Draha cisare Frantiska Josefa Mystery Cache
Draha cisare Frantiska Josefa
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Na výše uvedených souradnicích keška není, ukazuje približne
místo, kde byl puvodní železnicní most pres reku Vltavu.
TRASA CÍSARSKÉ DRÁHY FRANTIŠKA JOSEFA PRES
CESKÉ BUDEJOVICE
Císar František Josef a císarovna Alžbeta (Sissi) se mohli
pochlubit tím, že mel každý z nich svou dráhu a v Ceských
Budejovicích dokonce každý své nádraží. Nevlastnili je skutecne,
ale tyto železnice byly po nich pojmenovány.
2 X FOTO STARÉHO BUDEJOVICKÉHO NÁDRAŽÍ (1868 - 1908)
Po císarovne byla nazvána trat bývalé konesprežky z Lince do C.
Budejovic, která byla postupne predstavena v letech 1871 až 1874 na
parostrojní provoz spolecností „Západní dráhy císarovny
Alžbety“.
V roce 1864 se pokrokový kníže Jan Adolf II. ze Schwarzenbergu
zasloužil o založení spolecnosti „Dráhy císare Františka Josefa“
(KFJB – Keiser Franz Joseph-Bahn). Ta usilovala o postupné spojení
Vídne a Ceských Budejovic s plzenskou uhelnou pánví, západoceskými
láznemi a dále s Chebem, kde ústily nemecké trate nabízející
dopravu do severonemeckých prístavu.
Výstavba byla zahájena v roce 1866. Úsek stavby z C. Budejovic do
Plzne v délce 136 km byl zadán firme Bratri Kleinové a Vojtech
Lanna. V roce 1867 na stavbe denne pracovalo na 24 místech 14.300
delníku a pro prepravu materiálu se používalo 500 povozu. Již v
roce 1868 byl tento úsek predán do provozu. Cesta do Plzne trvala 5
a pul hodiny. Osobní vlak mel ctyri trídy. V 1. tríde byly i
postele. V roce 1869 následoval úsek Eggenburg – Ceské Budejovice a
v roce 1870 úsek Víden – Eggenburg. Spojení do Chebu bylo dokonceno
v roce 1872.
Spolecnost KFJB se poté pustila i do spojení Víden – Praha, a to
budováním odbocky z Ceských Velenic. Trat do Prahy byla zprovoznena
v roce 1872 a nádraží bylo pojmenováno jak jinak než po Františku
Josefovi (dnešní Wilsonovo - hlavní nádraží).
V té dobe byly Ceské Budejovice významným železnicním uzlem. Pres
mesto také jezdil zvláštní dvorní vlak Karlovy Vary – Cheb – Plzen
– Budejovice – Linz – Wels – Ischl. V Bad Ischlu bylo císarské
letovisko.
Po vybudování železnicního spojení z Ceských Budejovic do Veselí
nad Lužnicí v roce 1874 byla možná preprava zboží ze severu až k
významnému rakousko-uherskému prístavu Terst. Projíždely zde i
vlaky z Ríma, Paríže, Berlína a dokonce i Orient-Expres do
Istambulu.
V POPREDÍ ZBYTEK PILÍRE ŽELEZNICNÍHO MOSTU PRES VLTAVU (brezen
2009; dnes už je odstranen)
DOMACÍ PRÍPRAVA:
První císlice vpravo ve ctyrmístném letopoctu, kdy byl odstranen
železnicní most u Voríškova dvora, je hodnota „B“.
První císlice vpravo ve ctyrmístném letopoctu, kdy byla trat na
Plzen odklonena pres nový most u Bavorovic, je hodnota „G“.
Císlo mesíce roku 1868, kdy byl zaveden pravidelný provoz na trati
Ceské Budejovice – Plzen, je hodnota „J“.
STAGE 1:
213,338 DRÁŽNÍ KILOMETR Z VÍDNE DO PLZNE (PRES CB)
Zde nalezneme budovu, na které je tabulka s nadmorskou výškou (v
noci není prístupná). První císlice pred desetinnou cárkou je
hodnota „D“.
STAGE 2:
221,900 DRÁŽNÍ KILOMETR Z VÍDNE DO PLZNE (PRES CB)
Zde nalezneme budovu, na které je tabulka s nadmorskou výškou.
Nejcasteji se opakující císlice je hodnota „H“.
Poblíž této budovy nalezneme památník, okolo kterého je obrubník z
betonových sloupku. Provedeme ciferaci poctu sloupku a k výsledku
pripocteme pocet jazyku, v kterých je napsán nápis na památníku.
Tím dostaneme hodnotu „C“.
Nejnižší císlice v císle poctu sloupku obrubníku je hodnota
„A“
Jan Adolf Schwarzenberg se zúcastnil slavnostního zahájení výstavby
trate z Ceských Budejovic do Plzne. Kolikátý v poradí se chopil
rýce, je hodnota „F“
STAGE 3:
N49.0A.BCA
E014°2D.ADA
První císlice vpravo ve ctyrmístném letopoctu, který nalezneme na
STAGE 3, je hodnota „E“.
STAGE 4:
N49.0A.CEE
E014°2D.FGH
Rozdíl nejvyšší císlice a poctu písmen na jednom ze dvou stejných
nápisu na Stage 4 je hodnota „I“.
Soucet císlic menších než 5 na jednom ze dvou stejných nápisu na
Stage 4, je hodnota „K“.
Ciferace „staršího“ letopoctu na Stage 4, je hodnota „L“.
Soucet dvou nejnižších císlic na Stage 4, je hodnota „M“.
FINAL STAGE:
N49°0I.DJK
E014°2L.MMI
Additional Hints
(Decrypt)
gb ifrpual hepvgr ancnqar