Thüringer Waldbahn # 4 -
Leina
Die Fahrt der Thüringerwaldbahn startet am Hauptbahnhof in Gotha
und führt in das 21,7 km entfernte Tabarz am Fuße des Inselsberges.
Nach knapp einer Stunde und 22 Haltestellen hat man sein Fahrziel
erreicht. An der Station Waltershausen Gleisdreieck gibt es einen
2,4 km langen Abzweig, der seit dem 30. August 2007 als Linie
6 gekennzeichnet ist, mit drei Zwischenstationen nach Waltershausen
Bahnhof.
Planungen für eine Bahn gehen schon auf die 1870er Jahre zurück.
Damals plante man, den Bahnhof und die Stadtmitte mittels einer
Pferdestraßenbahn zu verbinden. Da die Kosten die Möglichkeiten der
Stadt überstiegen wurden diese Planungen zunächst nicht umgesetzt.
1882 erklärte sich ein Unternehmer bereit, die Bahn zu bauen.
Schleppende Verhandlungen brachten dieses Vorhaben wieder zu
Fall.
Am 24. Mai 1893 beschloss die Stadt Gotha den Bau einer
elektrischen Straßenbahn in der Stadt. Die ersten Gleise wurden am
8. Oktober 1893 verlegt. Eröffnet wurde die Bahn dann am 2. Mai
1894.
1897 wurde zwischen der Landesregierung und der Gothaer
Straßenbahn eine Vereinbarung zum Bau einer Überlandbahn
geschlossen. Insgesamt waren neun Strecken geplant, die aber nicht
realisiert wurden.
In den 1930ern erfreute sich die Bahn so großer Beliebtheit,
dass bis zu 22 Fahrten pro Tag durchgeführt wurden. Sie wurde dabei
sowohl für den Berufs-, als auch für den Ausflugsverkehr rege
genutzt. Der Zweite Weltkrieg verschonte die Bahn lange Zeit. Erst
die Luftangriffe des 6. Februar 1945 führten zur Einstellung des
Betriebes. Nachdem im April die Autobahnbrücke über der Leina
gesprengt wurde, kam es zu einer Teilung in zwei Abschnitte. Der
Betrieb auf den beiden Abschnitten der Strecke konnte erst im Juli
1946 wieder aufgenommen werden. Durchgehend befahrbar war sie erst
ab dem 30. Oktober 1947, nachdem man die Brücke der Autobahn wieder
errichtet hatte.
1951 wurde aus der Straßenbahn Gotha der VEB (K)
Thüringerwaldbahn und Straßenbahn Gotha. Am 1. Oktober 1958 wurden
die Linien mit Nummer versehen und die Bahn bekam die Nummer 4. Am
15. Mai 1964 wurde die Wendeschleife am Hauptbahnhof in Gotha in
Betrieb genommen, 1½ Jahre später, am 20. Dezember 1966 folgte die
Schleife in Tabarz am anderen Ende der Bahn. Am 1. November 1971
wurde die neue Strecke in der Innenstadt von Waltershausen
eingeweiht.
Die heutige Thüringerwaldbahn und Straßenbahn Gotha GmbH
(TWSB Gotha) wurde am 15. Januar 1991 gegründet. Im Jahr 2002,
am 23. März, wurde ein Abzweig (zum Krankenhaus) in Sundhausen in
Betrieb genommen. Zahlreiche Bahnen der Waldbahn verkehren auch
über diesen neuen Abschnitt der Linie 1, wobei sich die Fahrzeit um
fünf Minuten erhöht.
Quelle: wikipedia
Zum Cache:
Entlang der Thüringer
Waldbahn (Linie 4) wurde eine Cacheserie von 8 Caches und einem
Bonus gelegt. Jeder Cache ist einzeln logbar. Sie liegen mehr oder
weniger gleichmässig verteilt entlang der Strecke. In jedem Logbuch
ist eine Zahl vermerkt, die für den Bonuscache benötigt wird.
Cache 1 bis 8 sind
Micros, bitte Stift mitbringen.
# 1 - Gotha Hauptbahnhof
# 2 - Gotha Krankenhaus
# 3 - Boxberg
# 4 - Leina
# 5 - Gleisdreieck
# 6 - Reinhardsbrunn
# 7 - Friedrichroda
# 8 - Tabarz
# 9 - Bonuscache
Gleisanlagen müssen nicht betreten oder überquert werden. Die
Cache liegen alle ausserhalb der Bahnanlagen.