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# 41 Pleysteiner Bockl Traditional Geocache

This cache has been archived.

Peter Puffin: Da sich hier scheinbar nichts weiter tut und von Dir keine weitere Reaktion auf die Reviewer-Note(s) kam, archiviere ich dieses Listing.
Sollten sich neue Umstände ergeben, kontaktiere mich bitte PER MAIL unter Angabe des GC*****-Codes oder noch besser dem Link zum Listing. Ich kann das Listing binnen 3 Monaten (nach erneuter Prüfung) wieder aus dem Archiv holen.

[red]Achtung, solange der Cache auf "unavailable" steht, kann ich auch keine Reviewer-Notes sehen. Solltest Du also noch Fragen haben, so kontaktiere mich bitte mit der Mailfunktion über mein Profil.[/red]

Falls du diese Cacheidee nicht weiterverfolgen möchtest, denke bitte daran, den Cachebehälter und eventuell Zwischenstationen wieder einzusammeln.

Viele Grüße

[font=Century Gothic][blue][b]Peter Puffin[/b]
Groundspeak Volunteer Reviewer[black]

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Hidden : 5/29/2012
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

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Geocache Description:


Im Zuge der Industrialisierung wurden im ausgehenden 19. Jahrhundert mehr und mehr Hauptstrecken gebaut. Der Oberpfälzer Wald, schon damals eine strukturschwache Region, verfügte zwar ab 1861 über eine Verbindung von Schwandorf über Cham (Oberpfalz), Furth im Wald und Taus (Domažlice) nach Pilsen sowie ab 1864 über Wiesau und Waldsassen nach Eger (Cheb). Jedoch war der östliche Oberpfälzer Wald lange Zeit nicht eisenbahnmäßig erschlossen, so dass Gemeinden und auch einflussreiche Persönlichkeiten wie Gustav von Schlör immer wieder eine Bahnstrecke in Richtung Vohenstrauß forderten.

Nachdem die AG der Bayerischen Ostbahnen in den Jahren 1863/64 ihre Nord-Süd-Strecke im Naabtal eröffnet hatte, musste auch der Landstrich östlich davon bis zur böhmischen Grenze erschlossen werden. Im Laufe von mehr als zwanzig Jahren führte die Bayerische Staatsbahn eine 50 Kilometer lange Lokalbahnstrecke – die längste der ganzen Oberpfalz – in den nördlichen Böhmerwald hinein, den man heute den Oberpfälzer Wald nennt. Am 16. Oktober 1886 wurde die erste Teilstrecke von Neustadt an der Waldnaab über Floß bis zum Bezirksamtssitz in Vohenstrauß eröffnet. Am 16. August 1900 erreichte die Bahn den Grenzort Waidhaus, von wo sie sich nach Süden wendend am 1. Oktober 1908 den Endpunkt Eslarn erreichte. Daher rührt auch die volkstümliche Bezeichnung Eslarner Bockl. Die Streckenlänge von Neustadt nach Eslarn beträgt 49,8 km.

Quelle: Bockl

Hier ein Foto des damaligen Bockls im Eslarner Bahnhof.

Nun zum Cache:

Wir haben hier eine Serie gelegt bei der im Vordergrund die Wanderung oder die Radtour in einer schönen Landschaft steht. Bei den Dosen handelt es sich meist um Petlinge oder Filmdosen und sie sind meist einfach und immer mit Hint versteckt. Es muß zu keinem Zeitpunkt etwas demontiert werden. Auch muß kein Moos abgekratzt und auch keine Rinde von den Bäumen geschält werden.

Bitte nutzt keinen Stempel und Aufkleber, beschreibt auch die Rückseite der Logbücher, dann muß die Dose nicht so oft gewartet werden.

PS: es ist kein Stift im Cache.

Happy Hunting

Additional Hints (Decrypt)

Sryfra R:Ebpx

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)