Cette énigme est dédiée à JCLBA, un fervent de l'aviation et de son histoire. Il travaille aussi en aéronautique. C'est aussi un spécialiste pour cacher les micros!
Au début de la deuxième guerre mondiale, les pays du Commonwealth dont l’Angleterre et le Canada n’étaient pas du tout préparés pour mener une guerre aérienne contre les Allemands. Un grand projet fut lancé que l’on appela Plan d’entrainement des équipages de vol du Commonwealth. Ce fut la plus grande entreprise d’entrainement de toute l’histoire de l’aviation militaire. Les négociations entre les pays impliqués eurent lieu à Ottawa et une entente fut signée le 17 décembre 1939. Comme le Canada n’était pas susceptible d’être attaqué par l’Allemagne, il fut choisi pour prodiguer la majorité de l’entrainement. Le Canada accepta aussi de financer la plus grande partie des coûts, soit 1.6 milliards de dollars sur un total de 2.2 milliards. Cette grande entreprise donna de l’ouvrage à plus de 104,000 Canadiens sur les bases militaires du Canada. On répartit l’entrainement sur plusieurs aéroports dans tout le Canada. A des endroits différents, on donna l’entrainement initial qui durait quelques semaines, l’entrainement élémentaire qui durait 50 heures et qui servait en somme d’examen pour permettre d’envoyer quelques pilotes à des cours avancés. Ceux qui n’étaient pas doués comme pilotes de chasse furent envoyés vers des spécialités comme pilotes de bombardiers, opérateurs radio, observateurs, bombardiers, navigateurs, mitrailleurs de queue. La crème des pilotes étaient retenus comme instructeurs car on en manquait sérieusement. Les questions qui suivent vous permettront de découvrir les minutes des coordonnées en vérifiant vos connaissances ou votre capacité à effectuer des recherches.
Commençons par les minutes de latitude:
1- Quel aéroport parmi les suivants ne fut pas utilisé pour l'entrainement des équipages de vol?
0-Dorval, 1-Mont-Joli, 2-Drummondville, 3-Québec, 4-St-Jean, 5-St-Hubert, 6-Victoriaville, 7-Windsor Mills, 8-Cap de la Madeleine, 9-Malton Ontario.
2- L'entrainement initial des pilotes durait quelques semaines et était donné dans quel aéroport de la liste suivante?
0-Windsor Mills, 1-London, 2-Victoriaville, 3-St-Jean, 4-St-Hubert, 5-Calgary, 6-Québec, 7-Mont-Joli, 8-Picton, 9-Dorval.
3- Sur la photo 1, nous voyons un aéroport qui n'a pas été utilisé pour l'entrainement des équipages, par contre, il a servi à un usage aussi important. Quel est cet aéroport?
0-Rimouski, 1-St-Georges, 2-Sherbrooke, 3-Roberval, 4-Bromont, 5-Granby, 6-Richelieu, 7-Châteauguay, 8-Longueuil, 9-St-Sylvestre.
4- Combien de membres d'équipages de vol ont été formés au Canada pendant tout le temps qu’a duré le plan du Commonwealth?
0-65429, 1-82805, 2-124960, 3-74915, 4-68865, 5-49864, 6-91829, 7-175927, 8-131533, 9-152429.
5- Combien d'avions Fleet Finch modèle 16s ont été bâtis dont la majorité pour l'entrainement au Canada?
0- 429, 1-358, 2-606, 3-865, 4-725, 5-634, 6-245, 7-450, 8-940, 9-178.
Ceci termine les minutes de latitude, passons maintenant aux minutes de longitude:
1- Quel avion était utilisé pour l'entrainement élémentaire des pilotes à Québec?
0-Harvard, 1-Cornell, 2-Cessna Crane, 3-Fleet finch, 4-Stinson 105, 5-Tiger Moth, 6-Stearman, 7-Piper cub, 8-Cessna 120, 9-Yale.
2- Dans quel aéroport au Québec étaient entrainés les équipages des bombardiers?
0-Québec, 1-St-Hubert, 2-Mont-Joli, 3-St-Jean, 4-Dorval, 5-Victoriaville, 6-Rimouski, 7-Windsor Mills, 8-Cap de la Madeleine, 9-Bromont.
3-Dans quelle école de la liste suivante on formait des opérateurs radio?
0-Québec, 1-Dorval, 2-St-Jean, 3-St-Hubert, 4-Victoriaville, 5-Mont-Joli, 6-Roberval, 7-Windsor Mills, 8-Cap de la Madeleine, 9-Bromont.
4-Sur la photo 2, nous voyons un avion d'entrainement avancé pour former les pilotes de chasse, quel est ce avion?
0-Lysander, 1-Harvard, 2-Cornell, 3-Finch, 4-Bolingbroke, 5-Anson, 6-Stinson, 7- Orford, 8-Stearman, 9-Cessna At-17.
5- L'usine Fairchild de Longueuil produisit pendant la guerre des bombardiers Bolingbroke. Quel est le numéro de série du premier appareil qui fut livré à la RCAF le 15 novembre 1939?
0-850, 1-487, 2-254, 3-729, 4-101, 5-201, 6-301, 7-501, 8-184, 9-702.
La cache est une small contenant un log et un $2. Pour le PAT qui l’aura bien mérité. Pour mettre un peu de piquant dans l’affaire, la cache ne sera pas aussi facile à trouver que mes caches précédentes J’ai un peu copié l’ami JCLBA qui est un spécialiste des caches que l’on trouve difficilement. Bonne chance à tous et amusez vous bien.
