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Bahnhof Wolmirsleben Traditional Geocache

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supasponge & HighQ: Nicht mehr vorhanden.

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Hidden : 4/23/2013
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

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Geocache Description:


Die Bahnstrecke Etgersleben–Förderstedt war eine größtenteils im Tal der Bode gelegene und nicht elektrifizierte eingleisige Nebenbahn in der Magdeburger Börde.

1888 wurde die Eisenbahnstrecke von Etgersleben zur Grube „Sophie“ eröffnet. Bis 1897 erfolgte die Verlängerung der Bahnstrecke bis nach Unseburg. Die Strecke begann im Bahnhof Etgersleben. Anschließend zweigte die Bahn von der Strecke nach Staßfurt ab und der Bahnhof Egeln-Nord wurde erreicht. Anschließend führte die Strecke weiter nach Wolmirsleben und anschließend Unseburg. Ab dort wurde das Tal der Bode verlassen und die Grube Marie sowie der Marbeschacht erreicht. Schließlich erreichte die Strecke den Bahnhof Förderstedt, wo sie einen eigenen Bahnhofsteil separat von den Gleisen der Hauptbahn Schönebeck–Güsten besaß. Erst im Anschluss mündete das Nebenbahngleis in die Hauptbahnstrecke.

Am 15. November 1891 wurde der Abschnitt zwischen Etgersleben und Unseburg eröffnet, ein Jahr später folgte das östliche Teilstück zwischen Unseburg und Förderstedt.

Am 1. Oktober 1893 wurde der Personenverkehr aufgenommen. Die Strecke unterstand damals den Preußischen Staatseisenbahnen und diente sowohl dem Güter- als auch dem Personenverkehr. Transportiert wurde vorwiegend Braunkohle, welche in den Gruben um Unseburg gewonnen wurde.

Am 5. Februar 1967 wurde der Personenverkehr auf der Strecke aufgegeben.

Am 28. Mai 1967 wurde das größte Stück der Strecke östlich von Egeln Nord stillgelegt und später abgebaut, es verblieb lediglich ein etwa fünf Kilometer langes Teilstück westlich von Förderstedt. Der Güterverkehr zwischen Etgersleben und Egeln Nord wurde am 22. Mai 1993 eingestellt.

Heute ist die Strecke stillgelegt und zwischen Etgersleben und Unseburg abgebaut.

Am Bahnhof Wolmirsleben ist heute nur noch von der Bahnsteigseite der Ortsname lesbar. Das Gebäude selbst ist sehr gut erhalten und dient als Wohnhaus. Auf der ehemaligen Bahnstrecke stehen Häuser und dort, wo ihr vor vielen Jahren noch die Güterzüge hättet sehen können, könnt ihr nun nach einem kleinen Döschen suchen….

Da es bei dem hiesigen FTF-Jägern sehr schwierig ist auch mal dranzukommen, wäre es schön, wenn hier der Muggelschatz als erster im Logbuch steht. Also: Fahrt schnell los, aber wartet dann bitte ……

Additional Hints (No hints available.)