Los Puentes de la Ronda Norte 1
Esta serie consta de 5 Cachés tradicionales y 1 Multi-caché, correspondientes a 4 puentes y 2 pasarelas que cruzan la Ronda Norte de Cáceres.
El recorrido de un extremo a otro es de aproximadamente cinco kilómetros y discurre en todo momento por el paseo peatonal.
Para realizar la serie completa es necesario comenzar por el principio, es decir, por el caché 1 y continuar dirección Trujillo, pues a lo largo del itinerario conseguirás datos que te ayudarán a resolver el Multi-caché.
La Ronda Norte es considerada como una de las más importantes vías para el desarrollo urbanístico de la ciudad de Cáceres.
Fue abierta al tráfico el 6 de octubre del año 2005 tras ser reconocida la necesidad de su ejecución en el Plan General de Urbanismo de 1975. Fue financiada por la Junta de Extremadura, que también la ejecutó para luego transferir y su titularidad al Ayuntamiento de Cáceres.
Planificada en principio para comunicar las carreteras de Trujillo (A-58) y Plasencia (A-66) y eliminar el tráfico de paso por el centro de la ciudad, el objetivo principal de la vía, en relación con el desarrollo urbano, es la comunicación de la Universidad y los nuevos polígonos de vivienda de la Mejostilla y Mejostilla-Montesol ubicados al norte, con los de nuevo crecimiento residencial y comercial del noroeste: Castellanos, Macondo, Vivero y Cabezarrubia.
A la vista de que la gran mayoría del tráfico tendrá origen y destino en la ciudad, la Ronda Norte ha sido proyectada de acuerdo con los siguientes criterios:
- Control parcial de accesos.
- Inserción de los itinerarios no motorizados-peatones y ciclistas en el dominio de la carretera, tanto en sentido longitudinal como en el transversal de la vía.
- Concepción de los nudos como intersecciones.
- Prioridad de los condicionantes urbanos y de capacidad sobre la velocidad del proyecto.
- Especial seguridad para vehículos, peatones y ciclistas e importancia de la integración de la vía en la trama urbana.
El trazado de la Ronda Norte se ha diseñado como una Vía Arterial Urbana de doble calzada de 2 carriles cada una y 3,50 m por carril, arcén exterior de 2,50 m, e interior de 1,00m; mediana de 4,00 m; glorietas para resolver las conexiones e itinerarios de peatones y bici de 5,5 m.
Otras medidas adoptadas para la integración de la vía en el medio ambiente han sido la disposición de pantallas arbóreas para reducir ruidos e impacto visual y el trasplante de los olivos afectados por la traza a las zonas verdes de la ronda, así como la iluminación y semaforización para mejorar la seguridad vial y la disposición del mobiliario urbano a lo largo de todo el trazado.
Las principales características de la ronda norte son:
- Longitud: 6.032 metros
- Doble calzada, con dos carriles por sentido, separada por media mediante parterre.
- Glorieta en las intersecciones
- Itinerario peatonal en toda su longitud con carril bici
- Dos pasarelas peatonales metálicas
- Cinco puentes.
Sobre el cache.:
Cuidado al cogerlo y devolverlo, pues aunque parece una zona poco transitada, hay horarios en los que son muchos los deportistas, ciclistas y transeúntes de todo tipo.
Cuando lo encuentres fíjate bien en las dos rayas que hay que hacer coincidir para volver a esconderlo con garantía. Procura dejarlo en el mismo lugar pues de lo contrario puede peligrar su continuidad.
Recomendaciones:
Es recomendable utilizar calzado cómodo o deportivo. El trayecto es apto para cualquier edad, siempre que los más pequeños aguanten esta distancia. El paseo peatonal trascurre anexo a otro exclusivo para ciclistas, por lo que hay que procurar circular únicamente por el que nos corresponda, dependiendo de si lo hacemos a pie o en bicicleta. Existen bancos para descansar durante todo el recorrido. Es conveniente llevar una botellita de agua para refrescarse, sobre todo cuando la climatología es buena.
Parking
C/ Libra, Coordenadas: N 39º 28.537 W 006º 23.937
Autobuses:
Después de completar la serie y para los que no aguanten regresar al parking caminando, pueden coger el autobús urbano L-9 Macondo-Cáceres El Viejo, que los dejará muy próximos al lugar de inicio de la serie.
http://sig.caceres.es/callejero/lineas_autobus/Lineas/linea_L9.pdf