra
Horário de Funcionamento: Das 6:00 às 24.00