Osnabrück by Freeway Multi-cache
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(small)
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Ein Geocache in und um Osnabrück der weitestgehend über Autobahnen verläuft.
Wir ermahnen dringend dazu hier nicht den Porsche aus der Garage zu holen und sich daher unbedingt an die STVO zu halten. Vor allem kann es sinnvoll sein, sich am Verkehrsfunk zu orientieren, damit man nicht unnötig im Stau steht.
Der Weg ist das Ziel: Und dieser Weg hat etwa 6 Stationen, die manchmal bis zu 12 km voneinander entfernt sind. Dieser Cache kann auf keinen Fall mit dem Fahrrad erledigt werden. Der Mtoni wird das Pendent zu diesem Cache, also einen Fahradcache, demnächst veröffentlichen.
Beim Erarbeiten dieses Multi-Caches mussten wir sehr viel rechnen und auch im Internet recherchieren. Dabei lernten wir sehr schnell die Grenzen der zivilen GPS-Navigation kennen. Wegpunktprojektionen können sehr genau sein, wenn die Entfernung nur wenige 100 m ist und der Projektionswinkel sich im Bereich ohne Komma bewegt. Sobald die Entfernungen im Kilometer-Bereich sind, werden Winkel mit 1/10tel Grad notwendig. Die GPS-Geräte der zivilen Bevölkerung geben das meist nicht her. Die Folge ist, das die Ergebnis-Koordinaten im 1/100tel und 1/1000tel Bereich stark abweichen. Daher haben wir hier oft Hinweise zu diesen letzten beiden Stellen angegeben. Die Schwierigkeit liegt jetzt also im Berechnen der Minuten und Minuten/10tel.
Die Stationen sollten der Reihe nach, abgefahren werden:
A-1) Lotter Kreuz:
Dieses Autobahnkreuz verbindet die älteste Nord/Süd-Achse der BRD, nämlich die BAB A1 mit der Städte verbindenden BAB A30 (Ost/West).
Die Koordinaten des Lotter Kreuzes sind:
A-1) N52°16,094' / E007°55,609'
Von diesen Koordinaten aus muß weiter gerechnet werden ! Es ist die Mitte des AK !
Im unmittelbaren Bereich des Autobahnkreuzes befindet sich ein für Autobahnen typisches Schild. Auf diesem steht eine eindeutige ganze Zahl (pp). Diese Zahl kann im Vorbeifahren abgelesen werden. Dort bitte NICHT anhalten oder gar Aussteigen. Das ist NICHT nötig.
Die Koordinaten dieser Zahl (Schild) sind: N 52,26817° / E 007,91960°.
Die Zahl (pp) lest bitte ab und berechnet einen neuen Wert (in Meter) nach der Formel 1, der Euch hilft die Stationen B-0 und B-2 zu finden.
Formel 1: Entfernung A-1 zu B-0 und B-2 = (pp) x (pp) x 2 + 418m
ACHTUNG: Unbedingt von A-1 aus weiter rechnen !
A-2) Süd Kreuz:
Dieses "junge" Autobahnkreuz verbindet die neue BAB A33 (Bielefeld/Osnabrück mit der Städte verbindenden BAB A30 (Bad Oeynhausen/Amsterdam).
Die Koordinaten des Südreuzes sind:
A-2) N52°14,749' / E008°05,269'.
Von diesen Koordinaten aus muß weiter gerechnet werden ! Es ist die Mitte des AK !
Im unmittelbaren Bereich des Autobahnkreuzes befindet sich ein für Autobahnen typische Schild. Auf diesem steht eine eindeutige ganze Zahl (qq). Diese Zahl kann im Vorbeifahren abgelesen werden. Dort bitte NICHT anhalten oder gar Aussteigen. Das ist NICHT nötig.
Die Koordinaten dieser Zahl (Schild) sind: N 52,24665° / E 008,08777°.
Die Zahl (qq) lest bitte ab und berechnet einen neuen Wert (in Meter) nach der Formel 2 der Euch hilft die Station B-0 und B-2 zu finden.
Formel 2: Entfernung A-2 zu B-0 und B-2 = (qq) x (qq) x 2 - 1387m
ACHTUNG: Unbedingt von A-2 aus weiter rechnen !
Berechnungsanweisung für B-0 / B-2:
Ihr habt nun 2 Startkoordinaten (A-1 und A-2) und zwei Entfernungsangaben in Meter.
Wenn man nun um diese beiden Wegpunkte herum jeweils einen Kreis mit den errechneten Radien zieht (z.B. mit einem Zirkel auf einer guten Landkarte), stellt man fest, das sich beide Kreise überschneiden. (Siehe Formel 1 für den Wegpunkt A-1 und Formel 2 für den Wegpunkt A-2) Es entstehen zwei neue Wegpunkte.
- Den Wegpunkt im Süden nennen wir B-0
- Den Wegpunkt im Norden nennen wir B-2
Diese beiden neuen Wegpunkte können je nach Eurer Berechnungsmethode stark variiren. Daher gibt es einen Hinweis (Hint für B-1 und B-2) der Eure Suche vor Ort etwas einschränken soll. Bitte ärgert Euch nicht, wenn die von Euch errechneten Koordinaten möglicherweise etwas daneben liegen. Ein anderes Rechenmodel liefert ein ganz anderes Ergebnis.
B-0) errechneter neuer Wegpunkt:
Man stellt fest, das dies ein Punkt ist, zu dem man eher nicht mit dem Auto hinkommt. Bitte probiert es auch nicht, dort gibt es nichts zu finden oder abzulesen.
Stattdessen muß dieser errechnet Punkt nun verschoben werden, damit wir wieder nach Osnabrück kommen. Die Verschiebung dieses Punktes sollte wie folgt passieren:
N +4,441 Minuten und E +6,605 Minuten
Aus dieser Verschiebung entsteht der Wegpunkt B-1
B-1) resultierender Wegpunkt aus der B-0 Verschiebung:
An diesem neuen Wegpunkt kann man aus dem Auto aussteigen ohne auf der Autobahn zu sein. Tatsächlich braucht man sich hier nur wenige Schritte vom Auto entfernen um hier wiederum etwas abzulesen. Ursprünglich war die Station mal weit außerhalb des Geländers, was sie jetzt nicht mehr ist. Man muß sich aber etwas bücken.
Ihr lest hier eine Zahl ab, die Euch helfen wird den Projektionspunkt C-1 zu finden. Allerdings braucht man auch die Zahl von B-2
B-2) errechneter Wegpunkt aus A-1 und A-2:
An diesem neuen Wegpunkt kann man aus dem Auto aussteigen, wenn man etwas weiter parkt. Tatsächlich braucht man hier auch nur einige Schritte vom Auto aus um hier wiederum etwas abzulesen. Ein Spoilerfoto zeigt euch den Messpunkt, den wir versucht haben exakt zu messen. Hier sollte die Berechnung der Kreisprojetionen von A-1 und A-2 eigentlich ankommen. Von dem Messpunkt aus befindet sich die Ablesestation nur etwas 2,5 m entfernt.
Ihr lest hier eine Zahl ab, die Euch helfen wird den Projektionspunkt C-1 zu finden. Allerdings braucht man auch die Zahl von B-1
C-1) neuer Wegpunkt:
ACHTUNG: Wegen der Umbauarbeiten dort (jetzt schon über ein Jahr her !!) haben wir eine neue (erst war sie provisorisch) Station angebracht - in 2 m Höhe - beachte den Hint)
Ihr habt nun 2 Startkoordinaten (B-1 und B-2) und zwei abgelesene Zahlen.
Wenn man nun diese beiden Zahlen für eine Peilung verwendet, errechnet sich ein weiterer Punkt. Auch hier könnte eine gute Landkarte und ein Winkel mit genauer Gradeinteilung hilfreich sein. Den neuen Wegpunkt, der Euch wiederum über eine große Distanz durch die Gegend führt, nennen wir C-1.
An C-1 kann problemlos geparkt werden. Von der Parkmöglichkeit zur nächsten Berechnungsanweisung (Station) sind es nur 2-3 Schritte.
C-2) Das Final:
Wenn Ihr es bis zu C-1 geschafft habt, dann findet Ihr auch zum Final. Dort wird klar, was man alles braucht und wie es zum Final geht. Finale Hints kann man bei C-1 erfahren. Am Final kann man ebenfalls parken. Ob Ihr direkt neben der Finaldose parken wollt, oder ob Ihr etwas weiter weg Euer Auto abstellt bleibt Euch überlassen.
Zur Ausrüstung:
Hilfreich sind gute Landkarten von Osnabrück, ein Zirkel und ein Winkelmesser. Natürlich geht das viel besser elektronisch mittels verschiedener Applikationen auf Smartphones oder mit Programmen im Internet. In jedem Fall werdet Ihr feststellen, das es mitunter große Abweichungen geben kann. Versucht also so exakt wie möglich zu arbeiten und bedenkt, das der Bezug und die Idee dieses Caches das Auto ist. Daher kann alles weitere mit dem üblichen "Bordwerkzeug" eines Autos erledigt werden.
Viel Spaß beim Rechnen !
P.S.
1) Vielen Dank an den Kollegen "Wutschkow", der uns wertvolle Tipps gab um die möglichen Ungenauigkeiten zu umgehen. Wir waren beeindruckt von seinem Scharfsinn !
2) Schreibt doch mal eine Kilometerangabe in Euren Log-Eintrag.
3) Der Kollege VH1derland weist darauf hin, das an Feiertagen der Sprit immer etwas teurer ist als an normalen Arbeitstagen. Er hat es schon mal mit Wutschkow getestet. Danke an Euch !
Wer diesen Geocahce erledigt hat, und auch die anderen Free-Caches und dann auch noch andere Geocaches, ja derjenige darf sich dann für die geleistete Arbeit (und es ist wirklich viel Arbeit) dieses Banner in sein Profil laden. Klicke auf dieses Banner um mehr Infos zu bekommen:
Additional Hints
(Decrypt)
O-1) Fgngvba jheqr rgjnf ireäaqreg (Borer Rgntr rgjnf aöeqyvpu qre Zvggr)
O-2) Ornpugr qnf Fcbvyresbgb, qniba 2,5 z ragsreag. (Borer Rgntr Zvggr/Zvggr)
P-1) Tnfuähfpura, xyrvar oenhar Güe, va 2 z Uöur
P-2) Svany zvg Obeqjrexmrht össara, zna xnaa fvpu thg nhs qvr Zbgbeunhor fgryyra hz qn ena mh xbzzra.