MINIKÁRY (Hurtovnice)
Minikáry opravdu nemají motor a
jezdí z kopce dolu. Mezi startovní a cílovou
fotobunkou jsou vetšinou 3 slalomy. Závodníci
musí ze správné strany objet cervené a
zelené plechovky v co nejrychlejším case a za
každou shozenou plechovku dostávají 2
trestné sekundy.
Minikárám v Cesku už je
více než ctyricet let. Nejdríve se jezdilo na
ruzných neodborne stavených vozících,
ale zvýšený pocet úrazu detí
donutil k zamyšlení redaktory casopisu ABC
mladých techniku a prírodovedcu, kterí v roce
1964 vydali plánek na stavbu vozítka
,,Svišt“. Zacalo se mu ríkat
,,hurtovnice“ od slovenského slova ,,hurtovat“
(hlomozit). O ctyri roky pozdeji se 27. ríjna 1968
v Mariánském Údolí u Olomouce
sešlo 37 majitelu hurtovnic v závode I.
mistrovství Ceskoslovenské socialistické
republiky o Pohár casopisu ABC.
V našem kraji zacaly po roce 1990
pomalu minikáry koncit. Mariánské
Údolí, Šternberk, Rýmarov, Dolní
Benešov, Tršice, Zábreh na Morave –
všechny tyto kluby skoncily pro nezájem jezdcu.
Dlouhá léta o minikárách nikdo
neslyšel. Když jsme zjistili na internetu, že
tento sport porád ješte funguje, zacali jsme jezdit
s našimi detmi na závody po celé
republice i na Slovensku. Pred 3 lety jsme se rozhodli tuto tradici
obnovit a po 11 letech usporádali závod na
tradicní trati z Posluchova do
Mariánského Údolí. Založili jsme
Minikár klub Hlubocky v rámci Autoklubu CR. A
dnes už máme 6 jezdcu ve veku 4-16 let ve 3
kategoriích.
Troška z historie minikár.
Jak už jsme uvedli minikárové
závody s danými pravidly se zacaly jezdit
v Mariánském Údolí u Olomouce
na podzim roku 1968.Na kopci startovali 3 jezdci najednou a po
500 metrové jízde na ne cekal slalomový
úsek. Kdo se na zacátek slalomu dostal první,
vetšinou také vyhrál. Jezdilo se
vyrazovacím zpusobem v nekolika vekových
kategoriích. Už první Mistrovství
republiky prenášela prímým prenosem
Ceská televize z Ostravy.
Od roku 1974 startují
závodníci jednotlive s vetším poctem
slalomových úseku. Každý
závodník musí mít vlastní
licenci a samozrejme také vlastní minikáru.
Nová pravidla také urcují rozdelení
kategorií nejen podle veku, ale také podle druhu
ložisek. Kategorie A s kluznými ložisky a
kategorie B s valivými. Presne urcené
minimální rozmery minikár, vekové
kategorie , váhové limity a hlavne funkcnost brzd se
kontrolují pred každým
závodem.Nejvetší rozmach minikár nejen
u nás, ale v celé republice, byl v období 70.
- 80. let. V sedmdesátých letech mohli jezdit deti od
9 do 19 let. Jezdcu bylo v jednotlivých klubech tolik,
že se jezdila vyrazovací místní,
okresní a krajská kola. Na Mistrovství
republiky se probojovali opravdu jen ti nejlepší. V
roce 1978 sepsali Martin Pilný a Mirek Kolár
knížku ,,Stavíme si
minikáru“, která byla
další výraznou pomocí
minikárovému sportu. Zacátkem
devadesátých let ješte probehlo nekolik
málo rocníku. Posledním, kdo mel odvahu
usporádat závody v Mariánském
Údolí, byl pan Krcka. Potom se minikáry
v Olomouckém kraji ješte nejakou dobu jezdily
v Rýmarove, ale i tam už není clovek,
který by se venoval organizaci závodu.Hlavním
duvodem byl asi zacátek podnikání a nejistota
zamestnání, která utlumila
minikárový sport na minimum. Doba, kdy bylo jen na
severní Morave 120 jezdcu, je pryc. Nyní je
vydáno 124 licencí pro celou Ceskou republiku a 43
licencí na Slovensku.
Devadesátá
léta byla také dobou mnoha zmen v Pokynech pro
rízení minikárového sportu.
Zvýšení prumerné rychlosti, zmena
rozmeru a hlavne povolení umístit brzdy na
prední i zadní nápravu minikáry,
což melo za následek zcela jinou techniku jízdy
a možnost brzdit i ve slalomu. Doposud mohli
závodníci pribrzdit pouze pred zacátkem
slalomu a potom již hrozilo velké nebezpecí,
že dostanou tzv.
,,hodiny“, což
mohou urcite dosvedcit i ridici automobilu.V techto letech bylo
zmen velmi mnoho, proto bychom Vás rádi
odkázali na dokument na webových
stránkách
www.minikary.xf.cz, kde v sekci
Sportovní rády naleznete velmi podrobný
clánek
,,Ctyricet let minikárového
sportu“. Jsou tam zmíneny také
sjezdové minikáry, které se jezdí
jiným zpusobem a na jiných strojích. Ale v
soucasnosti je sjezdových minikáristu jen neco kolem
20. Slalomové minikáry jsou bezpecnejší
a je vetší pocet porádaných
závodu v Ceské republice.
Podekování:
podekování
patrí Alici Bohacíkové která sepsala
dejiny minikár do této podoby a umožnila
nahlédnout pod poklicku techto zacátku!.