Non loin de la gare de Voiron, une fresque a été réalisé dans un souterrain qui permet de passer sous les voies. Elle se veut à la fois ferroviaire et touristique. Elle sera le point de départ de cette multi qui vous emmènera en-dehors de Voiron pour le final (voiture ou vélo nécessaire)
La gare de Voiron a été construite par la Compagnie du chemin de fer de Saint Rambert d'Albon à Grenoble avec une mise en service en 1857. En 1858, la compagnie Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) prend le contrôle de l'ensemble et construira la ligne directe de Lyon à Grenoble, qui sera achevée en 1862. Ci-dessus une photo du bâtiment de la gare (à gauche) . A droite, on aperçoit un réservoir d'eau, qui servait aux machines à vapeur.
En effet, une locomotive, remorquant un express à du 60 km/h, consommait 66 kg d’eau au km, soit 4 tonnes/ heure. De son côté, une locomotive tractant un train de marchandises à 25 km/h, consommait en moyenne 126 kg d’eau par km, soit 3 tonnes à l’heure. L'eau courante n'étant pas encore d'actualité au milieu du XIXème siècle, il fallait chercher l'eau là où elle se trouvait et l'amener par des canalisations, un peu comme les romains avec leurs aqueducs. A travers cette multi, je vous propose d'en savoir un peu plus sur le dispositif voironnais.
Pour résoudre cette multi , se rendre aux coordonnées de la page de présentation de la cache (point R1) qui se trouve en bas des escaliers menant du passage souterrain routier et piétons, au quai direction Lyon. Pour cela passer par les points d'accès nord (RN) ou sud (RS).
Vous y trouverez une copie (ci-dessous) de la carte postale d'origine (ci-dessus) où l'on voit un train à vapeur traverser Voiron par le viaduc.
ABCDEF=nombre (ou numéro de train) sous le rectangle rouge
La suite est dans le checker aux coordonnées : N45°21,(A-1)(D-1)(B-1) | E5°3(E+1),(F+1)F(C+D)
