Freiherr von Korff Brücke
DE: "Sie prägt das Bild des Dorfes Born und ist von vielen Seiten gut zu sehen: die frühere Eisenbahnbrücke. Unter einem ihrer Brückenbögen rollt der Straßenverkehr, unter einem anderen der Radtourismus auf dem RAVeL. Und mittlerweile kann man sich von einem Aussichtspunkt, hoch oben auf dem Viadukt, auch die Umgebung anschauen.
Der 285 Meter lange Viadukt mit seinen elf Bögen erinnert an eine längst vergangene Eisenbahngeschichte. Angefangen hatte diese schon in den 1880er Jahren mit dem Bau der Vennbahn von Aachen nach St. Vith. Aus strategischen Gründen kam im Ersten Weltkrieg die 23 Kilometer lange Ost-West-Verbindung nach Vielsalm hinzu. Um die bestehende Linie zu überbrücken, wurde von März bis November 1916 der Viadukt errichtet."
FR: "Il marque l'image du village de Born et est bien visible de plusieurs côtés : l'ancien pont ferroviaire. Le trafic routier passe sous l'une des arches du pont, le cyclotourisme sur le RAVeL sous une autre. Et aujourd'hui, il est également possible d'observer les environs depuis un point de vue situé en haut du viaduc.
Le viaduc de 285 mètres de long et ses onze arches rappellent une histoire ferroviaire depuis longtemps révolue. Celle-ci avait déjà commencé dans les années 1880 avec la construction de la Vennbahn d'Aix-la-Chapelle à Saint-Vith. Pour des raisons stratégiques, la liaison est-ouest de 23 kilomètres vers Vielsalm a été ajoutée pendant la Première Guerre mondiale. Pour enjamber la ligne existante, le viaduc a été construit de mars à novembre 1916".
NL: "Ze tekent het beeld van het dorp Born en is van vele kanten goed zichtbaar: de voormalige spoorbrug. Het straatverkeer rolt onder een van de bogen door, het fietstoerisme op de RAVeL onder een andere. En ondertussen kunt u, vanaf een uitkijkpunt hoog op het viaduct, ook de omgeving bekijken.
Het 285 meter lange viaduct met zijn elf bogen is een herinnering aan een lang vervlogen spoorweggeschiedenis. Het begon in de jaren 1880 met de aanleg van de Vennbahn van Aken naar St. Vith. Om strategische redenen werd de 23 kilometer lange oost-westverbinding met Vielsalm tijdens de Eerste Wereldoorlog toegevoegd. Om de bestaande lijn te overbruggen, werd het viaduct gebouwd van maart tot november 1916."
(Source: https://brf.be/regional/1014462/)