Celé Kysucké Nové Mesto sa rozkladá na pravom brehu Kysuce. Hlavná dopravná tepna spájajúca mesto s okolím, však oddávna ležala na ľavom brehu rieky. Momentálne je spojenie mesta realizované prostredníctvom dvoch mostov a lávky – most do Radole (1964), most do Poviny (1984) a lávka do Lehoty (1994). V budúcnosti sa k nim pridá i štvrté premostenie vrámci privádzača diaľnice D3.

 

V minulosti toto spojenie zabezpečoval brod, neskôr samoobslužná kompa. V roku 1875 sa pristúpilo k vybudovaniu prvého pôvodného mosta spájajúceho brehy Kysuce v miestach o pár metrov južnejšie ako je postavený súčasný most do Radole. Z konštrukčného hľadiska sa jednalo o oceľový oblúkový priehradový most o dvoch poliach.

Most slúžil svojmu účelu až do roku 1945, kedy ho ustupujúce nemecké jednotky nevyhodili do vzduchu. Bohužiaľ bola to bežná taktika doby kedy všetky dôležité mosty boli podmínované a v prípade núdze boli odpálené. Týmto spôsobom sa snažili nemeckí vojaci zabrániť v postupe vojakom Červenej armády, ktorá postupovala z Vadičovskej doliny.

 

Detonácia bola taká silná, že tlaková vlna zhodila na zem chlapcov sledujúcich situáciu asi 200 metrov od epicentra na radoľskej strane a narazila na steny okolitých budov, kde povybíjala okná.

 

Rusi sa snažili vybudovať pontónový most, ale v tom čase bola Kysuca veľmi rozvodnená, takže sa most pretrhol a snaha vyšla navnivoč. Nakoniec sa na troskách pôvodného mosta vybudovala provizórna konštrukcia po ktorej sa dalo prejsť.

Keš sa nachádza na mieste základu pôvodného mosta cez Kysucu. Val okolo ktorého budete prechádzať je násyp tvoriaci nájazd na most. Ďalšie svedectvo o moste si môžete všimnúť na pravom brehu Kysuce, kde je jasne vidno rozpadávajúci sa zvyšok mostnej opory z kamenných blokov.

 

Keška sa cez leto nachádza vo veľmi slušnej džungli, tak odporúčam dlhé nohavice. Vedie k nej ale „geodiaľnica“ tak sa jej stačí držať.

 

Krabička nahrádza, pôvodnú, venovanú plánovanému tunelu Kysuca na diaľnice D3 (GC1JGKP). Tento tunel však nahradila viac ako 2km dlhá estakáda, takže keš stratila opodstatnenie a šla do archívu. Miesto som však využil na pripomenutie ďalšej z kysuckých zaujímavostí, tak mi snáď opustíte návrat a zaspomínanie na starý odlov :-D