Turengin asema on yksi vanhimmista ja kauneimmista jäljellä olevista asemarakennuksista Suomessa. Se on rakennettu vuonna 1862, samaan aikaan kuin ensimmäinen rautatie avattiin Helsingistä Hämeenlinnaan, ja on pisimpään alkuperäisessä käytössä ollut puinen rautatieasema Suomessa. Asema on museoviraston suojelukohde.
Hämeen lääninarkkitehti Carl Albert Edelfelt palkattiin vuonna 1859 suunnittelemaan Helsingin ja Hämeenlinnan välisen radan asemarakennukset. Hän suunnitteli Helsingin, Tikkurilan, Hyvinkään, Riihimäen, Turengin ja Hämeenlinnan asemat. Näistä jäljellä ovat Tikkurilan, Järvenpään, Hyvinkään ja Turengin asemat, joista Järvenpää ja Hyvinkää ovat enää alkuperäisessä asemakäytössä. Edelfeltin suunnittelema Hämeenlinnan asema tuhoutui täysin kaupungin valtauksessa 1918.
Tyyliltään Edelfeltin suunnitelmat olivat sekoitus uusgotiikkaa, uusrenessanssia sekä sveitsiläis-, italialais- ja saksalaistyylejä.
Turengin asemasta piti tulla tiilinen, mutta kustannuksia oli säästettävä ja palattiin alkuperäiseen puurakenteeseen. Piirustuksina voitiin käyttää Riihimäkeä varten tehtyjä suunnitelmia. Muutosta perusteltiin tiilien hankintavaikeuksilla ja kalleudella Hämeenlinnan seudulla. Rakennustöiden viivästyminen saattaisi uhata liikenteen aloittamista. Lisäksi pieni kivirakennus olisi pian ahdas ja epämukava ja puurakennusta vaikeammin korvattavissa.