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In Hamburg-Altona stehen historische Oberleitungsmasten, die noch aus der Zeit stammen, als die ehemalige Pferdebahn elektrifiziert wurde und als "Zentralbahn" ihren Dienst zwischen den beiden Städten Altona und Hamburg versah.
Dieses verkehrsgeschichtlich bedeutsame und praktisch letzte Dokument seiner Zeit hat das Bezirksamt Altona und der Denkmalverein Hamburg in einer gemeinsamen Aktion vor dem Verfall und dem Vergessen gerettet.
1896 war die Straßenbahn auf einer 7,5 km langen Strecke zwischen Borgfelde und Ottensen in Betrieb genommen worden. Eine Fahrt, die über Speersort, den Großen Burstah und die Reeperbahn bis zur Fischersallee ging. Für den Einheitstarif von 10 Pfennig fuhr die Bahn im 5-Minuten-Takt und brauchte für die Strecke 42 Minuten.
Die Höchstgeschwindigkeit lag im Stadtgebiet bei 12 km/h und auf den Außenstrecken bei 18 km/h. Die in ockergelb gehaltenen Fahrzeuge mit ihrem geschwungenen Pagodendach hießen im Volksmund "Chinesenbahn".
Bis zum Ersten Weltkrieg erfreute sich die Bahn großer Beliebtheit. Das Ende kam 1922, als die Betriebsgesellschaft in Folge von Kohlemangel, hohen Kosten und Streiks ihren Betrieb einstellen mußte. Die Wagen wurden später verschrottet.
Als Erinnerung sind nur einige wenige Schmuckrosetten an alten Hausfassaden geblieben und eben die gusseisernen Fahrleitungsmasten.
A. Wie viele Oberleitungsmasten stehen heute noch?
B. Wann wurde der mittlere Mast restauriert?
(Vierstellige Jahreszahl laut Schild am Mast)
C. Wie viele Buchstaben hat das Wort auf dem Fuß der Masten?
So ermittelst Du die Finalkoordinaten:
XX.XXX = (A * B) + 22915
YY.YYY = (B * C) + 34920
N53° XX.XXX
E009° YY.YYY
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