Trasa multicache Vlecka Bubenec-Juliska Vas provede po velke casti trati vlecky. Trat je nyni jiz bez koleji i prazcu, zpocatku je sterkova, na konci vede po chodniku (zde je bohuzel uz nejmene zajimava). Teren je povetsinou jednoduchy. Celou trasu i s lustenim zvladnete do hodiny.
Zakladni parametry vlecky
Trasa: nadrazi Praha Bubenec - teplarna Juliska
Ukonceni provozu: 1998
Delka drahy: 1 km
Rozchod koleji: 1435 mm
Trasa vlecky
Trasa vlecky, ktera byla v minulosti, podle nekterych zdroju, dokonce elektrifikovana, zacinala kousek za nadrazim Praha Bubenec. Trat cislo 091 z Prahy do Kralup nad Vltavou, ktera timto nadrazim prochazi, je docela frekventovana, ve spicce tudy projede vlak kazdych 30 minut, budte proto opatrni. Nedaleko od nadrazi odbocuje z teto trati pravdepodobne uz nevyuzivana slepa kolej. O maly kousek dale pak byla vyhybka odbocujici do vlecky (vlecka odbocovala z roztockeho zhlavi vlevo od trate v pohledu od Holesovic). Vlecka je bez koleji, byla snesena v roce 1998. Vlecka vedla do teplarny Juliska.
Podle dodatecne obdrzenych informaci od kaceru pametniku (napr. thvt) vsak trat vlecky nikdy elektrifikovana nebyla. Puvodne vlecka vedla do sladovny, teprve pozdeji vozila mazut do teplarny.
Za vyhybkou vlecka pokracovala rovnym smerem po zatim malo znatelnem sterkovem naspu. Pozdeji se nasep zveda a vede vedle garazi. Na naspu byvale vlecky pred prvnim mostem vede pesina pouzivana mistnimi jako zkratka na nadrazi a na prochazky s ctyrnohymi milacky.
Prvni zelezobetonovy most nad hlavni silnici je bez koleji a sterkove loze pomalu zarusta travou. Je to dalsi prazsky most typu odnikud-nikam. I druhy zelezny most (opet odnikud-nikam) nad vedlejsi silnici je bez koleji, rezavi a chatra, ale stale pevne sedi na svem miste. V dokumentech uradu MC Prahy 6 se objevuje zminka o zruseni mostnich teles byvale vlecky do CZT Juliska.
Na naspu byvale vlecky za druhym mostem je dnes misto koleji chodnik ze zamkove dlazby. Misto, kde byl zarez levotociveho oblouku byvale vlecky, se dnes nachazi moderni bytova vystavba a na konci tohoto oblouku u objektu teplarny Juliska trasa vlecky koncila.
Hlavni zdroje informaci
Teplarna/vytopna Juliska
Teplarna/vytopna Juliska patri Prazske teplarenske a.s. Jedna se o parni stredotlakou vytopnu. Zasobuje oblast Bubence a Dejvic. Puvodni zdroj Juliska I byl v roce 1955 uveden do provozu jako uhelna vytopna, zasobujici prilehly armadni areal. O 10 let pozdeji byl prestaven na mazut. V roce 1978 pak byl rozsiren o Julisku 2, s palivem take na mazut. V roce 1994 prosla Juliska 2 zasadni prestavbou a plynofikaci. Instalovane kvalitni horaky a novy ridici system vyrazne snizily mnozstvi emisi odchazejicich do ovzdusi. Zdroj: PT a.s., Detail o provozu - Holesovice
Uroven znecistovani v roce 2005
| Vyska komina [m] |
Tuhe latky [t.rok-1] |
SO2 [t.rok-1] |
NOx [t.rok-1] |
| 38 |
0,30 |
0,15 |
22,77 |
Podle nalezeneho zebricku znecistovatelu teplarna (nebo presneji vytopna) Juliska obsadila v roce 2005 "krasne" 8. misto hned za za takovymi znecistovateli, jako je teplarna a spalovna Malesice, cementarna Radotin, UCOV Bubenec, teplarna Holesovice, Veleslavin a Michle. Zdroj: Nejvyznamnejsi velke zdroje znecistovani ovzdusi (REZZO 1), Praha, 2005
Trasa multicache
1. Stage N, 50° 06.609 E 014° 23.963
Uvodni souradnice Vas zavedou do prostoru mezi kolejemi vyuzivanymi a nevyuzivanymi/slepymi. Pohledte smerem na nadrazi Bubenec - asi 150 odsud vlecka vyhybkou zacinala. Potom se dobre rozhlednete a najdete pametni desku upevnenou na stene domu.. Deska zmizela - můžete se na ní podívat zde nebo mrknete na indicie v hintu. Pocet radek na desce je A, pocet pismen v prijmeni je B. Nyni se obratte smerem do Podbaby a muzete vyrazit po naspu vlecky, zpocatku nezretelnem, casem stale vyraznejsim. Po ceste se dobre rozhlizejte, muzete (mimo soutez) zahlednout ci vyfotit leccos zajimaveho.
2. Stage, N 50° 06.(B-1)(A-1)(B-A) E 014° 23.(B-1)(B-2)(A-A)
Tato stage byla puvodne na zacatku prvniho mostu, ktery ale jiz nyni neexistuje, stejne jako podchod pod trati (pri zakladani kese tu jeste stal). Souradnice teto stage jsem mirne posunul zpet a tak ted byste meli stat na perone nove vlakove zastavky u mohutneho sloupu ze zeleznych profilu. Na tomto sloupu jsou nad Vasi hlavou uvedeny dve bile cislice XY. Nyni spoctete C=X+Y+2, D=Y-2. Ukoly ze stage 2 tim mate splneny a muzete vyrazit na stage 3.
3. Stage, N 50° 06.(C-B)(B-D-1)(D) E 014° 23.(B-A)(B-A)(B-D)
Zde na konci druheho mostu se vsechny zbytky vlecky, drive docela patrne, zcela ztraceji. Na blizkem sloupku si prectete petimistne (NE sestimistne!!!) cislo a provedte ciferaci (scitejte cislice tak dlouho, az Vam zbyde jednociferne cislo, viz), dostanete cislo E. Pohlednete smerem zpet a trochu vpravo dolu a spocitejte kulata okna na blizke budove (viditelne z mista teto stage), dostanete cislo F. Vlecka z tohoto mista levotocivym obloukem vedla k teplarne Juliska, ale jeji byvala trat je nyni zcela zastavena novymi domy. A proto zde Vase trasa jiz konci a zbyva jen dohledat finale.
Final stage, N 50° 06.(C-B)(A-F)(F) E 014° 23.(A+F)(B-E)(E)
Schranka je ulozena nedaleko. Signal se zde hodne odrazi, proto Vam poradim - hledejte nahore. Kontrolni soucet cislic finalovych souradnic je 45. Doufam, ze se Vam tato jednoducha a snad i pohodova multikes libila a prinesla Vam trochu te kesovaci zabavy.
Jiz mimo soutez - konec vlecky, N 50° 06.750 E 014° 23.359
Pokud byste presto chteli videt ukonceni trasy vlecky, jdete na uvedene souradnice.
Ulozeni schranky
Schranka je ve valcove mikro-krabicce od sumiveho celaskonu. Preji hodne stesti.
Verze schranky:
v1 - 31.01.2009
v2 - 21.02.2009
v2.2 - 30.05.2010
... a na zaver upoutavka. Pokud se Vam vleckova tematika libi, vyzkousejte: