Die Illerbrücke Thanners ist das größte Einzelbauwerk im Zuge der B 19 neu. Sie wurde - zusammen mit dem letzten 5,6km langen Abschnitt Immenstadt - Heuberg der Schnellstrasse - am 17.9.2009 für den Verkehr freigegeben und verbindet den Heuberg mit der rechts der Iller verlaufenden Trassenführung im Seifener Becken.
Die gesamte Spannweite der Brücke beträgt 254 m. Sie teilt sich auf in fünf Einzelfelder mit der größten Stützweite von 76 m direkt über der Iller. Beim Bau wurde das sogenannte Taktschiebeverfahren angewendet. Hierzu wurde auf der nördlichen Widerlagerseite ein "Taktkeller" errichtet, in dem für jeden Überbau jeweils neun Einzeltakte mit Längen von 25m bis 34 m gefertigt und in Richtung Süden auf die vorab gefertigten Pfeiler geschoben wurden.
Die gesamten Baukosten der Illerbrücke Thanners betrugen 8,2 Mio.€. Auch dieses Bauwerk ist in seiner baulichen Gestaltung in das einheitliche Konzept der Brückenfamilie eingebunden. Im Wechsel aus glatter und sägerauer Schalung in Verbindung mit Aufkantungen im Beton entstehen bogenförmige Elemente, die die Formgebung der Pfeiler in den Überbau übertragen. Ebenso identifizieren die geschwungenen Formen der beiden Widerlager und der rote Geländehandlauf das Bauwerk als Mitglied der Familie. (Quelle: Staatl. Bauamt Kempten)
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